拓普集团 资产收益率 ROA % : 7.40% (2023年12月 最新)
拓普集团资产收益率 ROA %(ROA %)的相关内容及计算方法如下:
资产收益率 ROA %是衡量每单位资产创造多少净利润的指标。由公司的 归属于母公司股东的净利润 除以该公司一段时期内的平均 资产总计 而得。截至2023年12月, 拓普集团 过去一季度 的年化 归属于母公司股东的净利润 为 ¥ 2214.35, 过去一季度 的平均 资产总计 为 ¥ 29925.47, 所以 拓普集团 过去一季度 的年化 资产收益率 ROA % 为 7.40%。
拓普集团资产收益率 ROA %或其相关指标的历史排名和行业排名结果如下所示:
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在过去十年内, 拓普集团的资产收益率 ROA %
最小值:4.12 中位数:7.37 最大值:17.14
当前值:7.49
★ ★ ★ ★ ★
在汽车和配件内的 625 家公司中
拓普集团的资产收益率 ROA % 排名高于同行业 82.24% 的公司。
当前值:7.49 行业中位数:2.65
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拓普集团 资产收益率 ROA % (601689 资产收益率 ROA %) 历史数据
拓普集团 资产收益率 ROA %的历史年度,季度/半年度走势如下:
拓普集团 资产收益率 ROA % 年度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日期 | 2014-12 | 2015-12 | 2016-12 | 2017-12 | 2018-12 | 2019-12 | 2020-12 | 2021-12 | 2022-12 | 2023-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
资产收益率 ROA % | 17.14 | 12.26 | 13.57 | 9.41 | 6.96 | 4.12 | 5.38 | 6.60 | 7.36 | 7.38 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
拓普集团 资产收益率 ROA % 季度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日期 | 2021-09 | 2021-12 | 2022-03 | 2022-06 | 2022-09 | 2022-12 | 2023-03 | 2023-06 | 2023-09 | 2023-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
资产收益率 ROA % | 7.34 | 6.02 | 7.93 | 6.20 | 8.57 | 7.43 | 6.50 | 9.15 | 7.00 | 7.40 |
拓普集团 资产收益率 ROA % (601689 资产收益率 ROA %) 行业比较
在汽车配件(三级行业)中,拓普集团 资产收益率 ROA %与其他类似公司的比较如下:
拓普集团 资产收益率 ROA % (601689 资产收益率 ROA %) 分布区间
在汽车和配件(二级行业)和周期性消费(一级行业)中,拓普集团 资产收益率 ROA %的分布区间如下:
拓普集团 资产收益率 ROA % (601689 资产收益率 ROA %) 计算方法
资产收益率 ROA %是衡量每单位资产创造多少净利润的指标。由公司的 归属于母公司股东的净利润 除以该公司一段时期内的平均 资产总计 而得。
截至2023年12月,拓普集团过去一年的资产收益率 ROA %为:
资产收益率 ROA % | |||||||
= | 年度 归属于母公司股东的净利润 | / | 平均 年度 资产总计 | ||||
= | 年度 归属于母公司股东的净利润 | / | ((期初 年度 资产总计 | + | 期末 年度 资产总计 ) | / | 期数 ) |
= | 2151 | / | ((27510.55 | + | 30769.77) | / | 2 ) |
= | 7.38% |
截至2023年12月,拓普集团 过去一季度 的年化资产收益率 ROA %为:
资产收益率 ROA % | |||||||
= | 季度 年化** 归属于母公司股东的净利润 | / | 平均 季度 资产总计 | ||||
= | 季度 年化** 归属于母公司股东的净利润 | / | ((期初 季度 资产总计 | + | 期末 季度 资产总计 ) | / | 期数 ) |
= | 2214.35 | / | ((29081.17 | + | 30769.77) | / | 2 ) |
= | 7.40% |
** 在计算季度(年化)数据时,使用的 归属于母公司股东的净利润 数据是 季度 (2023年12月) 归属于母公司股东的净利润 数据的4倍。
拓普集团 资产收益率 ROA % (601689 资产收益率 ROA %) 解释说明
资产收益率 ROA %衡量每单位资产创造多少净利润。显示了公司使用其资产产生收益的能力。资产收益率 ROA %在不同行业之间相差甚远。因此,资产收益率 ROA %不适用于比较不同行业的公司。对于零售业而言,资产收益率 ROA %通常会高于5%。对于银行而言,资产收益率 ROA %接近其利差。银行的资产收益率 ROA %通常远低于2%。
截至2023年12月,拓普集团 过去一季度 的年化资产收益率 ROA %为:
资产收益率 ROA % | |||
= | 季度 年化** 归属于母公司股东的净利润 | / | 平均 季度 资产总计 |
= | 2214.35 | / | 29925.47 |
= | ( 季度 年化** 归属于母公司股东的净利润 / 季度 年化** 营业收入 ) | * | ( 季度 年化** 营业收入 / 平均 季度 资产总计 ) |
= | (2214.35 / 22195.40) | * | (22195.40 / 29925.47) |
= | 季度 净利率 % | * | 季度 年化** 资产周转率 |
= | 9.98% | * | 0.7417 |
= | 7.40% |
** 在计算季度(年化)数据时,使用的 归属于母公司股东的净利润 数据是 季度 (2023年12月) 归属于母公司股东的净利润 数据的4倍。使用的 营业收入 数据是 季度 (2023年12月) 营业收入 数据的4倍。
拓普集团 资产收益率 ROA % (601689 资产收益率 ROA %) 注意事项
与 股本回报率 ROE % 一样,资产收益率 ROA %仅使用12个月的数据进行计算。 公司收入或业务周期的波动会严重影响该比率,因此从长期的角度看待该比例很重要。资产收益率 ROA %可能会受到股票发行或回购、商誉、公司税率及其利息支付等事件的影响。它可能无法反映资产的真实盈利能力,更准确的衡量指标是 资本回报率 ROC (ROIC) % 。
许多分析师认为,资产收益率 ROA %越高越好。但沃伦·巴菲特(Warren Buffett)指出,过高的资产收益率 ROA %可能意味着竞争优势的持久性较差。
拓普集团 资产收益率 ROA % (601689 资产收益率 ROA %) 相关词条
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拓普集团 (601689) 公司简介
一级行业:周期性消费
二级行业:汽车和配件
公司网站:www.tuopu.com
公司地址:浙江省宁波市北仑区大碶街道育王山路268号
公司简介:公司主要从事汽车NVH(即减震降噪及舒适性控制)领域橡胶减震产品和隔音产品的研发、生产与销售,致力于消除来自于汽车动力总成、路面及空气的振动与噪声,提升整车的舒适性及平顺性。公司在汽车NVH领域的技术及研发水平位居国内前列,是国内为数不多的具备整车同步研发能力的NVH零部件供应商之一,也是国内较早进入全球整车配套零部件采购体系的自主品牌汽车零部件生产企业。近年来,公司凭借一流的研发能力、生产工艺及制造水平已逐步获得国际汽车界的认可,先后进入通用汽车、克莱斯勒、奥迪、宝马等知名汽车制造商的全球研发体系及零部件采购体系,逐渐成长为面向国际、国内两个市场,专业化和规模化的汽车NVH零部件系统集成供应商。公司的同步研发及系统集成能力符合世界知名整车制造商全球采购的技术指标,具有较强的国际竞争力。研发中心被认定为“宁波市企业工程(技术)中心”,“省级高新技术企业研究开发中心”,研发中心下设的“产品测试中心”符合ISO/IEC17025实验室检测能力标准,成为“国家级测试中心”。
二级行业:汽车和配件
公司网站:www.tuopu.com
公司地址:浙江省宁波市北仑区大碶街道育王山路268号
公司简介:公司主要从事汽车NVH(即减震降噪及舒适性控制)领域橡胶减震产品和隔音产品的研发、生产与销售,致力于消除来自于汽车动力总成、路面及空气的振动与噪声,提升整车的舒适性及平顺性。公司在汽车NVH领域的技术及研发水平位居国内前列,是国内为数不多的具备整车同步研发能力的NVH零部件供应商之一,也是国内较早进入全球整车配套零部件采购体系的自主品牌汽车零部件生产企业。近年来,公司凭借一流的研发能力、生产工艺及制造水平已逐步获得国际汽车界的认可,先后进入通用汽车、克莱斯勒、奥迪、宝马等知名汽车制造商的全球研发体系及零部件采购体系,逐渐成长为面向国际、国内两个市场,专业化和规模化的汽车NVH零部件系统集成供应商。公司的同步研发及系统集成能力符合世界知名整车制造商全球采购的技术指标,具有较强的国际竞争力。研发中心被认定为“宁波市企业工程(技术)中心”,“省级高新技术企业研究开发中心”,研发中心下设的“产品测试中心”符合ISO/IEC17025实验室检测能力标准,成为“国家级测试中心”。