广州港 存货周转率 : 4.01 (2024年3月 最新)
广州港存货周转率(Inventory Turnover)的相关内容及计算方法如下:
存货周转率衡量公司一年内库存周转的速度。 截至2024年3月, 广州港 过去一季度 的 存货周转率 为 4.01。
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广州港 存货周转率 (601228 存货周转率) 历史数据
广州港 存货周转率的历史年度,季度/半年度走势如下:
广州港 存货周转率 年度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日期 | 2014-12 | 2015-12 | 2016-12 | 2017-12 | 2018-12 | 2019-12 | 2020-12 | 2021-12 | 2022-12 | 2023-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
存货周转率 | 50.29 | 75.30 | 67.99 | 32.08 | 18.78 | 15.56 | 18.58 | 17.42 | 13.14 | 14.90 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
广州港 存货周转率 季度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日期 | 2021-12 | 2022-03 | 2022-06 | 2022-09 | 2022-12 | 2023-03 | 2023-06 | 2023-09 | 2023-12 | 2024-03 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
存货周转率 | 2.72 | 3.05 | 4.94 | 4.23 | 4.59 | 2.92 | 3.59 | 4.18 | 5.09 | 4.01 |
广州港 存货周转率 (601228 存货周转率) 计算方法
存货周转率衡量公司一年内库存周转的速度。
截至2023年12月,广州港过去一年的存货周转率为:
存货周转率 | |||||||
= | 年度 营业成本 | / | 平均 年度 存货 | ||||
= | 年度 营业成本 | / | ((期初 年度 存货 | + | 期末 年度 存货 ) | / | 期数 ) |
= | 10137 | / | ((751.82 | + | 608.67) | / | 2 ) |
= | 14.90 |
截至2024年3月,广州港 过去一季度 的存货周转率为:
存货周转率 | |||||||
= | 季度 营业成本 | / | 平均 季度 存货 | ||||
= | 季度 营业成本 | / | ((期初 季度 存货 | + | 期末 季度 存货 ) | / | 期数 ) |
= | 2408 | / | ((608.67 | + | 593.79) | / | 2 ) |
= | 4.01 |
广州港 存货周转率 (601228 存货周转率) 解释说明
存货周转率衡量公司一年内库存周转的速度。较高的存货周转率意味着该公司库存较少。因此,公司在存储,减记和过时的库存上花费的钱更少。但如果库存太少,则可能会影响销售,因为公司可能不足以满足需求。
1. 存货周转天数 是指企业从取得存货开始,至消耗、销售为止所经历的天数。
2. 存货/收入 衡量了公司管理其库存水平的能力。 它测量公司当前拥有的库存以支持当前的收入的比率。
广州港 存货周转率 (601228 存货周转率) 注意事项
许多公司的业务都是季节性的。通常,零售商会在节日期间增加库存,以满足更强劲的需求。因此,不应使用一年中特定季度的库存来计算存货周转率,平均库存更有意义。
广州港 存货周转率 (601228 存货周转率) 相关词条
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广州港 (601228) 公司简介
一级行业:工业
二级行业:交通运输
公司网站:www.gzport.com
公司地址:广东省广州市越秀区沿江东路406号港口中心20-24层,广东省广州市南沙区龙穴大道南9号之技术楼307室,广东省广州市南沙区南沙街港前大道南162号807单元
公司简介:公司是华南最大的综合性主枢纽港和集装箱干线港之一,是广州建设国际航运中心和航运枢纽的核心资源,货物吞吐量和集装箱吞吐量稳居世界前列,成为华南连接世界的门户。公司主要经营业务包括集装箱、煤炭、粮食、钢材、汽车、金属矿石、油品等货物的装卸及物流等业务,主营业务较为突出,其中港口装卸业务是公司主营业务收入和利润的主要来源。公司通过提高装卸效率、完善装卸工艺,提供优质的港口及相关配套服务吸引货源到港,利用公司完整的生产作业系统和组织管理系统,完整的码头及物流设施和配套的机械装备系统,完整独立的信息化运营、管理和网络系统为客户提供优质港口装卸及物流和港口辅助业务等服务。公司还与马士基、地中海、法国达飞、中国远洋、中国海运等全球知名航运企业建立了良好的合作关系,海运通达100多个国家和地区的400多个港口,成为全球物流链中重要的一环。公司秉承“世界大港、服务世界”的企业理念,按照市场化、证券化、国际化方向,深化改革调整,加快港口基础设施建设,提升港口运营管理水平,拓展新的港口发展空间,提升发展质量和经营效益。
二级行业:交通运输
公司网站:www.gzport.com
公司地址:广东省广州市越秀区沿江东路406号港口中心20-24层,广东省广州市南沙区龙穴大道南9号之技术楼307室,广东省广州市南沙区南沙街港前大道南162号807单元
公司简介:公司是华南最大的综合性主枢纽港和集装箱干线港之一,是广州建设国际航运中心和航运枢纽的核心资源,货物吞吐量和集装箱吞吐量稳居世界前列,成为华南连接世界的门户。公司主要经营业务包括集装箱、煤炭、粮食、钢材、汽车、金属矿石、油品等货物的装卸及物流等业务,主营业务较为突出,其中港口装卸业务是公司主营业务收入和利润的主要来源。公司通过提高装卸效率、完善装卸工艺,提供优质的港口及相关配套服务吸引货源到港,利用公司完整的生产作业系统和组织管理系统,完整的码头及物流设施和配套的机械装备系统,完整独立的信息化运营、管理和网络系统为客户提供优质港口装卸及物流和港口辅助业务等服务。公司还与马士基、地中海、法国达飞、中国远洋、中国海运等全球知名航运企业建立了良好的合作关系,海运通达100多个国家和地区的400多个港口,成为全球物流链中重要的一环。公司秉承“世界大港、服务世界”的企业理念,按照市场化、证券化、国际化方向,深化改革调整,加快港口基础设施建设,提升港口运营管理水平,拓展新的港口发展空间,提升发展质量和经营效益。