广州港 货币资金、现金等价物、及短期证券 : ¥ 6986 (2024-03)
广州港货币资金、现金等价物、及短期证券(Cash, Cash Equivalents, Marketable Securities)的相关内容及计算方法如下:
货币资金、现金等价物、及短期证券可拆分为 货币资金和现金等价物 和 短期证券 。
货币资金和现金等价物 是资产负债表中流动性最高的资产。现金等价物是指易于转换为现金的资产,例如货币市场资产,短期政府债券或国库券,可出售证券和商业票据等。
短期证券 是流动性非常强,可以以合理的价格快速转换为现金的一种证券,属于流动资产,它的到期日往往不到一年。
截至2024-03, 广州港 过去一季度 的 货币资金、现金等价物、及短期证券 为 ¥ 6986。
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广州港 货币资金、现金等价物、及短期证券 (601228 货币资金、现金等价物、及短期证券) 历史数据
广州港 货币资金、现金等价物、及短期证券的历史年度,季度/半年度走势如下:
广州港 货币资金、现金等价物、及短期证券 年度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日期 | 2014-12 | 2015-12 | 2016-12 | 2017-12 | 2018-12 | 2019-12 | 2020-12 | 2021-12 | 2022-12 | 2023-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
货币资金、现金等价物、及短期证券 | 895.04 | 812.22 | 1148.23 | 1117.74 | 1302.30 | 2322.70 | 3200.61 | 3875.23 | 7806.32 | 6627.25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
广州港 货币资金、现金等价物、及短期证券 季度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日期 | 2021-12 | 2022-03 | 2022-06 | 2022-09 | 2022-12 | 2023-03 | 2023-06 | 2023-09 | 2023-12 | 2024-03 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
货币资金、现金等价物、及短期证券 | 3875.23 | 3644.75 | 4432.47 | 9307.64 | 7806.32 | 8662.76 | 8453.19 | 7689.71 | 6627.25 | 6985.98 |
广州港 货币资金、现金等价物、及短期证券 (601228 货币资金、现金等价物、及短期证券) 解释说明
货币资金和现金等价物 是资产负债表中流动性最高的资产。现金等价物是指易于转换为现金的资产,例如货币市场资产,短期政府债券或国库券,可出售证券和商业票据等。
短期证券 是流动性非常强,可以以合理的价格快速转换为现金的一种证券,属于流动资产,它的到期日往往不到一年。
货币资金、现金等价物、及短期证券数额大可能表示:
1)公司具有竞争优势,可产生大量现金
2)刚卖掉一部分业务或债券(不一定是好事)
现金储备不足通常意味着经济状况不佳。
有3种方法可以创建大量现金储备:
1)向公众出售新债券或股票
2)出售业务或资产
3)正在进行的业务产生的现金多于消耗的现金(通常意味着持久的竞争优势)
当一家公司遇到短期问题时,巴菲特会研究现金或有价证券,以了解该公司是否有足够的财力度过难关。
重要提示:大量货币资金、现金等价物、及短期证券 + 少量债务 = 企业在艰难时期中继续前进的可能性更大。
广州港 货币资金、现金等价物、及短期证券 (601228 货币资金、现金等价物、及短期证券) 相关词条
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广州港 (601228) 公司简介
一级行业:工业
二级行业:交通运输
公司网站:www.gzport.com
公司地址:广东省广州市越秀区沿江东路406号港口中心20-24层,广东省广州市南沙区龙穴大道南9号之技术楼307室,广东省广州市南沙区南沙街港前大道南162号807单元
公司简介:公司是华南最大的综合性主枢纽港和集装箱干线港之一,是广州建设国际航运中心和航运枢纽的核心资源,货物吞吐量和集装箱吞吐量稳居世界前列,成为华南连接世界的门户。公司主要经营业务包括集装箱、煤炭、粮食、钢材、汽车、金属矿石、油品等货物的装卸及物流等业务,主营业务较为突出,其中港口装卸业务是公司主营业务收入和利润的主要来源。公司通过提高装卸效率、完善装卸工艺,提供优质的港口及相关配套服务吸引货源到港,利用公司完整的生产作业系统和组织管理系统,完整的码头及物流设施和配套的机械装备系统,完整独立的信息化运营、管理和网络系统为客户提供优质港口装卸及物流和港口辅助业务等服务。公司还与马士基、地中海、法国达飞、中国远洋、中国海运等全球知名航运企业建立了良好的合作关系,海运通达100多个国家和地区的400多个港口,成为全球物流链中重要的一环。公司秉承“世界大港、服务世界”的企业理念,按照市场化、证券化、国际化方向,深化改革调整,加快港口基础设施建设,提升港口运营管理水平,拓展新的港口发展空间,提升发展质量和经营效益。
二级行业:交通运输
公司网站:www.gzport.com
公司地址:广东省广州市越秀区沿江东路406号港口中心20-24层,广东省广州市南沙区龙穴大道南9号之技术楼307室,广东省广州市南沙区南沙街港前大道南162号807单元
公司简介:公司是华南最大的综合性主枢纽港和集装箱干线港之一,是广州建设国际航运中心和航运枢纽的核心资源,货物吞吐量和集装箱吞吐量稳居世界前列,成为华南连接世界的门户。公司主要经营业务包括集装箱、煤炭、粮食、钢材、汽车、金属矿石、油品等货物的装卸及物流等业务,主营业务较为突出,其中港口装卸业务是公司主营业务收入和利润的主要来源。公司通过提高装卸效率、完善装卸工艺,提供优质的港口及相关配套服务吸引货源到港,利用公司完整的生产作业系统和组织管理系统,完整的码头及物流设施和配套的机械装备系统,完整独立的信息化运营、管理和网络系统为客户提供优质港口装卸及物流和港口辅助业务等服务。公司还与马士基、地中海、法国达飞、中国远洋、中国海运等全球知名航运企业建立了良好的合作关系,海运通达100多个国家和地区的400多个港口,成为全球物流链中重要的一环。公司秉承“世界大港、服务世界”的企业理念,按照市场化、证券化、国际化方向,深化改革调整,加快港口基础设施建设,提升港口运营管理水平,拓展新的港口发展空间,提升发展质量和经营效益。