厦门空港 股本回报率 ROE % : 11.53% (2024年3月 最新)

* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。

厦门空港股本回报率 ROE %(ROE %)的相关内容及计算方法如下:

股本回报率 ROE %由公司的 扣除优先股股利的归母净利润 除以该公司一段时期内的平均 归属于母公司所有者权益合计 而得。截至2024年3月, 厦门空港 过去一季度 的年化 扣除优先股股利的归母净利润 为 ¥ 485.06, 过去一季度 的平均 归属于母公司所有者权益合计 为 ¥ 4207.41, 所以 厦门空港 过去一季度 的年化 股本回报率 ROE % 为 11.53%。

厦门空港股本回报率 ROE %或其相关指标的历史排名和行业排名结果如下所示:

在过去十年内, 厦门空港股本回报率 ROE %
最小值:0.73  中位数:12.44  最大值:17.13
当前值:9.87
交通运输内的 426 家公司中
厦门空港股本回报率 ROE % 排名高于同行业 61.03% 的公司。
当前值:9.87  行业中位数:7.7

点击上方“历史数据”快速查看厦门空港 股本回报率 ROE %的历史走势;
点击上方“解释说明”快速查看关于厦门空港 股本回报率 ROE %的详细说明;
点击上方“相关词条”快速查看与股本回报率 ROE %相关的其他指标。


厦门空港 股本回报率 ROE % (600897 股本回报率 ROE %) 历史数据

厦门空港 股本回报率 ROE %的历史年度,季度/半年度走势如下:
厦门空港 股本回报率 ROE % 年度数据
日期 2014-12 2015-12 2016-12 2017-12 2018-12 2019-12 2020-12 2021-12 2022-12 2023-12
股本回报率 ROE % 17.13 12.74 12.62 12.25 14.43 14.13 4.58 3.74 0.73 8.89
厦门空港 股本回报率 ROE % 季度数据
日期 2021-12 2022-03 2022-06 2022-09 2022-12 2023-03 2023-06 2023-09 2023-12 2024-03
股本回报率 ROE % -2.21 0.66 0.28 1.61 0.39 7.67 9.42 10.14 8.36 11.53
* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。

机场和航空服务(三级行业)中,厦门空港 股本回报率 ROE %与其他类似公司的比较如下:
* 选自同一行业,市值最接近的公司;x轴代表市值,y轴代表股本回报率 ROE %数值;点越大,公司市值越大。

厦门空港 股本回报率 ROE % (600897 股本回报率 ROE %) 分布区间

交通运输(二级行业)和工业(一级行业)中,厦门空港 股本回报率 ROE %的分布区间如下:
* x轴代表股本回报率 ROE %数值,y轴代表落入该股本回报率 ROE %区间的公司数量;红色柱状图代表厦门空港的股本回报率 ROE %所在的区间。

厦门空港 股本回报率 ROE % (600897 股本回报率 ROE %) 计算方法

股本回报率 ROE %由公司的 扣除优先股股利的归母净利润 除以该公司一段时期内的平均 归属于母公司所有者权益合计 而得。
截至2023年12月厦门空港过去一年的股本回报率 ROE %为:
股本回报率 ROE %
= 年度 扣除优先股股利的归母净利润 / 平均 年度 归属于母公司所有者权益合计
= 年度 扣除优先股股利的归母净利润 / ((期初 年度 归属于母公司所有者权益合计 + 期末 年度 归属于母公司所有者权益合计 / 期数 )
= 354 / ((3820.71 + 4146.78) / 2 )
= 8.89%
截至2024年3月厦门空港 过去一季度 的年化股本回报率 ROE %为:
股本回报率 ROE %
= 季度 年化** 扣除优先股股利的归母净利润 / 平均 季度 归属于母公司所有者权益合计
= 季度 年化** 扣除优先股股利的归母净利润 / ((期初 季度 归属于母公司所有者权益合计 + 期末 季度 归属于母公司所有者权益合计 / 期数 )
= 485.06 / ((4146.78 + 4268.04) / 2 )
= 11.53%
* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
** 在计算季度(年化)数据时,使用的 扣除优先股股利的归母净利润 数据是 季度 (2024年3月) 扣除优先股股利的归母净利润 数据的4倍。

厦门空港 股本回报率 ROE % (600897 股本回报率 ROE %) 解释说明

股本回报率 ROE %反映股东权益的收益水平,用以衡量公司运用自有资本的效率。指标值越高,说明投资带来的收益越高。该指标体现了自有资本获得净收益的能力。在15%到20%之间的股本回报率 ROE %被认为是可取的。
1. 可通过三步杜邦分析来说明影响公司股本回报率 ROE %的因素:
股本回报率 ROE %***
= 季度 年化** 归属于母公司股东的净利润 / 平均 季度 归属于母公司所有者权益合计
= 485.06 / 4207.41
= ( 季度 年化** 归属于母公司股东的净利润 / 季度 年化** 营业收入 * ( 季度 年化** 营业收入 / 平均 季度 资产总计 * ( 平均 季度 资产总计 / 平均 季度 归属于母公司所有者权益合计
= (485.06 / 1824.96) * (1824.96 / 5466.41) * (5466.41 / 4207.41)
= 季度 净利率 % * 季度 年化** 资产周转率 * 权益乘数
= 26.58% * 0.3338 * 1.2992
= 季度 年化** 资产收益率 ROA % * 权益乘数
= 8.87% * 1.2992
= 11.53%
* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
** 在计算季度(年化)数据时,使用的 归属于母公司股东的净利润 数据是 季度 (2024年3月) 归属于母公司股东的净利润 数据的4倍。使用的 营业收入 数据是 季度 (2024年3月) 营业收入 数据的4倍。
*** 演示杜邦分析法的股本回报率 ROE %用了 归属于母公司股东的净利润 做计算,而价值大师网实际计算股本回报率 ROE %时,则使用的是 扣除优先股股利的归母净利润
通过这种细分可以明显看出,如果公司增加其 净利率 % 资产周转率 或权益乘数,则可以提高股本回报率 ROE %
2. 可通过五步杜邦分析来说明影响公司股本回报率 ROE %的因素:
* 该方法并不适用于银行和保险公司。
股本回报率 ROE %***
= 季度 年化** 归属于母公司股东的净利润 / 平均 季度 归属于母公司所有者权益合计
= 485.06 / 4207.41
= ( 季度 年化** 归属于母公司股东的净利润 / 季度 年化** 利润总额 * ( 季度 年化** 利润总额 / 季度 年化** 营业利润 * ( 季度 年化** 营业利润 / 季度 年化** 营业收入 * ( 季度 年化** 营业收入 / 平均 季度 资产总计 * ( 平均 季度 资产总计 / 平均 季度 归属于母公司所有者权益合计
= (485.06 / 665.24) * (665.24 / 579.23) * (579.23 / 1824.96) * (1824.96 / 5466.41) * (5466.41 / 4207.41)
= 季度 税务负担 * 季度 利息负担 * 季度 营业利润率 % * 季度 年化** 资产周转率 * 权益乘数
= 0.7292 * 1.1485 * 31.74% * 0.3338 * 1.2992
= 11.53%
* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
** 在计算季度(年化)数据时,使用的 归属于母公司股东的净利润 数据是 季度 (2024年3月) 归属于母公司股东的净利润 数据的4倍。使用的 营业收入 数据是 季度 (2024年3月) 营业收入 数据的4倍。 利润总额 营业利润 遵循同样的规则。
*** 演示杜邦分析法的股本回报率 ROE %用了 归属于母公司股东的净利润 做计算,而价值大师网实际计算股本回报率 ROE %时,则使用的是 扣除优先股股利的归母净利润

厦门空港 股本回报率 ROE % (600897 股本回报率 ROE %) 注意事项

计算股本回报率 ROE %的时候使用的是 扣除优先股股利的归母净利润
由于公司可以通过增加财务杠杆来提高股本回报率 ROE %,所以在投资股本回报率 ROE %高的公司时,一定要注意权益乘数。 与 资产收益率 ROA % 一样,股本回报率 ROE %也仅用12个月的数据来计算。公司收入或业务周期的波动会严重影响该比率,因此从长期角度看待该比例很重要。
轻资产业务仅用很少的资产就能产生很高的收益,他们的股本回报率 ROE %可能非常高。

感谢查看价值大师中文站为您提供的厦门空港股本回报率 ROE %的详细介绍,请点击以下链接查看与厦门空港股本回报率 ROE %相关的其他词条:


厦门空港 (600897) 公司简介

一级行业:工业
二级行业:交通运输
公司网站:www.xiamenairport.com.cn
公司地址:福建省厦门市元翔(厦门)国际航空港股份有限公司办公楼(高崎南三路9号T4候机楼一楼东侧办公区)
公司简介:公司自1983年通航以来,逐步发展成为中国东南沿海重要的区域性航空枢纽。公司的经营范围是为国内外航空运输企业及旅客提供地面保障服务;出租和管理候机楼内航空营业场所、商业场所和办公场所;商务信息咨询;旅客票务代理;其他航空运输辅助活动;装卸搬运;国内货运代理;其他未列明运输代理业务;其他仓储业;物业管理;停车场管理。目前,公司空港飞行区等级为4E级,可起降B747-8等大型飞机,公司已形成覆盖中国大陆各主要城市及港、澳、台地区,连接东南亚、东北亚,通达欧、美、澳三大洲的航线网络。公司持续深耕人文内涵,从元素布景到主题空间,从艺趣体验到沉浸互动,从智能科技到创新服务,打造“最文艺”、“最具人情味”的文化体验休闲地;提升航延处置效率、完善机场服务质量标准体系,深入服务产品开发,利用大数据、电子信息等现代化技术,促进机场服务产品高质量高水准,提升客户体验价值,差异化提升服务品质。公司空港致力于深度开发流量及其价值,打造具有闽台海洋文化特色的人文机场,成为国内机场业引领体制机制变革,践行精益管理,独具品牌魅力的最佳机场运营商。