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厦门空港 唐纳德·亚克曼收益率 ％ : -15.70％ (2024年3月 最新)
* 除每股数值，比率，百分比，其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
厦门空港唐纳德·亚克曼收益率 ％（Forward Rate of Return (Yacktman) %）的相关内容及计算方法如下：
唐纳德·亚克曼（Donald Yacktman）将唐纳德·亚克曼收益率 ％定义为标准化的自由现金流收益率加上实际增长率加上通货膨胀率。 截至2024年3月， 厦门空港 过去一季度 的 唐纳德·亚克曼收益率 ％ 为 -15.70％。
厦门空港唐纳德·亚克曼收益率 ％或其相关指标的历史排名和行业排名结果如下所示：
★ ★ ★ ★ ★
在过去十年内， 厦门空港的唐纳德·亚克曼收益率 ％
最小值：-33.5 中位数：3.98 最大值：22.54
当前值：-16.12
★ ★ ★ ★ ★
在交通运输内的 330 家公司中
厦门空港的唐纳德·亚克曼收益率 ％ 排名低于同行业 87.88% 的公司。
当前值：-16.12 行业中位数：10.885
与普通 收益率 ％ 不同，唐纳德·亚克曼收益率 ％使用过去五年标准化的自由现金流，并将增长的影响考虑在内。可以将其看作在当下购买股票的投资者将来预期从中获得的收益。
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厦门空港 唐纳德·亚克曼收益率 ％ （600897 唐纳德·亚克曼收益率 ％） 历史数据
厦门空港 唐纳德·亚克曼收益率 ％的历史年度，季度/半年度走势如下：
| 厦门空港 唐纳德·亚克曼收益率 ％ 年度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 日期 | 2014-12 | 2015-12 | 2016-12 | 2017-12 | 2018-12 | 2019-12 | 2020-12 | 2021-12 | 2022-12 | 2023-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 唐纳德·亚克曼收益率 ％ | 16.11 | 9.80 | 2.90 | 0.70 | 3.25 | 10.12 | 4.17 | -6.89 | -31.65 | -21.11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 厦门空港 唐纳德·亚克曼收益率 ％ 季度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 日期 | 2021-12 | 2022-03 | 2022-06 | 2022-09 | 2022-12 | 2023-03 | 2023-06 | 2023-09 | 2023-12 | 2024-03 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 唐纳德·亚克曼收益率 ％ | -6.89 | -8.98 | -19.42 | -26.37 | -31.65 | -32.20 | -30.96 | -26.66 | -21.11 | -15.70 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
* 除每股数值，比率，百分比，其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
厦门空港 唐纳德·亚克曼收益率 ％ （600897 唐纳德·亚克曼收益率 ％） 行业比较
在机场和航空服务（三级行业）中，厦门空港 唐纳德·亚克曼收益率 ％与其他类似公司的比较如下：
* 选自同一行业，市值最接近的公司；x轴代表市值，y轴代表唐纳德·亚克曼收益率 ％数值；点越大，公司市值越大。
厦门空港 唐纳德·亚克曼收益率 ％ （600897 唐纳德·亚克曼收益率 ％） 分布区间
在交通运输（二级行业）和工业（一级行业）中，厦门空港 唐纳德·亚克曼收益率 ％的分布区间如下：
* x轴代表唐纳德·亚克曼收益率 ％数值，y轴代表落入该唐纳德·亚克曼收益率 ％区间的公司数量；红色柱状图代表厦门空港的唐纳德·亚克曼收益率 ％所在的区间。
厦门空港 唐纳德·亚克曼收益率 ％ （600897 唐纳德·亚克曼收益率 ％） 解释说明
唐纳德·亚克曼收益率 ％是唐纳德·亚克曼（Donald Yacktman）在其投资生涯中使用的一个概念。他在接受价值大师网（GuruFocus）采访时详细解释了唐纳德·亚克曼收益率 ％的概念。亚克曼将唐纳德·亚克曼收益率 ％定义为标准化的自由现金流收益率加上实际增长率加上通货膨胀率。他在接受采访时说（2012年3月，当时标普500指数约为1400）：
如果公司业务稳定，那么该计算非常直接。例如，我们将标准普尔500指数收益标准化，然后，我们计算出这些收益中没有再投资于基础业务（即自由收益）的占比。从标准普尔500指数的历史上看，这部分刚好低于收益的50％。目前，我们预计标准化的标准普尔指数将赚取约70美元，由于我们调整了纪录中的高利润率，这一数字会远低于报告的收益值。$ 70 X 0.5 / 1400，可为您带来约2.5％的标准化自由现金流收益率。
标普500（公司）的历史实际增长率约为1.5％。假设通货膨胀率为2.5％，那么标准普尔500指数当时的预期收益率约为6.5％（2.5％的自由现金流收益率加上1.5％实际的增长率加上2.5％的通货膨胀率）。
与 收益率 ％ 不同，唐纳德·亚克曼收益率 ％使用过去五年标准化的自由现金流，并将增长的影响考虑在内。可以将其看作在当下购买股票的投资者将来预期从中获得的收益。
对于非银行类公司，价值大师网（GuruFocus）使用 每股税息折旧及摊销前利润 的5年平均增长率用于计算，对于银行类公司，则用 每股账面价值 的5年平均增长率，并且始终将该增长率限制在20％以内。其中的自由现金流部分，我们使用五年平均的 每股自由现金流 。我们使用五年的原因是为了和增长率年数一致。
厦门空港 唐纳德·亚克曼收益率 ％ （600897 唐纳德·亚克曼收益率 ％） 相关词条
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厦门空港 （600897） 公司简介
一级行业：工业
二级行业：交通运输
公司网站：www.xiamenairport.com.cn
公司地址：福建省厦门市元翔(厦门)国际航空港股份有限公司办公楼(高崎南三路9号T4候机楼一楼东侧办公区)
公司简介：公司自1983年通航以来，逐步发展成为中国东南沿海重要的区域性航空枢纽。公司的经营范围是为国内外航空运输企业及旅客提供地面保障服务；出租和管理候机楼内航空营业场所、商业场所和办公场所；商务信息咨询；旅客票务代理；其他航空运输辅助活动；装卸搬运；国内货运代理；其他未列明运输代理业务；其他仓储业；物业管理；停车场管理。目前，公司空港飞行区等级为4E级，可起降B747－8等大型飞机，公司已形成覆盖中国大陆各主要城市及港、澳、台地区，连接东南亚、东北亚，通达欧、美、澳三大洲的航线网络。公司持续深耕人文内涵，从元素布景到主题空间，从艺趣体验到沉浸互动，从智能科技到创新服务，打造“最文艺”、“最具人情味”的文化体验休闲地；提升航延处置效率、完善机场服务质量标准体系，深入服务产品开发，利用大数据、电子信息等现代化技术，促进机场服务产品高质量高水准，提升客户体验价值，差异化提升服务品质。公司空港致力于深度开发流量及其价值，打造具有闽台海洋文化特色的人文机场，成为国内机场业引领体制机制变革，践行精益管理，独具品牌魅力的最佳机场运营商。
二级行业：交通运输
公司网站：www.xiamenairport.com.cn
公司地址：福建省厦门市元翔(厦门)国际航空港股份有限公司办公楼(高崎南三路9号T4候机楼一楼东侧办公区)
公司简介：公司自1983年通航以来，逐步发展成为中国东南沿海重要的区域性航空枢纽。公司的经营范围是为国内外航空运输企业及旅客提供地面保障服务；出租和管理候机楼内航空营业场所、商业场所和办公场所；商务信息咨询；旅客票务代理；其他航空运输辅助活动；装卸搬运；国内货运代理；其他未列明运输代理业务；其他仓储业；物业管理；停车场管理。目前，公司空港飞行区等级为4E级，可起降B747－8等大型飞机，公司已形成覆盖中国大陆各主要城市及港、澳、台地区，连接东南亚、东北亚，通达欧、美、澳三大洲的航线网络。公司持续深耕人文内涵，从元素布景到主题空间，从艺趣体验到沉浸互动，从智能科技到创新服务，打造“最文艺”、“最具人情味”的文化体验休闲地；提升航延处置效率、完善机场服务质量标准体系，深入服务产品开发，利用大数据、电子信息等现代化技术，促进机场服务产品高质量高水准，提升客户体验价值，差异化提升服务品质。公司空港致力于深度开发流量及其价值，打造具有闽台海洋文化特色的人文机场，成为国内机场业引领体制机制变革，践行精益管理，独具品牌魅力的最佳机场运营商。