隧道股份 毛利率 % : 12.54% (2024年3月 最新)
隧道股份毛利率 %(Gross Margin %)的相关内容及计算方法如下:
毛利率 % 由 毛利润 除以该公司的 营业收入 而得。截至2024年3月, 隧道股份 过去一季度 毛利润 为 ¥ 1771, 过去一季度 营业收入 为 ¥ 14125, 所以 隧道股份 过去一季度 的 毛利率 % 为 12.54%。
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截至2024年3月, 隧道股份 过去一季度 的 毛利率 % 为 12.54%, 说明公司的竞争优势不可持续, 详情请见“解释说明”。
隧道股份的 5年毛利率增长率 % 为 -2.60% ∕ 每年。
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隧道股份 毛利率 % (600820 毛利率 %) 历史数据
隧道股份 毛利率 % 年度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日期 | 2014-12 | 2015-12 | 2016-12 | 2017-12 | 2018-12 | 2019-12 | 2020-12 | 2021-12 | 2022-12 | 2023-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
毛利率 % | 12.57 | 12.82 | 11.85 | 11.93 | 12.58 | 12.60 | 11.16 | 13.06 | 12.25 | 10.28 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
隧道股份 毛利率 % 季度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日期 | 2021-12 | 2022-03 | 2022-06 | 2022-09 | 2022-12 | 2023-03 | 2023-06 | 2023-09 | 2023-12 | 2024-03 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
毛利率 % | 12.45 | 13.47 | 15.14 | 10.34 | 12.37 | 10.93 | 12.78 | 12.02 | 7.55 | 12.54 |
隧道股份 毛利率 % (600820 毛利率 %) 行业比较
隧道股份 毛利率 % (600820 毛利率 %) 分布区间
隧道股份 毛利率 % (600820 毛利率 %) 计算方法
毛利率 %是 毛利润 除以 营业收入 的比率,通常以百分比表示。
截至2023年12月,隧道股份过去一年的毛利率 %为:
截至2024年3月,隧道股份 过去一季度 的毛利率 %为:
隧道股份 毛利率 % (600820 毛利率 %) 解释说明
毛利率 %大于0只是公司获得净利润的第一步。 毛利润 必须大到足以覆盖相关的人工,设备,租金,市场营销及广告,研究与开发等许多产品销售的其他成本。
沃伦·巴菲特(Warren Buffett)认为,长期经济状况良好的公司往往会获得更高的毛利率 %。
持续竞争优势往往会产生更高的毛利率 %。因此公司可以按毛利率 %分为以下几类:
a. 毛利率 %大于40% --> 持续竞争优势
b. 毛利率 %介于20%和40%之间 --> 竞争优势下降
c. 毛利率 %低于20% --> 不可持续的竞争优势
截至2024年3月, 隧道股份 过去一季度 的 毛利率 % 为 12.54%, 说明公司的竞争优势不可持续。
隧道股份 毛利率 % (600820 毛利率 %) 注意事项
毛利率 %的一致性是关键。如果一家公司失去竞争优势,通常其毛利率 %下降会早于 营业收入 的下降。请密切关注毛利率 %和 营业利润率 % ,以避免遇到价值陷阱的情况。
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隧道股份 (600820) 公司简介
二级行业:建筑
公司网站:www.stec.net
公司地址:上海市徐汇区宛平南路1099号
公司简介:公司是一家专门从事软土隧道施工的企业,是中国施工行业第一家上市的股份制公司和中国第一家设立博士后工作站的施工企业。公司主要从事隧道、路桥、轨道交通、水务、能源和地下空间等城市基础设施的设计、施工、投资和运营业务,以及部分盾构设备的制造业务。凭借隧道及地下工程施工的技术优势,公司承建了上海黄浦江底绝大多数越江公路隧道和轨道交通越江段,获得“市政公用总承包特级资质”和“设计市政行业甲级资质”。承建的工程遍布上海和国内多个大中城市,还在中国香港及新加坡占据相当份额。公司先后依托国家863计划研制了具有自主知识产权的“先进号”土压平衡盾构和“进越号”大型泥水平衡盾构,并率先实现盾构装备的国产化、产业化与批量出口。