隧道股份 (SHSE:600820)
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隧道股份 应收账款周转天数 : 130.66 (2024年3月 最新)
* 除每股数值，比率，百分比，其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
隧道股份应收账款周转天数（Days Sales Outstanding）的相关内容及计算方法如下：
应收账款周转天数是指企业从销售商品，取得收款权到真正收回款项，转化为现金所需的时间，属于公司经营能力分析的范畴。
截至2024年3月， 隧道股份 过去一季度 的 应收账款周转天数 为 130.66。
隧道股份应收账款周转天数或其相关指标的历史排名和行业排名结果如下所示：
★ ★ ★ ★ ★
在过去十年内， 隧道股份的应收账款周转天数
最小值：96.47 中位数：125.32 最大值：179.19
当前值：98.94
★ ★ ★ ★ ★
在建筑内的 580 家公司中
隧道股份的应收账款周转天数 排名低于同行业 66.38% 的公司。
当前值：98.94 行业中位数：67.21
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隧道股份 应收账款周转天数 （600820 应收账款周转天数） 历史数据
隧道股份 应收账款周转天数的历史年度，季度/半年度走势如下：
| 隧道股份 应收账款周转天数 年度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 日期 | 2014-12 | 2015-12 | 2016-12 | 2017-12 | 2018-12 | 2019-12 | 2020-12 | 2021-12 | 2022-12 | 2023-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 应收账款周转天数 | 173.02 | 179.19 | 172.95 | 163.16 | 142.48 | 107.77 | 96.47 | 108.16 | 104.87 | 104.75 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 隧道股份 应收账款周转天数 季度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 日期 | 2021-12 | 2022-03 | 2022-06 | 2022-09 | 2022-12 | 2023-03 | 2023-06 | 2023-09 | 2023-12 | 2024-03 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 应收账款周转天数 | 92.05 | 179.86 | 201.36 | 82.10 | 64.22 | 134.81 | 174.75 | 81.88 | 74.75 | 130.66 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
* 除每股数值，比率，百分比，其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
隧道股份 应收账款周转天数 （600820 应收账款周转天数） 行业比较
在土木工程和建筑（三级行业）中，隧道股份 应收账款周转天数与其他类似公司的比较如下：
* 选自同一行业，市值最接近的公司；x轴代表市值，y轴代表应收账款周转天数数值；点越大，公司市值越大。
隧道股份 应收账款周转天数 （600820 应收账款周转天数） 分布区间
在建筑（二级行业）和工业（一级行业）中，隧道股份 应收账款周转天数的分布区间如下：
* x轴代表应收账款周转天数数值，y轴代表落入该应收账款周转天数区间的公司数量；红色柱状图代表隧道股份的应收账款周转天数所在的区间。
隧道股份 应收账款周转天数 （600820 应收账款周转天数） 计算方法
应收账款周转天数是指企业从销售商品，取得收款权到真正收回款项，转化为现金所需的时间，属于公司经营能力分析的范畴。应收账款周转天数短一般说明公司流动性好，偿债能力及现金周转能力强。
截至2023年12月，隧道股份过去一年的应收账款周转天数为：
| 应收账款周转天数 | |||||||||
| = | 平均 年度 应收账款 | / | 年度 营业收入 | * | 年度 天数 | ||||
| = | （期初 年度 应收账款 | + | 期末 年度 应收账款 ） | / | 期数 | / | 年度 营业收入 | * | 年度 天数 |
| = | （20759.97 | + | 21826.04） | / | 2 | / | 74193 | * | 365 |
| = | 104.75 |
截至2024年3月，隧道股份 过去一季度 的应收账款周转天数为：
| 应收账款周转天数 | |||||||||
| = | 平均 季度 应收账款 | / | 季度 营业收入 | * | 季度 天数 | ||||
| = | （期初 季度 应收账款 | + | 期末 季度 应收账款 ） | / | 期数 | / | 季度 营业收入 | * | 季度 天数 |
| = | （21826.04 | + | 18626.59） | / | 2 | / | 14125 | * | 365 / 4 |
| = | 130.66 |
* 除每股数值，比率，百分比，其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
隧道股份 应收账款周转天数 （600820 应收账款周转天数） 解释说明
对于零售商而言，当我们在比较应收账款周转天数时，比较前几年同期的数值尤为重要。
隧道股份 应收账款周转天数 （600820 应收账款周转天数） 相关词条
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隧道股份 （600820） 公司简介
一级行业：工业
二级行业：建筑
公司网站：www.stec.net
公司地址：上海市徐汇区宛平南路1099号
公司简介：公司是一家专门从事软土隧道施工的企业，是中国施工行业第一家上市的股份制公司和中国第一家设立博士后工作站的施工企业。公司主要从事隧道、路桥、轨道交通、水务、能源和地下空间等城市基础设施的设计、施工、投资和运营业务，以及部分盾构设备的制造业务。凭借隧道及地下工程施工的技术优势，公司承建了上海黄浦江底绝大多数越江公路隧道和轨道交通越江段，获得“市政公用总承包特级资质”和“设计市政行业甲级资质”。承建的工程遍布上海和国内多个大中城市，还在中国香港及新加坡占据相当份额。公司先后依托国家863计划研制了具有自主知识产权的“先进号”土压平衡盾构和“进越号”大型泥水平衡盾构，并率先实现盾构装备的国产化、产业化与批量出口。
二级行业：建筑
公司网站：www.stec.net
公司地址：上海市徐汇区宛平南路1099号
公司简介：公司是一家专门从事软土隧道施工的企业，是中国施工行业第一家上市的股份制公司和中国第一家设立博士后工作站的施工企业。公司主要从事隧道、路桥、轨道交通、水务、能源和地下空间等城市基础设施的设计、施工、投资和运营业务，以及部分盾构设备的制造业务。凭借隧道及地下工程施工的技术优势，公司承建了上海黄浦江底绝大多数越江公路隧道和轨道交通越江段，获得“市政公用总承包特级资质”和“设计市政行业甲级资质”。承建的工程遍布上海和国内多个大中城市，还在中国香港及新加坡占据相当份额。公司先后依托国家863计划研制了具有自主知识产权的“先进号”土压平衡盾构和“进越号”大型泥水平衡盾构，并率先实现盾构装备的国产化、产业化与批量出口。