全柴动力 (SHSE:600218)
¥7.76
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1.06
市净率
36.9
市盈率
1.02
股息率 ％
¥33.8亿
总市值
股价在合理范围内
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全柴动力 每股账面价值 : ¥ 7.31 (2024年3月 最新)
* 除每股数值，比率，百分比，其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
全柴动力每股账面价值（Book Value per Share）的相关内容及计算方法如下：
截至2024年3月， 全柴动力 过去一季度 的 每股账面价值 为 ¥ 7.31。
全柴动力 1年每股账面价值增长率 ％ 为 1.80％。 全柴动力 3年每股账面价值增长率 ％ 为 7.00％。 全柴动力 5年每股账面价值增长率 ％ 为 7.50％。 全柴动力 10年每股账面价值增长率 ％ 为 6.70％。
在过去十年内， 全柴动力的 3年每股账面价值增长率 ％ 最大值为 14.00％, 最小值为 -1.50％, 中位数为 7.00％。
市净率 由 当前股价 除以该公司的 每股账面价值 而得。截至今日， 全柴动力 的 当前股价 为 ¥7.76， 过去一季度 每股账面价值 为 ¥ 7.31，所以 全柴动力 今日的 市净率 为 1.06。
在过去十年内， 全柴动力的 市净率 最大值为 4.24, 最小值为 0.82, 中位数为 1.80。
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全柴动力 每股账面价值 （600218 每股账面价值） 历史数据
全柴动力 每股账面价值的历史年度，季度/半年度走势如下：
| 全柴动力 每股账面价值 年度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 日期 | 2014-12 | 2015-12 | 2016-12 | 2017-12 | 2018-12 | 2019-12 | 2020-12 | 2021-12 | 2022-12 | 2023-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 每股账面价值 | 3.93 | 4.90 | 5.09 | 5.20 | 5.25 | 5.52 | 5.92 | 6.98 | 7.11 | 7.26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 全柴动力 每股账面价值 季度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 日期 | 2021-12 | 2022-03 | 2022-06 | 2022-09 | 2022-12 | 2023-03 | 2023-06 | 2023-09 | 2023-12 | 2024-03 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 每股账面价值 | 6.98 | 7.07 | 7.04 | 7.07 | 7.11 | 7.19 | 7.17 | 7.20 | 7.26 | 7.31 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
* 除每股数值，比率，百分比，其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
全柴动力 每股账面价值 （600218 每股账面价值） 行业比较
在汽车配件（三级行业）中，全柴动力 每股账面价值与其他类似公司的比较如下：
* 选自同一行业，市值最接近的公司；x轴代表市值，y轴代表每股账面价值数值；点越大，公司市值越大。
全柴动力 每股账面价值 （600218 每股账面价值） 分布区间
在汽车和配件（二级行业）和周期性消费（一级行业）中，全柴动力 每股账面价值的分布区间如下：
* x轴代表每股账面价值数值，y轴代表落入该每股账面价值区间的公司数量；红色柱状图代表全柴动力的每股账面价值所在的区间。
全柴动力 每股账面价值 （600218 每股账面价值） 计算方法
截至2023年12月，全柴动力过去一年的每股账面价值为：
| 每股账面价值 | = | （ 年度 归属于母公司所有者权益合计 | - | 年度 优先股 ） | / | 年度 期末总股本 |
| = | （3161 | - | 0） | / | 436 | |
| = | 7.26 |
截至2024年3月，全柴动力 过去一季度 的每股账面价值为：
| 每股账面价值 | = | （ 季度 归属于母公司所有者权益合计 | - | 季度 优先股 ） | / | 季度 期末总股本 |
| = | （ 3186 | - | 0） | / | 436 | |
| = | 7.31 |
* 除每股数值，比率，百分比，其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
账面价值可能包括无形资产，这些无形资产可能来自公司过去的收购。每股账面价值减去无形资产称为 每股有形账面价值 。
全柴动力 每股账面价值 （600218 每股账面价值） 解释说明
通常，公司的每股账面价值和 每股有形账面价值 可能无法反映其真实价值。资产可以在资产负债表上以原始成本减去折旧后的余额表示。这可能会低估资产的真实经济价值。由于资产可能会过时，因此也可能高估了资产的真实经济价值。
对于银行和保险公司等金融公司，它们的账面价值是公司经济价值更准确的指标。
全柴动力 每股账面价值 （600218 每股账面价值） 相关词条
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全柴动力 （600218） 公司简介
一级行业：周期性消费
二级行业：汽车和配件
公司网站：www.quanchai.com.cn
公司地址：安徽省滁州市全椒县襄河镇吴敬梓路788号
公司简介：公司是我国柴油机行业的龙头企业，主要生产为农机配套的单缸机和为轻卡配套的四缸机，并涉足新型化学建材开发、生产和销售。“全柴”牌产品已发展为单、多缸并重，有五大系列六十余个品种，是北汽福田、一汽红塔、江淮汽车等国内知名厂商的特约供应商。公司还是全国重点机电产品出口企业，产品出口到东南亚、南亚、非洲、南美、欧美等地市场。公司先后通过了ISO9001：2008和ISO/TS16949：2009等质量体系认证。通过质量管理体系的建立和完善，公司严格保证了柴油机产品的质量。同时，公司引进了柴油机AUDIT质量评审体系，通过站在用户立场上，以用户的眼光和要求对产品质量进行检查和评审，有效提升了柴油机整体质量水平。
二级行业：汽车和配件
公司网站：www.quanchai.com.cn
公司地址：安徽省滁州市全椒县襄河镇吴敬梓路788号
公司简介：公司是我国柴油机行业的龙头企业，主要生产为农机配套的单缸机和为轻卡配套的四缸机，并涉足新型化学建材开发、生产和销售。“全柴”牌产品已发展为单、多缸并重，有五大系列六十余个品种，是北汽福田、一汽红塔、江淮汽车等国内知名厂商的特约供应商。公司还是全国重点机电产品出口企业，产品出口到东南亚、南亚、非洲、南美、欧美等地市场。公司先后通过了ISO9001：2008和ISO/TS16949：2009等质量体系认证。通过质量管理体系的建立和完善，公司严格保证了柴油机产品的质量。同时，公司引进了柴油机AUDIT质量评审体系，通过站在用户立场上，以用户的眼光和要求对产品质量进行检查和评审，有效提升了柴油机整体质量水平。