航天机电 存货/收入 : 0.95 (2024年3月 最新)
航天机电存货/收入(Inventory-to-Revenue)的相关内容及计算方法如下:
存货/收入衡量了公司管理其库存水平的能力。它测量公司当前拥有的库存以支持当前的收入的比率。 截至2024年3月, 航天机电 过去一季度 的 存货/收入 为 0.95。
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航天机电 存货/收入 (600151 存货/收入) 历史数据
航天机电 存货/收入的历史年度,季度/半年度走势如下:
航天机电 存货/收入 年度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日期 | 2014-12 | 2015-12 | 2016-12 | 2017-12 | 2018-12 | 2019-12 | 2020-12 | 2021-12 | 2022-12 | 2023-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
存货/收入 | 0.18 | 0.14 | 0.12 | 0.12 | 0.12 | 0.12 | 0.12 | 0.12 | 0.11 | 0.12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
航天机电 存货/收入 季度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日期 | 2021-12 | 2022-03 | 2022-06 | 2022-09 | 2022-12 | 2023-03 | 2023-06 | 2023-09 | 2023-12 | 2024-03 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
存货/收入 | 0.49 | 0.50 | 0.46 | 0.43 | 0.35 | 0.49 | 0.48 | 0.50 | 0.86 | 0.95 |
航天机电 存货/收入 (600151 存货/收入) 行业比较
在汽车配件(三级行业)中,航天机电 存货/收入与其他类似公司的比较如下:
航天机电 存货/收入 (600151 存货/收入) 分布区间
在汽车和配件(二级行业)和周期性消费(一级行业)中,航天机电 存货/收入的分布区间如下:
航天机电 存货/收入 (600151 存货/收入) 计算方法
存货/收入衡量了公司管理其库存水平的能力。它测量公司当前拥有的库存以支持当前的收入的比率。
截至2023年12月,航天机电过去一年的存货/收入为:
存货/收入 | |||||||
= | 平均 年度 存货 | / | 年度 营业收入 | ||||
= | (期初 年度 存货 | + | 期末 年度 存货 ) | / | 期数 | / | 年度 营业收入 |
= | (964.90 | + | 1153.55) | / | 2 | / | 9226 |
= | 0.12 |
截至2024年3月,航天机电 过去一季度 的存货/收入为:
存货/收入 | |||||||
= | 平均 季度 存货 | / | 季度 营业收入 | ||||
= | (期初 季度 存货 | + | 期末 季度 存货 ) | / | 期数 | / | 季度 营业收入 |
= | (1153.55 | + | 1479.21) | / | 2 | / | 1311 |
= | 0.95 |
航天机电 存货/收入 (600151 存货/收入) 解释说明
如果存货/收入比率季度值相比上一季度有所增加,则表明发生了以下情况之一:
a.存货投资的增长比收入增长快
b.收入下降
无论是由哪种情况引起的问题,存货/收入比率的增加都可能预示着即将到来的现金流问题。
a.存货投资的增长比收入增长快
b.收入下降
无论是由哪种情况引起的问题,存货/收入比率的增加都可能预示着即将到来的现金流问题。
同样,如果存货/收入比率季度值相比上一季度有所下降,则表明发生了以下情况之一:
a.库存投资相对于收入在减少.
b.收入在增加.
无论是由哪种情况引起存货/收入比率的下降,都表明企业的存货和现金流活动受到了有效管理。
a.库存投资相对于收入在减少.
b.收入在增加.
无论是由哪种情况引起存货/收入比率的下降,都表明企业的存货和现金流活动受到了有效管理。
1. 存货周转天数 是指企业从取得存货开始,至消耗、销售为止所经历的天数。
2. 存货周转率 衡量公司一年内库存周转的速度。
航天机电 存货/收入 (600151 存货/收入) 相关词条
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航天机电 (600151) 公司简介
一级行业:周期性消费
二级行业:汽车和配件
公司网站:www.ht-saae.com
公司地址:上海市元江路3883号上海航天创新创业中心1号楼
公司简介:上海航天汽车机电股份有限公司成立于1998年5月28日,股票代码600151,是中国首家以“航天”命名的上市公司,是航天技术应用产业化的重要平台。依托央企资源,把握国家战略性产业发展方向,经过多年不懈努力,航天机电现已形成新能源光伏、汽车热系统和军民融合三大产业格局,创建了上海、内蒙古、江苏三大产研基地,拥有五家高新技术企业和七个国家级、省市级技术研发中心。航天机电主要从事多晶硅、太阳能电池、电池组件及“光伏+储能”新型系统集成;空调热系统、EPS等汽车电子系统产品;军民融合领域的应用产品的研发、生产和销售。旗下品牌广泛享有国际国内市场盛誉,先后与众多世界知名企业建立了战略合作伙伴关系。秉承“用心创造未来”的企业文化,航天机电始终致力航天技术应用产业的发展,为中国乃至全球提供优质的产品和服务,并努力打造“可持续发展,有社会责任感,给股东合理回报的优质上市公司”。在企业科学发展的同时,积极履行节能环保的全球性社会责任,用心创造人类可持续发展的美好未来。
二级行业:汽车和配件
公司网站:www.ht-saae.com
公司地址:上海市元江路3883号上海航天创新创业中心1号楼
公司简介:上海航天汽车机电股份有限公司成立于1998年5月28日,股票代码600151,是中国首家以“航天”命名的上市公司,是航天技术应用产业化的重要平台。依托央企资源,把握国家战略性产业发展方向,经过多年不懈努力,航天机电现已形成新能源光伏、汽车热系统和军民融合三大产业格局,创建了上海、内蒙古、江苏三大产研基地,拥有五家高新技术企业和七个国家级、省市级技术研发中心。航天机电主要从事多晶硅、太阳能电池、电池组件及“光伏+储能”新型系统集成;空调热系统、EPS等汽车电子系统产品;军民融合领域的应用产品的研发、生产和销售。旗下品牌广泛享有国际国内市场盛誉,先后与众多世界知名企业建立了战略合作伙伴关系。秉承“用心创造未来”的企业文化,航天机电始终致力航天技术应用产业的发展,为中国乃至全球提供优质的产品和服务,并努力打造“可持续发展,有社会责任感,给股东合理回报的优质上市公司”。在企业科学发展的同时,积极履行节能环保的全球性社会责任,用心创造人类可持续发展的美好未来。