中国船舶市盈率(TTM): 50.05 (今日)
中国船舶市盈率(TTM)(PE Ratio (TTM))的相关内容及计算方法如下:
市盈率(TTM) 由 当前股价 除以该公司 最近12个月 的 稀释每股收益 而得。截至今日, 中国船舶 的 当前股价 为 ¥37.04, 最近12个月 稀释每股收益 为 ¥ 0.74,所以 中国船舶 今日的 市盈率(TTM) 为 50.05。
中国船舶市盈率(TTM)或其相关指标的历史排名和行业排名结果如下所示:
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在过去十年内, 中国船舶的市盈率(TTM)
最小值:21.33 中位数:238.51 最大值:1486
当前值:50.05
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在航空航天和国防内的 120 家公司中
中国船舶的市盈率(TTM) 排名低于同行业 65.83% 的公司。
当前值:50.05 行业中位数:35.135
持续经营市盈率 由 当前股价 除以该公司的 持续经营每股收益 而得。截至今日, 中国船舶 的 当前股价 为 ¥37.04, 最近12个月 持续经营每股收益 为 ¥ 0.79,所以 中国船舶 今日的 持续经营市盈率 为 46.89。
在过去十年内, 中国船舶的 持续经营市盈率 最大值为 1946.25, 最小值为 12.62, 中位数为 62.82。
中国船舶 1年扣非每股收益增长率 % 为 139.90%。 中国船舶 3年扣非每股收益增长率 % 为 37.90%。 中国船舶 5年扣非每股收益增长率 % 为 -4.90%。 中国船舶 10年扣非每股收益增长率 % 为 5.80%。
在过去十年内, 中国船舶的 3年扣非每股收益增长率 % 最大值为 176.90%, 最小值为 -172.90%, 中位数为 10.35%。
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中国船舶 市盈率(TTM) (600150 市盈率(TTM)) 历史数据
中国船舶 市盈率(TTM)的历史年度,季度/半年度走势如下:
中国船舶 市盈率(TTM) 年度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日期 | 2014-12 | 2015-12 | 2016-12 | 2017-12 | 2018-12 | 2019-12 | 2020-12 | 2021-12 | 2022-12 | 2023-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
市盈率(TTM) | 1228.67 | 870.75 | 亏损 | 亏损 | 37.51 | 30.65 | 252.71 | 495.8 | 557 | 44.61 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
中国船舶 市盈率(TTM) 季度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日期 | 2021-12 | 2022-03 | 2022-06 | 2022-09 | 2022-12 | 2023-03 | 2023-06 | 2023-09 | 2023-12 | 2024-03 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
市盈率(TTM) | 495.8 | 421.46 | 527.22 | 79.2 | 557 | 615.79 | 274.25 | 97.89 | 44.61 | 50 |
中国船舶 市盈率(TTM) (600150 市盈率(TTM)) 行业比较
在航空航天和国防(三级行业)中,中国船舶 市盈率(TTM)与其他类似公司的比较如下:
中国船舶 市盈率(TTM) (600150 市盈率(TTM)) 分布区间
在航空航天和国防(二级行业)和工业(一级行业)中,中国船舶 市盈率(TTM)的分布区间如下:
中国船舶 市盈率(TTM) (600150 市盈率(TTM)) 计算方法
市盈率(TTM)是最常用来评估股价水平是否合理的指标之一,由当前股价除以最近12个月的 稀释每股收益 而得。
截至今日,中国船舶的市盈率(TTM)为:
市盈率(TTM) | = | 今日 当前股价 | / | 最近12个月 稀释每股收益 |
= | ¥37.04 | / | 0.74 | |
= | 50.05 |
一般投资者常用的至少有三种市盈率,它们分别是市盈率(TTM), 持续经营市盈率 , 预估市盈率 。还有一种市盈率是基于通货膨胀调整后的市盈率,由耶鲁大学经济学家Robert Shiller自创,叫做 席勒市盈率 。
市盈率(TTM)是由当前股价除以最近12个月的 稀释每股收益 而得。
中国船舶 市盈率(TTM) (600150 市盈率(TTM)) 解释说明
市盈率(TTM)可以看作是公司赚回你为股票支付的价格所花费的年数。例如,如果一家公司 稀释每股收益 为2美元,并且该股票的交易价格为30美元,则市盈率为15。因此,假设公司在未来15年内的收入保持不变,公司需要花15年赚回你购买股票支付的30美元。
在实际业务中,收入不会永远保持恒定。如果公司收入增长,那么公司就可以用更少的时间就赚回你为股票支付的价格。如果公司收入下降,则需要更长的时间。作为股东,你希望公司尽快收回你所支付的价格。因此,只要市盈率是正数,低市盈率股票就比高市盈率股票更具吸引力。同样,对于市盈率相同的股票,成长能力更强的股票更具吸引力。
如果公司亏钱,市盈率将变得毫无意义。
为了比较具有不同增长率的股票,彼得·林奇(Peter Lynch)引入了 市盈增长比 。 市盈增长比的定义为市盈率除以增长率。他认为市盈率与其增长率相等的公司价值是公允计量的。但他也表示,相比一家年增长率为10%,市盈率为10的公司,他更愿意收购一家年增长率为20%,市盈率为20的公司。
由于市盈率衡量的是公司收回支付价格的时间,因此该比率可以应用于不同行业的股票。这也是它成为股票估值中最重要、最常用的指标之一的原因。
中国船舶 市盈率(TTM) (600150 市盈率(TTM)) 注意事项
市盈率(TTM)经常会产生误导,尤其是当公司业务具有周期性且不可预测时。正如彼得·林奇(Peter Lynch)所指出的,周期性企业在商业周期的繁荣期具有更高的利润率。这些企业收入很高,而市盈率则出奇地低。在市盈率较低时购买周期性企业通常不是明智的决定。此时, 市销率 则是确定周期性企业购买时机的一个更优指标。
市盈率(TTM)也可能受到非经常性项目的影响,例如出售部分业务,可能会使得本年度/季度的这一项目急剧增加。但这一增加是不可能反复出现的。因此 持续经营市盈率 是比市盈率(TTM)更准确的一个衡量估值的指标。
中国船舶 市盈率(TTM) (600150 市盈率(TTM)) 相关词条
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中国船舶 (600150) 公司简介
一级行业:工业
二级行业:航空航天和国防
公司网站:csscholdings.cssc.net.cn
公司地址:上海市自由贸易试验区浦东大道1号
公司简介:公司是中船集团核心民品主业上市公司,整合了中船集团旗下大型造船、修船、动力及机电设备、海洋工程等业务,具有完整的船舶行业产业链。作为世界航运业的伙伴,公司秉承“做大做强主业”的要求,以强大的科研创新实力、先进的管理水平和精湛的制造工艺,不断推出一系列大型绿色环保船型和船机新产品,持续引领着海洋工程高精尖技术的发展。目前,公司下属外高桥造船、中船澄西、沪东重机三家子公司,业务涵盖船舶建造、修船、海洋工程、动力业务、机电设备等,在规模、品牌、技术结构、转型发展等方面具有优势。
二级行业:航空航天和国防
公司网站:csscholdings.cssc.net.cn
公司地址:上海市自由贸易试验区浦东大道1号
公司简介:公司是中船集团核心民品主业上市公司,整合了中船集团旗下大型造船、修船、动力及机电设备、海洋工程等业务,具有完整的船舶行业产业链。作为世界航运业的伙伴,公司秉承“做大做强主业”的要求,以强大的科研创新实力、先进的管理水平和精湛的制造工艺,不断推出一系列大型绿色环保船型和船机新产品,持续引领着海洋工程高精尖技术的发展。目前,公司下属外高桥造船、中船澄西、沪东重机三家子公司,业务涵盖船舶建造、修船、海洋工程、动力业务、机电设备等,在规模、品牌、技术结构、转型发展等方面具有优势。