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中国船舶 内在价值：市销率模型 : ¥ 28.50 (2024年3月 最新)
* 除每股数值，比率，百分比，其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
中国船舶内在价值：市销率模型（Median PS Value）的相关内容及计算方法如下：
内在价值：市销率模型估值方法假设股票估值将回归到市销率（10年中位数）。 之所以使用 市销率 而不是 市盈率（TTM） 或 市净率 ，是因为 市销率 与利润率无关，并且可以应用于更广泛的情况。内在价值：市销率模型由 最近12个月的 每股收入 乘以 市销率（10年中位数）而得。
截至 2024年3月， 中国船舶 最近12个月的 每股收入 为 ¥ 17.970， 市销率（10年中位数） 为 1.586，所以 中国船舶 的 内在价值：市销率模型 为 ¥ 28.50。
截至今日， 中国船舶 的 当前股价 为 ¥37.04， 内在价值：市销率模型 为 ¥ 28.50，所以 中国船舶 今日的 股价／内在价值：市销率模型 为 1.3。
中国船舶内在价值：市销率模型或其相关指标的历史排名和行业排名结果如下所示：
★ ★ ★ ★ ★
在过去十年内， 中国船舶的股价／内在价值：市销率模型
最小值：0.57 中位数：1.09 最大值：1.74
当前值：1.3
★ ★ ★ ★ ★
在航空航天和国防内的 102 家公司中
中国船舶的股价／内在价值：市销率模型 排名低于同行业 60.78% 的公司。
当前值：1.3 行业中位数：1.125
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中国船舶 内在价值：市销率模型 （600150 内在价值：市销率模型） 历史数据
中国船舶 内在价值：市销率模型的历史年度，季度/半年度走势如下：
| 中国船舶 内在价值：市销率模型 年度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 日期 | 2014-12 | 2015-12 | 2016-12 | 2017-12 | 2018-12 | 2019-12 | 2020-12 | 2021-12 | 2022-12 | 2023-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 内在价值：市销率模型 | 32.19 | 35.54 | 23.23 | 18.61 | 17.65 | 26.05 | 16.05 | 18.03 | 18.86 | 25.87 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 中国船舶 内在价值：市销率模型 季度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 日期 | 2021-12 | 2022-03 | 2022-06 | 2022-09 | 2022-12 | 2023-03 | 2023-06 | 2023-09 | 2023-12 | 2024-03 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 内在价值：市销率模型 | 18.03 | 18.85 | 17.33 | 18.76 | 18.86 | 18.51 | 22.62 | 24.73 | 25.87 | 28.50 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
* 除每股数值，比率，百分比，其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
中国船舶 内在价值：市销率模型 （600150 内在价值：市销率模型） 行业比较
在航空航天和国防（三级行业）中，中国船舶 内在价值：市销率模型与其他类似公司的比较如下：
* 选自同一行业，市值最接近的公司；x轴代表市值，y轴代表内在价值：市销率模型数值；点越大，公司市值越大。
中国船舶 内在价值：市销率模型 （600150 内在价值：市销率模型） 分布区间
在航空航天和国防（二级行业）和工业（一级行业）中，中国船舶 内在价值：市销率模型的分布区间如下：
* x轴代表内在价值：市销率模型数值，y轴代表落入该内在价值：市销率模型区间的公司数量；红色柱状图代表中国船舶的内在价值：市销率模型所在的区间。
中国船舶 内在价值：市销率模型 （600150 内在价值：市销率模型） 计算方法
内在价值：市销率模型由 最近12个月的 每股收入 乘以 市销率（10年中位数）而得。
截至 2024年3月 ，中国船舶的内在价值：市销率模型为：
| 内在价值：市销率模型 | = | 2024年3月 市销率（10年中位数） | * | 最近12个月 每股收入 |
| = | 1.586 | * | 17.970 | |
| = | 28.50 |
* 除每股数值，比率，百分比，其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
中国船舶 内在价值：市销率模型 （600150 内在价值：市销率模型） 解释说明
内在价值：市销率模型还假设随着时间的流逝利润率是恒定的。如果公司将其利润率提高到可持续的水平，则该估值方法可能会低估其真正的价值。如果公司的利润率永久下降，则可能会高估公司的价值。
中国船舶 内在价值：市销率模型 （600150 内在价值：市销率模型） 相关词条
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中国船舶 （600150） 公司简介
一级行业：工业
二级行业：航空航天和国防
公司网站：csscholdings.cssc.net.cn
公司地址：上海市自由贸易试验区浦东大道1号
公司简介：公司是中船集团核心民品主业上市公司，整合了中船集团旗下大型造船、修船、动力及机电设备、海洋工程等业务，具有完整的船舶行业产业链。作为世界航运业的伙伴，公司秉承“做大做强主业”的要求，以强大的科研创新实力、先进的管理水平和精湛的制造工艺，不断推出一系列大型绿色环保船型和船机新产品，持续引领着海洋工程高精尖技术的发展。目前,公司下属外高桥造船、中船澄西、沪东重机三家子公司，业务涵盖船舶建造、修船、海洋工程、动力业务、机电设备等，在规模、品牌、技术结构、转型发展等方面具有优势。
二级行业：航空航天和国防
公司网站：csscholdings.cssc.net.cn
公司地址：上海市自由贸易试验区浦东大道1号
公司简介：公司是中船集团核心民品主业上市公司，整合了中船集团旗下大型造船、修船、动力及机电设备、海洋工程等业务，具有完整的船舶行业产业链。作为世界航运业的伙伴，公司秉承“做大做强主业”的要求，以强大的科研创新实力、先进的管理水平和精湛的制造工艺，不断推出一系列大型绿色环保船型和船机新产品，持续引领着海洋工程高精尖技术的发展。目前,公司下属外高桥造船、中船澄西、沪东重机三家子公司，业务涵盖船舶建造、修船、海洋工程、动力业务、机电设备等，在规模、品牌、技术结构、转型发展等方面具有优势。