财务实力评级9/10
财务实力 | 当前值 | 行业排名 | 历史排名 | |
现金负债率 | 370.49 | |||
股东权益比率 | 0.45 | |||
债务股本比率 | 0 | |||
债务/税息折旧及摊销前利润 | 0.01 | |||
利息保障倍数 | 1441.83 | |||
基本面趋势(F分数) | 7.00 | |||
两年破产风险(Z分数) | 3.56 | |||
财务造假嫌疑(M分数) | -2.98 | |||
ROIC % VS WACC % | 17.73 vs 12.36 |
成长能力评级8/10
成长能力 | 当前值 | 行业排名 | 历史排名 |
3年每股收入增长率 % | 11.40 | ||
3年每股税息折旧及摊销前利润增长率 % | 46.00 | ||
3年扣非每股收益增长率 % | 0 | ||
3年每股自由现金流增长率 % | 20.80 | ||
3年每股账面价值增长率 % | -3.20 | ||
每股收益增长率 %(未来3-5年估值) | 0 | ||
总收入增长率 %(未来3-5年估值) | 17.68 |
价格动量评级3/10
价格动量 | 当前值 | 行业排名 | 历史排名 |
5天相对强弱指标 | 42.64 | ||
9天相对强弱指标 | 58.51 | ||
14天相对强弱指标 | 63.99 | ||
6-1个月动量因子 % | 44.53 | ||
12-1个月动量因子 % | 51.43 |
股利及回购
股利及回购 | 当前值 | 行业排名 | 历史排名 |
股息率 % | 4.28 | ||
股息支付率 | 0.83 | ||
3年每股股利增长率 % | 0 | ||
预期股息率 % | 4.28 | N/A | |
5年成本股息率 % | 5.62 | ||
3年股票回购增长率 % | 0 |
盈利能力评级6/10
盈利能力 | 当前值 | 行业排名 | 历史排名 |
毛利率 % | 25.65 | ||
营业利润率 % | 9.97 | ||
净利率 % | 6.72 | ||
股本回报率 ROE % | 13.14 | ||
资产收益率 ROA % | 6.03 | ||
资本回报率 % | 17.73 | ||
乔尔·格林布拉特资本回报率 % | 47.86 | ||
已动用资本回报率 % | 12.29 | ||
过去10年盈利年数 | 10.00 |
大师价值评级1/10
大师价值 | 当前值 | 行业排名 | 历史排名 |
股价/每股营运现金流(FFO for REITs) | 0 | N/A | |
市盈率(TTM) | 31.33 | ||
预估市盈率 | 0 | N/A | |
扣非市盈率 | 21.39 | ||
席勒市盈率 | 24.47 | ||
股价/巴菲特所有者每股收益 | 51.70 | ||
市盈增长比 | 0 | ||
市销率 | 2.05 | ||
市净率 | 4.08 | ||
股价/每股有形账面价值 | 4.60 | ||
股价/自由现金流 | 13.25 | ||
股价/每股经营现金流 | 11.73 | ||
企业价值/息税前利润 | 21.72 | ||
企业价值/预估息税前利润 | 20.41 | ||
企业价值倍数 | 21.72 | ||
预估企业价值倍数 | 11.34 | ||
企业价值/收入 | 1.67 | ||
企业价值/预估收入 | 0.85 | ||
企业价值/自由现金流 | 11.39 | ||
股价/内在价值:预期自由现金流模型 | 1.50 | ||
股价/内在价值:每股收益折现模型 | 0 | ||
股价/内在价值:自由现金流折现模型 | 0 | ||
股价/内在价值:市销率模型 | 1.61 | ||
股价/彼得林奇公允价值 | 0 | ||
股价/格雷厄姆估值 | 2.09 | ||
股价/净流动资产价值 NCAV | 21.23 | ||
股价/每股现金净流量 | 0 | ||
乔尔·格林布拉特收益率 % | 4.60 | ||
唐纳德·亚克曼收益率 % | -11.47 |
宇通客车 (SHSE:600066) 大师价值线:
¥16.11
股价被严重高估
宇通客车 估值指标
宇通客车 风险信号
危险信号
成长能力:
每股收入下降
关键指标
名称 | 值 |
---|---|
营业收入(TTM)(百万) | 27,041.99 |
稀释每股收益(TTM) | 0.82 |
β贝塔系数 | 1.29 |
一年股价波动率% | 32.22 |
14天相对强弱指标 | 63.99 |
14天真实波幅均值 | 0.85 |
20天简单移动平均值 | 22.56 |
12-1个月动量因子% | 51.43 |
52周股价范围 | ¥12.02 - ¥25.69 |
股数(百万) | 2,213.94 |
基本面细节分析
名称 | 结果 |
---|---|
基本面趋势(F分数) | 7 |
资产收益率 > 0 | |
经营活动产生的现金流 / 资产 > 0 | |
当年资产收益率 > 上年资产收益率 | |
经营活动产生的现金流量净额 > 净利润 | |
当年负债杠杆 < 上年负债杠杆 | |
当年流动比率 > 上年流动比率 | |
当年流通股数 < 上年流通股数 | |
当前毛利率 > 上年毛利率 | |
当年资产周转率 > 上年资产周转率 |
宇通客车 公司简介
公司网址 | www.yutong.com |
行业 | 农用和重型工程机械 |
公司邮箱 | |
成立时间 | 1997-01-08 |
相关人员 | 汤玉祥(总裁)于莉(秘书)汤玉祥(经理) |
公司简介:
公司是一家集客车产品研发、制造与销售为一体的大型现代化制造企业,拥有底盘车架电泳、车身电泳、机器人喷涂等国际先进的客车电泳涂装生产线,是目前世界单厂规模最大、工艺技术条件最先进的大中型客车生产基地,主要经济指标连续十余年快速增长,并连续十余年获得中国工商银行AAA级信用等级。照国家纯电驱动的技术转型战略,坚持电动化、智能化、网联化的产业发展方向,开发插电式、纯电动、燃料电池三大动力系统,重点突破系统集成、车载能源、电驱动系统、整车控制、电附件等共性核心技术,自主研发的新能源客车综合技术处于国际先进水平,其中整车节能与控制技术、高压隔离电源变换技术、高密度电驱动控制技术等方面处于国际领先水平。
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相似市盈率
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股票符号 | 公司 | 当前股价 | 今日涨跌 | 今日涨跌幅 % | 12个月总回报率 % | 总市值(¥) | 市盈率(TTM) | 市净率 | 市销率 | 股息率 % | 财务实力评级 | 盈利能力评级 | 行业 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
AGCO | 爱科集团 | $117.67 | -1.02 | -0.86% | +0.76% | 632.31亿 | 7.53 | 1.88 | 0.61 | 0.99% | 农用和重型工程机械 | ||
CAT | 卡特彼勒 | $338.00 | -25.52 | -7.02% | +57.27% | 12,155.38亿 | 16.78 | 8.66 | 2.59 | 1.54% | 农用和重型工程机械 | ||
CNHI | CNH Industrial NV | $11.38 | -0.02 | -0.18% | -17.13% | 1,020.60亿 | 6.50 | 1.81 | 0.62 | 3.48% | 农用和重型工程机械 | ||
DE | 迪尔股份有限公司 | $394.06 | -0.56 | -0.14% | +5.29% | 7,899.31亿 | 11.48 | 4.97 | 1.91 | 1.41% | 农用和重型工程机械 | ||
PCAR | 帕卡 | $112.62 | -1.12 | -0.98% | +57.37% | 4,249.90亿 | 12.84 | 3.71 | 1.68 | 0.94% | 农用和重型工程机械 | ||
SZSE:000157 | 中联重科 | ¥8.62 | +0.08 | +0.94% | +47.70% | 692.87亿 | 20.52 | 1.33 | 1.54 | 3.75% | 农用和重型工程机械 | ||
SZSE:000425 | 徐工机械 | ¥6.89 | -0.08 | -1.15% | +7.52% | 809.09亿 | 18.62 | 1.46 | 0.94 | 2.15% | 农用和重型工程机械 | ||
SHSE:600031 | 三一重工 | ¥16.04 | +0.68 | +4.43% | +1.13% | 1,352.68亿 | 28.75 | 2.01 | 1.76 | 1.04% | 农用和重型工程机械 | ||
SHSE:600066 | 宇通客车 | ¥25.69 | +2.34 | +10.02% | +100.29% | 565.24亿 | 31.33 | 4.08 | 2.05 | 4.28% | 农用和重型工程机械 | ||
SHSE:600582 | 天地科技 | ¥7.45 | -0.08 | -1.06% | +54.15% | 306.41亿 | 13.07 | 1.34 | 1.03 | 2.66% | 农用和重型工程机械 | ||
SHSE:603338 | 浙江鼎力 | ¥63.60 | +0.44 | +0.70% | +21.44% | 320.04亿 | 17.38 | 3.97 | 5.33 | 0.79% | 农用和重型工程机械 |