太平洋航空 内在价值:市销率模型 : $ 343.84 (2024年3月 最新)
太平洋航空内在价值:市销率模型(Median PS Value)的相关内容及计算方法如下:
内在价值:市销率模型估值方法假设股票估值将回归到市销率(10年中位数)。 之所以使用 市销率 而不是 市盈率(TTM) 或 市净率 ,是因为 市销率 与利润率无关,并且可以应用于更广泛的情况。内在价值:市销率模型由 最近12个月的 每股收入 乘以 市销率(10年中位数)而得。
截至 2024年3月, 太平洋航空 最近12个月的 每股收入 为 $ 37.120, 市销率(10年中位数) 为 9.2629,所以 太平洋航空 的 内在价值:市销率模型 为 $ 343.84。
截至今日, 太平洋航空 的 当前股价 为 $183.47, 内在价值:市销率模型 为 $ 343.84,所以 太平洋航空 今日的 股价/内在价值:市销率模型 为 0.53。
太平洋航空内在价值:市销率模型或其相关指标的历史排名和行业排名结果如下所示:
★ ★ ★ ★ ★
在过去十年内, 太平洋航空的股价/内在价值:市销率模型
最小值:0.46 中位数:0.75 最大值:1.25
当前值:0.54
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在交通运输内的 262 家公司中
太平洋航空的股价/内在价值:市销率模型 排名高于同行业 78.24% 的公司。
当前值:0.54 行业中位数:0.885
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太平洋航空 内在价值:市销率模型 (PAC 内在价值:市销率模型) 历史数据
太平洋航空 内在价值:市销率模型的历史年度,季度/半年度走势如下:
太平洋航空 内在价值:市销率模型 年度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日期 | 2014-12 | 2015-12 | 2016-12 | 2017-12 | 2018-12 | 2019-12 | 2020-12 | 2021-12 | 2022-12 | 2023-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
内在价值:市销率模型 | - | - | - | - | 91.32 | 134.04 | 95.29 | 158.48 | 245.37 | 327.21 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
太平洋航空 内在价值:市销率模型 季度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日期 | 2021-12 | 2022-03 | 2022-06 | 2022-09 | 2022-12 | 2023-03 | 2023-06 | 2023-09 | 2023-12 | 2024-03 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
内在价值:市销率模型 | 158.48 | 183.86 | 198.86 | 211.92 | 245.37 | 274.09 | 304.65 | 308.08 | 327.21 | 343.84 |
太平洋航空 内在价值:市销率模型 (PAC 内在价值:市销率模型) 行业比较
在机场和航空服务(三级行业)中,太平洋航空 内在价值:市销率模型与其他类似公司的比较如下:
太平洋航空 内在价值:市销率模型 (PAC 内在价值:市销率模型) 分布区间
在交通运输(二级行业)和工业(一级行业)中,太平洋航空 内在价值:市销率模型的分布区间如下:
太平洋航空 内在价值:市销率模型 (PAC 内在价值:市销率模型) 计算方法
内在价值:市销率模型由 最近12个月的 每股收入 乘以 市销率(10年中位数)而得。
截至 2024年3月 ,太平洋航空的内在价值:市销率模型为:
内在价值:市销率模型 | = | 2024年3月 市销率(10年中位数) | * | 最近12个月 每股收入 |
= | 9.2629 | * | 37.120 | |
= | 343.84 |
太平洋航空 内在价值:市销率模型 (PAC 内在价值:市销率模型) 解释说明
内在价值:市销率模型还假设随着时间的流逝利润率是恒定的。如果公司将其利润率提高到可持续的水平,则该估值方法可能会低估其真正的价值。如果公司的利润率永久下降,则可能会高估公司的价值。
太平洋航空 内在价值:市销率模型 (PAC 内在价值:市销率模型) 相关词条
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太平洋航空 (PAC) 公司简介
一级行业:工业
二级行业:交通运输
公司网站:https://www.aeropuertosgap.com.mx
公司地址:Avenida Mariano Otero No. 1249-B, Torre Pacifico, Piso 6, Col. Rinconada del Bosque, Guadalajara, JAL, MEX, 44530
公司简介:Grupo Aeroportuario del Pacifico 在墨西哥太平洋海岸线附近运营着 12 个机场以及两个牙买加机场。2019年旅客总数中约有57%是国内旅客,最大的机场(瓜达拉哈拉)占公司总客运量的30%。该公司运营着墨西哥10个最受欢迎的机场中的5个。它为各种各样的乘客提供服务,包括洛斯卡沃斯和巴亚尔塔港的热门旅游目的地,瓜达拉哈拉的商业和制造足迹以及蒂华纳在南加州的曝光率。该公司运营着牙买加的两个主要机场:蒙特哥湾和金斯敦。蒙特哥湾占2019年公司总客流量4,870万人次的9.7%。
二级行业:交通运输
公司网站:https://www.aeropuertosgap.com.mx
公司地址:Avenida Mariano Otero No. 1249-B, Torre Pacifico, Piso 6, Col. Rinconada del Bosque, Guadalajara, JAL, MEX, 44530
公司简介:Grupo Aeroportuario del Pacifico 在墨西哥太平洋海岸线附近运营着 12 个机场以及两个牙买加机场。2019年旅客总数中约有57%是国内旅客,最大的机场(瓜达拉哈拉)占公司总客运量的30%。该公司运营着墨西哥10个最受欢迎的机场中的5个。它为各种各样的乘客提供服务,包括洛斯卡沃斯和巴亚尔塔港的热门旅游目的地,瓜达拉哈拉的商业和制造足迹以及蒂华纳在南加州的曝光率。该公司运营着牙买加的两个主要机场:蒙特哥湾和金斯敦。蒙特哥湾占2019年公司总客流量4,870万人次的9.7%。