太平洋航空 每股收入 : $ 37.12 (2024年3月 TTM)
太平洋航空每股收入(Revenue per Share)的相关内容及计算方法如下:
每股收入由 营业收入 除以 发行在外的稀释性潜在普通股平均股数 计算而得。 营业收入 也称为销售收入,是公司从其正常业务活动中获得的收入,通常是从向客户销售商品和服务中获得的收入。通常来说,它在损益表中位于最顶端。
截至2024年3月, 太平洋航空 过去一季度 的 每股收入 为 $ 8.66。 太平洋航空 最近12个月的 每股收入 为 $ 37.12。
太平洋航空 1年每股收入增长率 % 为 14.30%。 太平洋航空 3年每股收入增长率 % 为 42.80%。 太平洋航空 5年每股收入增长率 % 为 20.90%。 太平洋航空 10年每股收入增长率 % 为 18.90%。
太平洋航空每股收入或其相关指标的历史排名和行业排名结果如下所示:
★ ★ ★ ★ ★
在过去十年内, 太平洋航空的3年每股收入增长率 %
最小值:-1.4 中位数:13.65 最大值:42.8
当前值:42.8
★ ★ ★ ★ ★
在交通运输内的 426 家公司中
太平洋航空的3年每股收入增长率 % 排名高于同行业 93.90% 的公司。
当前值:42.8 行业中位数:8.7
安全信号
成长能力: 每股收入 持续增长
太平洋航空 1年总收入增长率 % 为 12.40%。 太平洋航空 3年总收入增长率 % 为 40.90%。 太平洋航空 5年总收入增长率 % 为 19.80%。 太平洋航空 10年总收入增长率 % 为 18.40%。
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太平洋航空 每股收入 (PAC 每股收入) 历史数据
太平洋航空 每股收入的历史年度,季度/半年度走势如下:
太平洋航空 每股收入 年度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日期 | 2014-12 | 2015-12 | 2016-12 | 2017-12 | 2018-12 | 2019-12 | 2020-12 | 2021-12 | 2022-12 | 2023-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
每股收入 | 7.57 | 9.33 | 10.19 | 12.64 | 13.28 | 15.78 | 11.26 | 17.18 | 28.13 | 38.22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
太平洋航空 每股收入 季度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日期 | 2021-12 | 2022-03 | 2022-06 | 2022-09 | 2022-12 | 2023-03 | 2023-06 | 2023-09 | 2023-12 | 2024-03 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
每股收入 | 4.75 | 5.72 | 6.58 | 6.61 | 8.27 | 7.60 | 9.43 | 8.53 | 10.51 | 8.66 |
太平洋航空 每股收入 (PAC 每股收入) 计算方法
每股收入由 营业收入 除以 发行在外的稀释性潜在普通股平均股数 计算而得。 营业收入 也称为销售收入,是公司从其正常业务活动中获得的收入,通常是从向客户销售商品和服务中获得的收入。通常来说,它在损益表中位于最顶端。
截至2023年12月,太平洋航空过去一年的每股收入为:
每股收入 | = | 年度 营业收入 | / | 年度 发行在外的稀释性潜在普通股平均股数 |
= | 1931 | / | 50.53 | |
= | 38.22 |
截至2024年3月,太平洋航空 过去一季度 的每股收入为:
每股收入 | = | 季度 营业收入 | / | 季度 发行在外的稀释性潜在普通股平均股数 |
= | 500 | / | 57.69 | |
= | 8.66 |
太平洋航空 每股收入 (PAC 每股收入) 解释说明
在对公司可预测性进行排名时,收入和收益增长率更为稳定的公司可预测性排名高。
彼得·林奇(Peter Lynch)根据收入增长率将公司归类为缓慢增长型公司、稳定增长型公司或快速增长型公司之一:
a. 缓慢增长型公司(Slow Grower):通胀率 < 10年每股收入增长率 % < 10%
b. 稳定增长型公司(Stalwart): 10% < 10年每股收入增长率 % < 20%
c. 快速增长型公司(Fast Grower): 20% < 10年每股收入增长率 %
彼得·林奇(Peter Lynch)最喜欢的是稳定增长型公司(Stalwart),每年以10-20%的速度增长。
周期性行业的公司收入可能会在大小年期间大幅波动。
太平洋航空 每股收入 (PAC 每股收入) 注意事项
营业收入 可以通过改变如何记账来操纵。公司可以在收到付款之前或在完全赚取收入之前提前记录收入。这些将记录到资产负债表项目中,例如应付账款或应收账款。
太平洋航空 每股收入 (PAC 每股收入) 相关词条
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太平洋航空 (PAC) 公司简介
一级行业:工业
二级行业:交通运输
公司网站:https://www.aeropuertosgap.com.mx
公司地址:Avenida Mariano Otero No. 1249-B, Torre Pacifico, Piso 6, Col. Rinconada del Bosque, Guadalajara, JAL, MEX, 44530
公司简介:Grupo Aeroportuario del Pacifico 在墨西哥太平洋海岸线附近运营着 12 个机场以及两个牙买加机场。2019年旅客总数中约有57%是国内旅客,最大的机场(瓜达拉哈拉)占公司总客运量的30%。该公司运营着墨西哥10个最受欢迎的机场中的5个。它为各种各样的乘客提供服务,包括洛斯卡沃斯和巴亚尔塔港的热门旅游目的地,瓜达拉哈拉的商业和制造足迹以及蒂华纳在南加州的曝光率。该公司运营着牙买加的两个主要机场:蒙特哥湾和金斯敦。蒙特哥湾占2019年公司总客流量4,870万人次的9.7%。
二级行业:交通运输
公司网站:https://www.aeropuertosgap.com.mx
公司地址:Avenida Mariano Otero No. 1249-B, Torre Pacifico, Piso 6, Col. Rinconada del Bosque, Guadalajara, JAL, MEX, 44530
公司简介:Grupo Aeroportuario del Pacifico 在墨西哥太平洋海岸线附近运营着 12 个机场以及两个牙买加机场。2019年旅客总数中约有57%是国内旅客,最大的机场(瓜达拉哈拉)占公司总客运量的30%。该公司运营着墨西哥10个最受欢迎的机场中的5个。它为各种各样的乘客提供服务,包括洛斯卡沃斯和巴亚尔塔港的热门旅游目的地,瓜达拉哈拉的商业和制造足迹以及蒂华纳在南加州的曝光率。该公司运营着牙买加的两个主要机场:蒙特哥湾和金斯敦。蒙特哥湾占2019年公司总客流量4,870万人次的9.7%。