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港铁公司 唐纳德·亚克曼收益率 ％ : 0.00％ (2023年12月 最新)
* 除每股数值，比率，百分比，其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
港铁公司唐纳德·亚克曼收益率 ％（Forward Rate of Return (Yacktman) %）的相关内容及计算方法如下：
唐纳德·亚克曼（Donald Yacktman）将唐纳德·亚克曼收益率 ％定义为标准化的自由现金流收益率加上实际增长率加上通货膨胀率。 截至2023年12月， 港铁公司 过去半年 的 唐纳德·亚克曼收益率 ％ 为 0.00％。
港铁公司唐纳德·亚克曼收益率 ％或其相关指标的历史排名和行业排名结果如下所示：
★ ★ ★ ★ ★
在过去十年内， 港铁公司的唐纳德·亚克曼收益率 ％
最小值：-4.85 中位数：0.96 最大值：3.61
当前值：1.59
★ ★ ★ ★ ★
在交通运输内的 329 家公司中
港铁公司的唐纳德·亚克曼收益率 ％ 排名低于同行业 68.09% 的公司。
当前值：1.59 行业中位数：10.94
与普通 收益率 ％ 不同，唐纳德·亚克曼收益率 ％使用过去五年标准化的自由现金流，并将增长的影响考虑在内。可以将其看作在当下购买股票的投资者将来预期从中获得的收益。
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港铁公司 唐纳德·亚克曼收益率 ％ （MTCPY 唐纳德·亚克曼收益率 ％） 历史数据
港铁公司 唐纳德·亚克曼收益率 ％的历史年度，季度/半年度走势如下：
| 港铁公司 唐纳德·亚克曼收益率 ％ 年度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 日期 | 2014-12 | 2015-12 | 2016-12 | 2017-12 | 2018-12 | 2019-12 | 2020-12 | 2021-12 | 2022-12 | 2023-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 唐纳德·亚克曼收益率 ％ | 1.05 | -2.76 | -4.81 | 1.71 | 3.61 | 0.31 | - | - | - | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 港铁公司 唐纳德·亚克曼收益率 ％ 半年度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 日期 | 2019-06 | 2019-12 | 2020-06 | 2020-12 | 2021-06 | 2021-12 | 2022-06 | 2022-12 | 2023-06 | 2023-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 唐纳德·亚克曼收益率 ％ | - | 0.31 | - | - | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
* 除每股数值，比率，百分比，其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
港铁公司 唐纳德·亚克曼收益率 ％ （MTCPY 唐纳德·亚克曼收益率 ％） 行业比较
在铁路运输（三级行业）中，港铁公司 唐纳德·亚克曼收益率 ％与其他类似公司的比较如下：
* 选自同一行业，市值最接近的公司；x轴代表市值，y轴代表唐纳德·亚克曼收益率 ％数值；点越大，公司市值越大。
港铁公司 唐纳德·亚克曼收益率 ％ （MTCPY 唐纳德·亚克曼收益率 ％） 分布区间
在交通运输（二级行业）和工业（一级行业）中，港铁公司 唐纳德·亚克曼收益率 ％的分布区间如下：
* x轴代表唐纳德·亚克曼收益率 ％数值，y轴代表落入该唐纳德·亚克曼收益率 ％区间的公司数量；红色柱状图代表港铁公司的唐纳德·亚克曼收益率 ％所在的区间。
港铁公司 唐纳德·亚克曼收益率 ％ （MTCPY 唐纳德·亚克曼收益率 ％） 解释说明
唐纳德·亚克曼收益率 ％是唐纳德·亚克曼（Donald Yacktman）在其投资生涯中使用的一个概念。他在接受价值大师网（GuruFocus）采访时详细解释了唐纳德·亚克曼收益率 ％的概念。亚克曼将唐纳德·亚克曼收益率 ％定义为标准化的自由现金流收益率加上实际增长率加上通货膨胀率。他在接受采访时说（2012年3月，当时标普500指数约为1400）：
如果公司业务稳定，那么该计算非常直接。例如，我们将标准普尔500指数收益标准化，然后，我们计算出这些收益中没有再投资于基础业务（即自由收益）的占比。从标准普尔500指数的历史上看，这部分刚好低于收益的50％。目前，我们预计标准化的标准普尔指数将赚取约70美元，由于我们调整了纪录中的高利润率，这一数字会远低于报告的收益值。$ 70 X 0.5 / 1400，可为您带来约2.5％的标准化自由现金流收益率。
标普500（公司）的历史实际增长率约为1.5％。假设通货膨胀率为2.5％，那么标准普尔500指数当时的预期收益率约为6.5％（2.5％的自由现金流收益率加上1.5％实际的增长率加上2.5％的通货膨胀率）。
与 收益率 ％ 不同，唐纳德·亚克曼收益率 ％使用过去五年标准化的自由现金流，并将增长的影响考虑在内。可以将其看作在当下购买股票的投资者将来预期从中获得的收益。
对于非银行类公司，价值大师网（GuruFocus）使用 每股税息折旧及摊销前利润 的5年平均增长率用于计算，对于银行类公司，则用 每股账面价值 的5年平均增长率，并且始终将该增长率限制在20％以内。其中的自由现金流部分，我们使用五年平均的 每股自由现金流 。我们使用五年的原因是为了和增长率年数一致。
港铁公司 唐纳德·亚克曼收益率 ％ （MTCPY 唐纳德·亚克曼收益率 ％） 相关词条
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港铁公司 （MTCPY） 公司简介
一级行业：工业
二级行业：交通运输
公司网站：http://www.mtr.com.hk
公司地址：MTR Headquarters Building, GPO Box 9916, Telford Plaza, Kowloon Bay, Kowloon, Hong Kong, HKG
公司简介：港铁建设和运营香港的铁路网络，使其处于垄断地位。除了铁路运营外，该公司还从车站内的商业业务中获得了可观的经常性收益。这包括在车站内租赁零售店和广告，以及车站上方的购物中心和办公室等投资物业。住宅房地产开发是地铁对铁路运营的回报的一部分。在正常化环境下，铁路运营的平均营业利润约为20％，车站商业和房地产租赁业务的60％，房地产开发的20％。香港政府拥有地铁75％的股份。
二级行业：交通运输
公司网站：http://www.mtr.com.hk
公司地址：MTR Headquarters Building, GPO Box 9916, Telford Plaza, Kowloon Bay, Kowloon, Hong Kong, HKG
公司简介：港铁建设和运营香港的铁路网络，使其处于垄断地位。除了铁路运营外，该公司还从车站内的商业业务中获得了可观的经常性收益。这包括在车站内租赁零售店和广告，以及车站上方的购物中心和办公室等投资物业。住宅房地产开发是地铁对铁路运营的回报的一部分。在正常化环境下，铁路运营的平均营业利润约为20％，车站商业和房地产租赁业务的60％，房地产开发的20％。香港政府拥有地铁75％的股份。