港铁公司 毛利率 % : 20.67% (2023年12月 最新)
港铁公司毛利率 %(Gross Margin %)的相关内容及计算方法如下:
毛利率 % 由 毛利润 除以该公司的 营业收入 而得。截至2023年12月, 港铁公司 过去半年 毛利润 为 $ 779, 过去半年 营业收入 为 $ 3766, 所以 港铁公司 过去半年 的 毛利率 % 为 20.67%。
港铁公司毛利率 %或其相关指标的历史排名和行业排名结果如下所示:
截至2023年12月, 港铁公司 过去半年 的 毛利率 % 为 20.67%, 说明公司竞争优势下降, 详情请见“解释说明”。
港铁公司的 5年毛利率增长率 % 为 -10.80% ∕ 每年。
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港铁公司 毛利率 % (MTCPY 毛利率 %) 历史数据
港铁公司 毛利率 % 年度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日期 | 2014-12 | 2015-12 | 2016-12 | 2017-12 | 2018-12 | 2019-12 | 2020-12 | 2021-12 | 2022-12 | 2023-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
毛利率 % | 33.24 | 32.38 | 32.14 | 29.56 | 28.40 | 21.84 | 2.79 | 8.66 | 7.64 | 19.15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
港铁公司 毛利率 % 半年度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日期 | 2019-06 | 2019-12 | 2020-06 | 2020-12 | 2021-06 | 2021-12 | 2022-06 | 2022-12 | 2023-06 | 2023-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
毛利率 % | 22.95 | 20.64 | 9.25 | -3.86 | 8.50 | 8.81 | 6.70 | 8.51 | 17.53 | 20.67 |
港铁公司 毛利率 % (MTCPY 毛利率 %) 行业比较
港铁公司 毛利率 % (MTCPY 毛利率 %) 分布区间
港铁公司 毛利率 % (MTCPY 毛利率 %) 计算方法
毛利率 %是 毛利润 除以 营业收入 的比率,通常以百分比表示。
截至2023年12月,港铁公司过去一年的毛利率 %为:
截至2023年12月,港铁公司 过去半年 的毛利率 %为:
港铁公司 毛利率 % (MTCPY 毛利率 %) 解释说明
毛利率 %大于0只是公司获得净利润的第一步。 毛利润 必须大到足以覆盖相关的人工,设备,租金,市场营销及广告,研究与开发等许多产品销售的其他成本。
沃伦·巴菲特(Warren Buffett)认为,长期经济状况良好的公司往往会获得更高的毛利率 %。
持续竞争优势往往会产生更高的毛利率 %。因此公司可以按毛利率 %分为以下几类:
a. 毛利率 %大于40% --> 持续竞争优势
b. 毛利率 %介于20%和40%之间 --> 竞争优势下降
c. 毛利率 %低于20% --> 不可持续的竞争优势
截至2023年12月, 港铁公司 过去半年 的 毛利率 % 为 20.67%, 说明公司竞争优势下降。
港铁公司 毛利率 % (MTCPY 毛利率 %) 注意事项
毛利率 %的一致性是关键。如果一家公司失去竞争优势,通常其毛利率 %下降会早于 营业收入 的下降。请密切关注毛利率 %和 营业利润率 % ,以避免遇到价值陷阱的情况。
港铁公司 毛利率 % (MTCPY 毛利率 %) 相关词条
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港铁公司 (MTCPY) 公司简介
二级行业:交通运输
公司网站:http://www.mtr.com.hk
公司地址:MTR Headquarters Building, GPO Box 9916, Telford Plaza, Kowloon Bay, Kowloon, Hong Kong, HKG
公司简介:港铁建设和运营香港的铁路网络,使其处于垄断地位。除了铁路运营外,该公司还从车站内的商业业务中获得了可观的经常性收益。这包括在车站内租赁零售店和广告,以及车站上方的购物中心和办公室等投资物业。住宅房地产开发是地铁对铁路运营的回报的一部分。在正常化环境下,铁路运营的平均营业利润约为20%,车站商业和房地产租赁业务的60%,房地产开发的20%。香港政府拥有地铁75%的股份。