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西南航空 息税前利润 : $ 774 (2024年3月 TTM)
* 除每股数值，比率，百分比，其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
西南航空息税前利润（EBIT）的相关内容及计算方法如下：
息税前利润通俗地说就是不扣除利息也不扣除所得税的利润，也就是指支付利息和所得税之前的利润。当一家公司没有营业外收入时， 营业利润 有时会被用作息税前利润的代名词。
截至2024年3月， 西南航空 过去一季度 的 息税前利润 为 $ -240。 西南航空 最近12个月的 息税前利润 为 $ 774。
每股息税前利润 由息税前利润除以 发行在外的稀释性潜在普通股平均股数 计算而得。
息税前利润或 营业利润 与 资本回报率 ROC (ROIC) ％ 和 乔尔·格林布拉特资本回报率 ％ 相关联。 截至2024年3月， 西南航空 过去一季度 的年化 资本回报率 ROC (ROIC) ％ 为 -3.79％， 年化 乔尔·格林布拉特资本回报率 ％ 为 -4.64％。
息税前利润与 乔尔·格林布拉特收益率 ％ 相关联。 截至今日， 西南航空 的 乔尔·格林布拉特收益率 ％ 为 5.41％。
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西南航空 息税前利润 （LUV 息税前利润） 历史数据
西南航空 息税前利润的历史年度，季度/半年度走势如下：
| 西南航空 息税前利润 年度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 日期 | 2014-12 | 2015-12 | 2016-12 | 2017-12 | 2018-12 | 2019-12 | 2020-12 | 2021-12 | 2022-12 | 2023-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 息税前利润 | 1923.00 | 3569.00 | 3525.00 | 3330.00 | 3257.00 | 3039.00 | -3942.00 | 1756.00 | 1029.00 | 869.00 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 西南航空 息税前利润 季度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 日期 | 2021-12 | 2022-03 | 2022-06 | 2022-09 | 2022-12 | 2023-03 | 2023-06 | 2023-09 | 2023-12 | 2024-03 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 息税前利润 | 192.00 | -292.00 | 1118.00 | 428.00 | -225.00 | -145.00 | 946.00 | 296.00 | -228.00 | -240.00 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
* 除每股数值，比率，百分比，其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
西南航空 息税前利润 （LUV 息税前利润） 解释说明
息税前利润通俗地说就是不扣除利息也不扣除所得税的利润，也就是指支付利息和所得税之前的利润。当一家公司没有营业外收入时， 营业利润 有时会被用作息税前利润的代名词。
1. 息税前利润或 营业利润 与 资本回报率 ROC (ROIC) ％ 相关联。 资本回报率 ROC (ROIC) ％ 是一种用于财务，估值和会计的比率，用于衡量公司相对于股东和其他债务持有人投入的资本额的获利能力和创造价值的潜力，也被称为 资本回报率 ％ 。
价值大师（GuruFocus）定义投入资本为 资产总计 - 应付票据及应付账款、应交税费和其他应付款 - 超额现金。
| 资本回报率 ROC (ROIC) ％ | |||||||
| = | 季度 年化** 税后净营业利润 | / | 平均 季度 投入资本 | ||||
| = | 季度 年化** 营业利润 * （ 1 - 税率 ％ ） | / | （（期初 季度 投入资本 | + | 期末 季度 投入资本 ） | / | 期数 ） |
| = | -1572 * （ 1 - 22.48％ ） | / | （（32205 | + | 32132） | / | 2 ） |
| = | -3.79％ |
* 除每股数值，比率，百分比，其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
2. 息税前利润与 乔尔·格林布拉特资本回报率 ％ 相关联。乔尔·格林布拉特（Joel Greenblatt）在他的《股市稳赚（升级版）》（The Little Book That Still Beats the Market）一书中定义 乔尔·格林布拉特资本回报率 ％ 为息税前利润除以 固定资产、无形资产和其他长期资产净额 以及净营业资金的总和。
| 乔尔·格林布拉特资本回报率 ％ | |||||||
| = | 季度 年化**息税前利润 | / | 平均 季度 投入资本 | ||||
| = | 季度 年化**息税前利润 | / | （（期初 季度 投入资本 | + | 期末 季度 投入资本 ） | / | 期数 ） |
| = | -960 | / | （（20598 | + | 20743） | / | 2 ） |
| = | -4.64％ |
* 除每股数值，比率，百分比，其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
** 在计算季度（年化）数据时，使用的息税前利润数据是 季度 （2024年3月）息税前利润数据的4倍。
截至今日，西南航空的 乔尔·格林布拉特收益率 ％ 为：
| 乔尔·格林布拉特收益率 ％ | = | 最近12个月 息税前利润 | / | 今日 企业价值 |
| = | 774 | / | 14298.636 | |
| = | 5.41％ |
* 除每股数值，比率，百分比，其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
西南航空 息税前利润 （LUV 息税前利润） 相关词条
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西南航空 （LUV） 公司简介
一级行业：工业
二级行业：交通运输
公司网站：https://www.southwest.com
公司地址：P.O. Box 36611, Dallas, TX, USA, 75235-1611
公司简介：根据登机的始发旅客人数来衡量，西南航空是美国最大的国内航空公司。西南航空在全波音737机队中运营着700多架飞机。尽管已扩展到更长的航线和商务旅行，但该航空公司仍然专注于使用点对点网络的短途休闲航班。西南航空运营着低成本航空公司的商业模式。
二级行业：交通运输
公司网站：https://www.southwest.com
公司地址：P.O. Box 36611, Dallas, TX, USA, 75235-1611
公司简介：根据登机的始发旅客人数来衡量，西南航空是美国最大的国内航空公司。西南航空在全波音737机队中运营着700多架飞机。尽管已扩展到更长的航线和商务旅行，但该航空公司仍然专注于使用点对点网络的短途休闲航班。西南航空运营着低成本航空公司的商业模式。