财务实力评级6/10
财务实力 | 当前值 | 行业排名 | 历史排名 | |
现金负债率 | 1.25 | |||
股东权益比率 | 0.29 | |||
债务股本比率 | 0.88 | |||
债务/税息折旧及摊销前利润 | 3.85 | |||
利息保障倍数 | 0.95 | |||
基本面趋势(F分数) | 5.00 | |||
两年破产风险(Z分数) | 1.88 | |||
财务造假嫌疑(M分数) | -2.60 | |||
ROIC % VS WACC % | 0.54 vs 8.43 |
成长能力评级6/10
成长能力 | 当前值 | 行业排名 | 历史排名 |
3年每股收入增长率 % | 34.40 | ||
3年每股税息折旧及摊销前利润增长率 % | 0 | ||
3年扣非每股收益增长率 % | 0 | ||
3年每股自由现金流增长率 % | 41.60 | ||
3年每股账面价值增长率 % | 5.50 | ||
每股收益增长率 %(未来3-5年估值) | 20.51 | ||
总收入增长率 %(未来3-5年估值) | 7.05 |
价格动量评级7/10
价格动量 | 当前值 | 行业排名 | 历史排名 |
5天相对强弱指标 | 65.85 | ||
9天相对强弱指标 | 55.61 | ||
14天相对强弱指标 | 49.96 | ||
6-1个月动量因子 % | 13.40 | ||
12-1个月动量因子 % | -12.63 |
股利及回购
股利及回购 | 当前值 | 行业排名 | 历史排名 |
股息率 % | 2.43 | ||
股息支付率 | 0.46 | ||
3年每股股利增长率 % | 58.70 | ||
预期股息率 % | 2.43 | N/A | |
5年成本股息率 % | 2.48 | ||
3年股票回购增长率 % | -0.30 |
盈利能力评级7/10
盈利能力 | 当前值 | 行业排名 | 历史排名 |
毛利率 % | 16.18 | ||
营业利润率 % | 0.86 | ||
净利率 % | 1.78 | ||
股本回报率 ROE % | 4.36 | ||
资产收益率 ROA % | 1.29 | ||
资本回报率 % | 0.54 | ||
乔尔·格林布拉特资本回报率 % | 4.39 | ||
已动用资本回报率 % | 3.53 | ||
过去10年盈利年数 | 9.00 |
大师价值评级8/10
大师价值 | 当前值 | 行业排名 | 历史排名 |
股价/每股营运现金流(FFO for REITs) | 0 | N/A | |
市盈率(TTM) | 39.31 | ||
预估市盈率 | 19.06 | N/A | |
扣非市盈率 | 18.66 | ||
席勒市盈率 | 11.52 | ||
股价/巴菲特所有者每股收益 | 12.27 | ||
市盈增长比 | 0 | ||
市销率 | 0.71 | ||
市净率 | 1.67 | ||
股价/每股有形账面价值 | 1.90 | ||
股价/自由现金流 | 0 | ||
股价/每股经营现金流 | 5.86 | ||
企业价值/息税前利润 | 17.41 | ||
企业价值/预估息税前利润 | 91.89 | ||
企业价值倍数 | 6.33 | ||
预估企业价值倍数 | 19.29 | ||
企业价值/收入 | 0.58 | ||
企业价值/预估收入 | 0.54 | ||
企业价值/自由现金流 | -38.75 | ||
股价/内在价值:预期自由现金流模型 | 1.12 | ||
股价/内在价值:每股收益折现模型 | 0 | ||
股价/内在价值:自由现金流折现模型 | 0 | ||
股价/内在价值:市销率模型 | 0.51 | ||
股价/彼得林奇公允价值 | 0 | ||
股价/格雷厄姆估值 | 1.25 | ||
股价/净流动资产价值 NCAV | 0 | ||
股价/每股现金净流量 | 0 | ||
乔尔·格林布拉特收益率 % | 5.74 | ||
唐纳德·亚克曼收益率 % | 10.17 |
西南航空 (LUV) 大师价值线:
$48.13
股价被严重低估
西南航空 估值指标
LUV 风险信号
安全信号
财务实力:
财务造假嫌疑(M分数)财务造假嫌疑低
关键指标
名称 | 值 |
---|---|
营业收入(TTM)(百万) | 26,091 |
稀释每股收益(TTM) | 0.75 |
β贝塔系数 | 1.23 |
一年股价波动率% | 46.32 |
14天相对强弱指标 | 49.96 |
14天真实波幅均值 | 0.78 |
20天简单移动平均值 | 28.52 |
12-1个月动量因子% | -12.63 |
52周股价范围 | $21.9139 - $39.53 |
股数(百万) | 598.26 |
基本面细节分析
名称 | 结果 |
---|---|
基本面趋势(F分数) | 5 |
资产收益率 > 0 | |
经营活动产生的现金流 / 资产 > 0 | |
当年资产收益率 > 上年资产收益率 | |
经营活动产生的现金流量净额 > 净利润 | |
当年负债杠杆 < 上年负债杠杆 | |
当年流动比率 > 上年流动比率 | |
当年流通股数 < 上年流通股数 | |
当前毛利率 > 上年毛利率 | |
当年资产周转率 > 上年资产周转率 |
西南航空 公司简介
公司简介:
根据登机的始发旅客人数来衡量,西南航空是美国最大的国内航空公司。西南航空在全波音737机队中运营着700多架飞机。尽管已扩展到更长的航线和商务旅行,但该航空公司仍然专注于使用点对点网络的短途休闲航班。西南航空运营着低成本航空公司的商业模式。
相关公司
相似市盈率
相似市净率
相似市销率
相似市值
股票符号 | 公司 | 当前股价 | 今日涨跌 | 今日涨跌幅 % | 12个月总回报率 % | 总市值(¥) | 市盈率(TTM) | 市净率 | 市销率 | 股息率 % | 财务实力评级 | 盈利能力评级 | 行业 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
AAL | 美国航空 | $14.22 | +0.21 | +1.46% | +4.46% | 670.74亿 | 12.93 | -- | 0.18 | -- | 航空运输 | ||
ALK | 阿拉斯加航空集团有限公司 | $45.47 | +1.03 | +2.31% | +3.93% | 411.61亿 | 25.12 | 1.39 | 0.56 | -- | 航空运输 | ||
CPA | 科帕控股 | $101.83 | +1.89 | +1.89% | +15.86% | 308.21亿 | 7.97 | 2.01 | 1.19 | 4.00% | 航空运输 | ||
DAL | 达美航空 | $48.32 | +0.47 | +0.98% | +35.35% | 2,245.54亿 | 6.21 | 2.80 | 0.53 | 0.62% | 航空运输 | ||
LUV | 西南航空 | $29.48 | +0.42 | +1.45% | -6.85% | 1,270.10亿 | 39.31 | 1.67 | 0.71 | 2.43% | 航空运输 | ||
UAL | 联合大陆航空 | $51.52 | +0.10 | +0.18% | +10.56% | 1,219.81亿 | 6.37 | 1.84 | 0.32 | -- | 航空运输 | ||
SHSE:600029 | 南方航空 | ¥5.47 | -0.12 | -2.15% | -30.69% | 845.09亿 | 亏损 | 2.69 | 0.68 | -- | 航空运输 | ||
SHSE:600115 | 中国东航 | ¥3.49 | -0.06 | -1.69% | -34.32% | 682.90亿 | 亏损 | 1.92 | 0.68 | -- | 航空运输 | ||
SHSE:600221 | 海航控股 | ¥1.36 | +0.01 | +0.74% | -20.42% | 584.50亿 | 25.19 | 15.11 | 1.14 | -- | 航空运输 | ||
SHSE:601021 | 春秋航空 | ¥56.98 | -1.59 | -2.71% | -9.52% | 554.53亿 | 42.52 | 3.43 | 3.51 | -- | 航空运输 | ||
SHSE:601111 | 中国国航 | ¥7.09 | -0.22 | -3.01% | -35.53% | 989.83亿 | 亏损 | 3.08 | 0.74 | -- | 航空运输 |