中远海控 (HKSE:01919)
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中远海控 流动负债合计 : HK$ 139267 (2023年12月 最新)
* 除每股数值，比率，百分比，其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
中远海控流动负债合计（Total Current Liabilities）的相关内容及计算方法如下：
流动负债合计是指在一份资产负债表中，一年内或者一个营业周期内需要偿还的债务合计。
价值大师（GuruFocus）对于不同类型的公司使用不同类型的标准化财务报表格式。对于非金融类来说，流动负债合计内包含了 应付票据及应付账款、应交税费和其他应付款 ， 短期借款和资本化租赁债务 ， 流动递延所得税和收益负债 ，和 其他流动负债 。
截至2023年12月， 中远海控 过去一季度 的 流动负债合计 为 HK$ 139267。
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中远海控 流动负债合计 （HK:01919 流动负债合计） 历史数据
中远海控 流动负债合计的历史年度，季度/半年度走势如下：
| 中远海控 流动负债合计 年度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 日期 | 2014-12 | 2015-12 | 2016-12 | 2017-12 | 2018-12 | 2019-12 | 2020-12 | 2021-12 | 2022-12 | 2023-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 流动负债合计 | 44353.30 | 35990.46 | 37561.47 | 51619.51 | 100931.86 | 78416.80 | 87756.36 | 148563.21 | 178075.80 | 139267.34 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 中远海控 流动负债合计 季度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 日期 | 2021-09 | 2021-12 | 2022-03 | 2022-06 | 2022-09 | 2022-12 | 2023-03 | 2023-06 | 2023-09 | 2023-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 流动负债合计 | 122626.34 | 148563.21 | 187468.83 | 188926.16 | 198102.08 | 178075.80 | 164052.69 | 148923.24 | 143829.44 | 139267.34 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
* 除每股数值，比率，百分比，其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
中远海控 流动负债合计 （HK:01919 流动负债合计） 计算方法
流动负债合计是指在一份资产负债表中，一年内或者一个营业周期内需要偿还的债务合计。
价值大师（GuruFocus）对于不同类型的公司使用不同类型的标准化财务报表格式。对于非金融类来说，流动负债合计内包含了 应付票据及应付账款、应交税费和其他应付款 ， 短期借款和资本化租赁债务 ， 流动递延所得税和收益负债 ，和 其他流动负债 。
截至2023年12月，中远海控过去一年的流动负债合计为：
| 流动负债合计 | = | 年度 应付票据及应付账款、应交税费和其他应付款 | + | 年度 短期借款和资本化租赁债务 | + | 年度 流动递延所得税和收益负债 | + | 年度 其他流动负债 |
| = | 36792 | + | 21844 | + | 0 | + | 80631 | |
| = | 139267 |
截至2023年12月，中远海控 过去一季度 的流动负债合计为：
| 流动负债合计 | = | 季度 应付票据及应付账款、应交税费和其他应付款 | + | 季度 短期借款和资本化租赁债务 | + | 季度 流动递延所得税和收益负债 | + | 季度 其他流动负债 |
| = | 36792 | + | 21844 | + | 0 | + | 80631 | |
| = | 139267.34 |
* 除每股数值，比率，百分比，其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
中远海控 流动负债合计 （HK:01919 流动负债合计） 解释说明
公司流动负债合计的增加不一定是一件坏事。这可以节省公司的现金，并为现金流做出积极贡献。
流动负债合计通过 流动比率 和营运资金与 流动资产合计 相关联。1） 流动比率 等于 流动资产合计 除以流动负债合计。它经常被用作衡量公司流动性，履行短期债务能力的指标。2）营运资金等于 流动资产合计 减去流动负债合计。
中远海控 流动负债合计 （HK:01919 流动负债合计） 注意事项
远离负债累累的公司。
当投资金融机构时，沃伦·巴菲特（Warren Buffett）会避开那些短期借款通常大于长期借款的公司。
中远海控 流动负债合计 （HK:01919 流动负债合计） 相关词条
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中远海控 （HK:01919） 公司简介
一级行业：工业
二级行业：交通运输
公司网站：hold.coscoshipping.com
公司地址：上海市东大名路658号8楼
公司简介：公司是中远海运集团航运及码头经营主业上市旗舰企业和资本平台。公司旗下的集装箱航运板块，主要经营国际、国内海上集装箱运输服务及相关业务，共经营230余国际航线(含国际支线)、50余条中国沿海航线及80余条珠江三角洲和长江支线，在全球约90余个国家和地区的290余个港口均有挂靠，旗下集装箱船队运力规模排名稳居世前列，集装箱码头年总吞吐量排名蝉联世界第一。公司通过自营集装箱船队，开展以集装箱为载体的货物运输及相关业务。在“全球化、端到端、数字化、双品牌”四大发展战略指引下，致力于推动公司整体提质增效，以及不断提升为客户创造价值服务的能力，努力将公司打造成为世界一流的集装箱海运综合服务商。公司坚持以全球化眼光和国际化思维，聚焦世界贸易格局变化，把握新兴经济体发展和中国扩大进口市场机遇，积极顺应“一带一路”倡议及中国企业“走出去”战略深入推进，充分整合、持续优化全球网络资源，提升盈利能力和抗周期能力。
二级行业：交通运输
公司网站：hold.coscoshipping.com
公司地址：上海市东大名路658号8楼
公司简介：公司是中远海运集团航运及码头经营主业上市旗舰企业和资本平台。公司旗下的集装箱航运板块，主要经营国际、国内海上集装箱运输服务及相关业务，共经营230余国际航线(含国际支线)、50余条中国沿海航线及80余条珠江三角洲和长江支线，在全球约90余个国家和地区的290余个港口均有挂靠，旗下集装箱船队运力规模排名稳居世前列，集装箱码头年总吞吐量排名蝉联世界第一。公司通过自营集装箱船队，开展以集装箱为载体的货物运输及相关业务。在“全球化、端到端、数字化、双品牌”四大发展战略指引下，致力于推动公司整体提质增效，以及不断提升为客户创造价值服务的能力，努力将公司打造成为世界一流的集装箱海运综合服务商。公司坚持以全球化眼光和国际化思维，聚焦世界贸易格局变化，把握新兴经济体发展和中国扩大进口市场机遇，积极顺应“一带一路”倡议及中国企业“走出去”战略深入推进，充分整合、持续优化全球网络资源，提升盈利能力和抗周期能力。