Airbus SE (EADSY)
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Airbus SE 存货／收入 : 1.39 (2023年12月 最新)
* 除每股数值，比率，百分比，其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
Airbus SE存货／收入（Inventory-to-Revenue）的相关内容及计算方法如下：
存货／收入衡量了公司管理其库存水平的能力。它测量公司当前拥有的库存以支持当前的收入的比率。 截至2023年12月， Airbus SE 过去一季度 的 存货／收入 为 1.39。
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Airbus SE 存货／收入 （EADSY 存货／收入） 历史数据
Airbus SE 存货／收入的历史年度，季度/半年度走势如下：
| Airbus SE 存货／收入 年度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 日期 | 2014-12 | 2015-12 | 2016-12 | 2017-12 | 2018-12 | 2019-12 | 2020-12 | 2021-12 | 2022-12 | 2023-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 存货／收入 | 0.37 | 0.39 | 0.40 | 0.44 | 0.45 | 0.40 | 0.53 | 0.52 | 0.46 | 0.41 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Airbus SE 存货／收入 季度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 日期 | 2021-09 | 2021-12 | 2022-03 | 2022-06 | 2022-09 | 2022-12 | 2023-03 | 2023-06 | 2023-09 | 2023-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 存货／收入 | 2.92 | 1.68 | 2.34 | 2.50 | 2.61 | 1.45 | 2.64 | 2.21 | 2.43 | 1.39 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
* 除每股数值，比率，百分比，其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
Airbus SE 存货／收入 （EADSY 存货／收入） 行业比较
在航空航天和国防（三级行业）中，Airbus SE 存货／收入与其他类似公司的比较如下：
* 选自同一行业，市值最接近的公司；x轴代表市值，y轴代表存货／收入数值；点越大，公司市值越大。
Airbus SE 存货／收入 （EADSY 存货／收入） 分布区间
在航空航天和国防（二级行业）和工业（一级行业）中，Airbus SE 存货／收入的分布区间如下：
* x轴代表存货／收入数值，y轴代表落入该存货／收入区间的公司数量；红色柱状图代表Airbus SE的存货／收入所在的区间。
Airbus SE 存货／收入 （EADSY 存货／收入） 计算方法
存货／收入衡量了公司管理其库存水平的能力。它测量公司当前拥有的库存以支持当前的收入的比率。
截至2023年12月，Airbus SE过去一年的存货／收入为：
| 存货／收入 | |||||||
| = | 平均 年度 存货 | / | 年度 营业收入 | ||||
| = | （期初 年度 存货 | + | 期末 年度 存货 ） | / | 期数 | / | 年度 营业收入 |
| = | （28768.01 | + | 30250.82） | / | 2 | / | 71370 |
| = | 0.41 |
截至2023年12月，Airbus SE 过去一季度 的存货／收入为：
| 存货／收入 | |||||||
| = | 平均 季度 存货 | / | 季度 营业收入 | ||||
| = | （期初 季度 存货 | + | 期末 季度 存货 ） | / | 期数 | / | 季度 营业收入 |
| = | （38980.79 | + | 30250.82） | / | 2 | / | 21167 |
| = | 1.39 |
* 除每股数值，比率，百分比，其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
Airbus SE 存货／收入 （EADSY 存货／收入） 解释说明
如果存货／收入比率季度值相比上一季度有所增加，则表明发生了以下情况之一：
a.存货投资的增长比收入增长快
b.收入下降
无论是由哪种情况引起的问题，存货／收入比率的增加都可能预示着即将到来的现金流问题。
a.存货投资的增长比收入增长快
b.收入下降
无论是由哪种情况引起的问题，存货／收入比率的增加都可能预示着即将到来的现金流问题。
同样，如果存货／收入比率季度值相比上一季度有所下降，则表明发生了以下情况之一：
a.库存投资相对于收入在减少.
b.收入在增加.
无论是由哪种情况引起存货／收入比率的下降，都表明企业的存货和现金流活动受到了有效管理。
a.库存投资相对于收入在减少.
b.收入在增加.
无论是由哪种情况引起存货／收入比率的下降，都表明企业的存货和现金流活动受到了有效管理。
1. 存货周转天数 是指企业从取得存货开始，至消耗、销售为止所经历的天数。
2. 存货周转率 衡量公司一年内库存周转的速度。
* 除每股数值，比率，百分比，其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
Airbus SE 存货／收入 （EADSY 存货／收入） 相关词条
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Airbus SE （EADSY） 公司简介
一级行业：工业
二级行业：航空航天和国防
公司网站：https://www.airbus.com
公司地址：Mendelweg 30, Leiden, ZH, NLD, 2333 CS
公司简介：空中客车公司是一家大型航空航天和国防公司。该公司设计、开发和制造商用和军用飞机以及太空运载火箭和卫星。该公司通过三个部门运营业务：商业、国防和太空以及直升机。商业航空提供全系列飞机，从窄体（130-200个座位）A320系列到更大的 A350-1000 宽机身。国防和航天部门为政府提供军事硬件，包括运输机、空中油轮和战斗机（Eurofighter）。直升机部门为民用和准公共市场制造涡轮直升机。
二级行业：航空航天和国防
公司网站：https://www.airbus.com
公司地址：Mendelweg 30, Leiden, ZH, NLD, 2333 CS
公司简介：空中客车公司是一家大型航空航天和国防公司。该公司设计、开发和制造商用和军用飞机以及太空运载火箭和卫星。该公司通过三个部门运营业务：商业、国防和太空以及直升机。商业航空提供全系列飞机，从窄体（130-200个座位）A320系列到更大的 A350-1000 宽机身。国防和航天部门为政府提供军事硬件，包括运输机、空中油轮和战斗机（Eurofighter）。直升机部门为民用和准公共市场制造涡轮直升机。