Airbus SE 股本回报率 ROE % : 35.72% (2023年12月 最新)

* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。

Airbus SE股本回报率 ROE %(ROE %)的相关内容及计算方法如下:

股本回报率 ROE %由公司的 扣除优先股股利的归母净利润 除以该公司一段时期内的平均 归属于母公司所有者权益合计 而得。截至2023年12月, Airbus SE 过去一季度 的年化 扣除优先股股利的归母净利润 为 $ 6355.51, 过去一季度 的平均 归属于母公司所有者权益合计 为 $ 17792.92, 所以 Airbus SE 过去一季度 的年化 股本回报率 ROE % 为 35.72%。

Airbus SE股本回报率 ROE %或其相关指标的历史排名和行业排名结果如下所示:

在过去十年内, Airbus SE股本回报率 ROE %
最小值:-18.24  中位数:32.02  最大值:90.49
当前值:25.07
航空航天和国防内的 179 家公司中
Airbus SE股本回报率 ROE % 排名高于同行业 93.85% 的公司。
当前值:25.07  行业中位数:4.84

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Airbus SE 股本回报率 ROE % (EADSY 股本回报率 ROE %) 历史数据

Airbus SE 股本回报率 ROE %的历史年度,季度/半年度走势如下:
Airbus SE 股本回报率 ROE % 年度数据
日期 2014-12 2015-12 2016-12 2017-12 2018-12 2019-12 2020-12 2021-12 2022-12 2023-12
股本回报率 ROE % 24.50 38.63 20.27 97.95 53.83 -17.10 -19.04 51.36 36.86 25.03
Airbus SE 股本回报率 ROE % 季度数据
日期 2021-09 2021-12 2022-03 2022-06 2022-09 2022-12 2023-03 2023-06 2023-09 2023-12
股本回报率 ROE % 17.69 67.82 47.38 27.27 34.14 71.08 13.63 28.76 21.06 35.72
* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。

航空航天和国防(三级行业)中,Airbus SE 股本回报率 ROE %与其他类似公司的比较如下:
* 选自同一行业,市值最接近的公司;x轴代表市值,y轴代表股本回报率 ROE %数值;点越大,公司市值越大。

Airbus SE 股本回报率 ROE % (EADSY 股本回报率 ROE %) 分布区间

航空航天和国防(二级行业)和工业(一级行业)中,Airbus SE 股本回报率 ROE %的分布区间如下:
* x轴代表股本回报率 ROE %数值,y轴代表落入该股本回报率 ROE %区间的公司数量;红色柱状图代表Airbus SE的股本回报率 ROE %所在的区间。

Airbus SE 股本回报率 ROE % (EADSY 股本回报率 ROE %) 计算方法

股本回报率 ROE %由公司的 扣除优先股股利的归母净利润 除以该公司一段时期内的平均 归属于母公司所有者权益合计 而得。
截至2023年12月Airbus SE过去一年的股本回报率 ROE %为:
股本回报率 ROE %
= 年度 扣除优先股股利的归母净利润 / 平均 年度 归属于母公司所有者权益合计
= 年度 扣除优先股股利的归母净利润 / ((期初 年度 归属于母公司所有者权益合计 + 期末 年度 归属于母公司所有者权益合计 / 期数 )
= 4132 / ((13718.22 + 19296.62) / 2 )
= 25.03%
截至2023年12月Airbus SE 过去一季度 的年化股本回报率 ROE %为:
股本回报率 ROE %
= 季度 年化** 扣除优先股股利的归母净利润 / 平均 季度 归属于母公司所有者权益合计
= 季度 年化** 扣除优先股股利的归母净利润 / ((期初 季度 归属于母公司所有者权益合计 + 期末 季度 归属于母公司所有者权益合计 / 期数 )
= 6355.51 / ((16289.22 + 19296.62) / 2 )
= 35.72%
* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
** 在计算季度(年化)数据时,使用的 扣除优先股股利的归母净利润 数据是 季度 (2023年12月) 扣除优先股股利的归母净利润 数据的4倍。

Airbus SE 股本回报率 ROE % (EADSY 股本回报率 ROE %) 解释说明

股本回报率 ROE %反映股东权益的收益水平,用以衡量公司运用自有资本的效率。指标值越高,说明投资带来的收益越高。该指标体现了自有资本获得净收益的能力。在15%到20%之间的股本回报率 ROE %被认为是可取的。
1. 可通过三步杜邦分析来说明影响公司股本回报率 ROE %的因素:
股本回报率 ROE %***
= 季度 年化** 归属于母公司股东的净利润 / 平均 季度 归属于母公司所有者权益合计
= 6355.51 / 17792.92
= ( 季度 年化** 归属于母公司股东的净利润 / 季度 年化** 营业收入 * ( 季度 年化** 营业收入 / 平均 季度 资产总计 * ( 平均 季度 资产总计 / 平均 季度 归属于母公司所有者权益合计
= (6355.51 / 99829.88) * (99829.88 / 129435.76) * (129435.76 / 17792.92)
= 季度 净利率 % * 季度 年化** 资产周转率 * 权益乘数
= 6.37% * 0.7713 * 7.2746
= 季度 年化** 资产收益率 ROA % * 权益乘数
= 4.91% * 7.2746
= 35.72%
* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
** 在计算季度(年化)数据时,使用的 归属于母公司股东的净利润 数据是 季度 (2023年12月) 归属于母公司股东的净利润 数据的4倍。使用的 营业收入 数据是 季度 (2023年12月) 营业收入 数据的4倍。
*** 演示杜邦分析法的股本回报率 ROE %用了 归属于母公司股东的净利润 做计算,而价值大师网实际计算股本回报率 ROE %时,则使用的是 扣除优先股股利的归母净利润
通过这种细分可以明显看出,如果公司增加其 净利率 % 资产周转率 或权益乘数,则可以提高股本回报率 ROE %
2. 可通过五步杜邦分析来说明影响公司股本回报率 ROE %的因素:
* 该方法并不适用于银行和保险公司。
股本回报率 ROE %***
= 季度 年化** 归属于母公司股东的净利润 / 平均 季度 归属于母公司所有者权益合计
= 6355.51 / 17792.92
= ( 季度 年化** 归属于母公司股东的净利润 / 季度 年化** 利润总额 * ( 季度 年化** 利润总额 / 季度 年化** 营业利润 * ( 季度 年化** 营业利润 / 季度 年化** 营业收入 * ( 季度 年化** 营业收入 / 平均 季度 资产总计 * ( 平均 季度 资产总计 / 平均 季度 归属于母公司所有者权益合计
= (6355.51 / 7965.10) * (7965.10 / 7581.24) * (7581.24 / 99829.88) * (99829.88 / 129435.76) * (129435.76 / 17792.92)
= 季度 税务负担 * 季度 利息负担 * 季度 营业利润率 % * 季度 年化** 资产周转率 * 权益乘数
= 0.7979 * 1.0506 * 7.59% * 0.7713 * 7.2746
= 35.72%
* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
** 在计算季度(年化)数据时,使用的 归属于母公司股东的净利润 数据是 季度 (2023年12月) 归属于母公司股东的净利润 数据的4倍。使用的 营业收入 数据是 季度 (2023年12月) 营业收入 数据的4倍。 利润总额 营业利润 遵循同样的规则。
*** 演示杜邦分析法的股本回报率 ROE %用了 归属于母公司股东的净利润 做计算,而价值大师网实际计算股本回报率 ROE %时,则使用的是 扣除优先股股利的归母净利润

Airbus SE 股本回报率 ROE % (EADSY 股本回报率 ROE %) 注意事项

计算股本回报率 ROE %的时候使用的是 扣除优先股股利的归母净利润
由于公司可以通过增加财务杠杆来提高股本回报率 ROE %,所以在投资股本回报率 ROE %高的公司时,一定要注意权益乘数。 与 资产收益率 ROA % 一样,股本回报率 ROE %也仅用12个月的数据来计算。公司收入或业务周期的波动会严重影响该比率,因此从长期角度看待该比例很重要。
轻资产业务仅用很少的资产就能产生很高的收益,他们的股本回报率 ROE %可能非常高。

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Airbus SE (EADSY) 公司简介

一级行业:工业
二级行业:航空航天和国防
公司网站:https://www.airbus.com
公司地址:Mendelweg 30, Leiden, ZH, NLD, 2333 CS
公司简介:空中客车公司是一家大型航空航天和国防公司。该公司设计、开发和制造商用和军用飞机以及太空运载火箭和卫星。该公司通过三个部门运营业务:商业、国防和太空以及直升机。商业航空提供全系列飞机,从窄体(130-200个座位)A320系列到更大的 A350-1000 宽机身。国防和航天部门为政府提供军事硬件,包括运输机、空中油轮和战斗机(Eurofighter)。直升机部门为民用和准公共市场制造涡轮直升机。