雷尔伟 (SZSE:301016)
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雷尔伟 两年破产风险（Z分数） : 8.71 (今日)
* 除每股数值，比率，百分比，其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
雷尔伟两年破产风险（Z分数）（Altman Z-Score）的相关内容及计算方法如下：
两年破产风险（Z分数）衡量一个公司的财务健康状况，并对公司在2年内破产的可能性进行诊断与预测。阿特曼Z-score模型从公司的资产规模、变现能力、获利能力、财务结构、偿债能力、资产利用效率等方面综合反映了公司财务状况，进一步推动了财务预警系统的发展。阿特曼通过对Z-Score模型的研究分析得出Z值与公司发生财务危机的可能性成反比，Z值越小，公司发生财务危机的可能性就越大；Z值越大，公司发生财务危机的可能性就越小。
两年破产风险（Z分数）的区间为：
a）当两年破产风险（Z分数） <= 1.8 --> 公司处于破产区间，发生财务危机的可能性很大，破产可能极高。
b）当两年破产风险（Z分数） >= 3 --> 公司处于安全区间，财务状况良好，破产可能性极小。
c）当两年破产风险（Z分数） 介于1.8和3之间 --> 公司处于灰色区间，存在一定的财务危机，两年内的破产可能性较高。
高 中 低
▲
安全信号
财务实力: 两年破产风险（Z分数） 安全区
雷尔伟的两年破产风险（Z分数）＝8.71，处于安全区间，公司财务状况良好，破产可能性极小。
雷尔伟两年破产风险（Z分数）或其相关指标的历史排名和行业排名结果如下所示：
★ ★ ★ ★ ★
在过去十年内， 雷尔伟的两年破产风险（Z分数）
最小值：8.39 中位数：10.23 最大值：13.99
当前值：8.71
★ ★ ★ ★ ★
在交通运输内的 440 家公司中
雷尔伟的两年破产风险（Z分数） 排名高于同行业 96.82% 的公司。
当前值：8.71 行业中位数：2.07
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雷尔伟 两年破产风险（Z分数） （301016 两年破产风险（Z分数）） 历史数据
雷尔伟 两年破产风险（Z分数）的历史年度，季度/半年度走势如下：
| 雷尔伟 两年破产风险（Z分数） 年度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 日期 | 2017-12 | 2018-12 | 2019-12 | 2020-12 | 2021-12 | 2022-12 | 2023-12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 两年破产风险（Z分数） | - | - | - | - | 12.59 | 10.21 | 8.76 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 雷尔伟 两年破产风险（Z分数） 季度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 日期 | 2021-12 | 2022-03 | 2022-06 | 2022-09 | 2022-12 | 2023-03 | 2023-06 | 2023-09 | 2023-12 | 2024-03 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 两年破产风险（Z分数） | 12.59 | 10.68 | 8.6 | 8.39 | 10.21 | 11.72 | 10.35 | 10.12 | 8.76 | 8.75 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
* 除每股数值，比率，百分比，其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
雷尔伟 两年破产风险（Z分数） （301016 两年破产风险（Z分数）） 行业比较
在铁路运输（三级行业）中，雷尔伟 两年破产风险（Z分数）与其他类似公司的比较如下：
* 选自同一行业，市值最接近的公司；x轴代表市值，y轴代表两年破产风险（Z分数）数值；点越大，公司市值越大。
雷尔伟 两年破产风险（Z分数） （301016 两年破产风险（Z分数）） 分布区间
在交通运输（二级行业）和工业（一级行业）中，雷尔伟 两年破产风险（Z分数）的分布区间如下：
* x轴代表两年破产风险（Z分数）数值，y轴代表落入该两年破产风险（Z分数）区间的公司数量；红色柱状图代表雷尔伟的两年破产风险（Z分数）所在的区间。
雷尔伟 两年破产风险（Z分数） 计算方法
两年破产风险（Z分数）衡量一个公司的财务健康状况，并对公司在2年内破产的可能性进行诊断与预测。
截至今日，雷尔伟的两年破产风险（Z分数）为：
| 两年破产风险（Z分数） | = | 1.2 * X1 | + | 1.4 * X2 | + | 3.3 * X3 | + | 0.6 * X4 | + | 1.0 * X5 |
| = | 8.71 |
* 除每股数值，比率，百分比，其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
安全信号
财务实力: 两年破产风险（Z分数） 安全区
雷尔伟的两年破产风险（Z分数）＝8.71，处于安全区间，公司财务状况良好，破产可能性极小。
Altman的研究发现，处于破产区间的公司在两年内有超过80％的可能性破产。
雷尔伟 两年破产风险（Z分数） （301016 两年破产风险（Z分数）） 解释说明
X1：营运资金 / 资产总计 (WC / TA）：该比率衡量了公司资产的变现能力和规模特征。营运资金定义为 流动资产合计 与 流动负债合计 之间的差额。通常来说，一个公司营运资本如果持续减少，往往预示着公司资金周转不灵或出现短期偿债危机。阿特曼发现，与 流动比率 和 速动比率 相比，营运资金 / 资产总计 (WC / TA）比率被证明是最有价值的流动性比率，但确是阿特曼Z-score模型5个因素中最不重要的。
X2： 留存收益 / 资产总计 （RE / TA）：该比率衡量了公司的累积获利能力。 留存收益 是公司从历年实现的利润中提取或形成的留存于公司的内部积累，包括盈余公积和未分配利润两类。相对于同样的 资产总计 ，那些具有较高 留存收益 的公司通过保留利润来为其资产融资，并且没有动用过多的债务。
X3：( 利润总额 - 利息支出 ) / 资产总计 （EBIT / TA）：该比率是对公司资产实际生产率的度量，与任何税收或杠杆因素无关。由于一家公司的生存是基于其资产的盈利能力，因此该比率似乎特别适合处理公司倒闭的研究。该比率越高，表明公司的资产利用效果越好，经营管理水平越高。
了解更多关于两年破产风险（Z分数）的知识，请查看原始文献。
雷尔伟 两年破产风险（Z分数） （301016 两年破产风险（Z分数）） 相关词条
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雷尔伟 （301016） 公司简介
一级行业：工业
二级行业：交通运输
公司网站：www.njlew.com.cn
公司地址：江苏省南京市浦口区江北新区龙泰路19号
公司简介：公司为国家级高新技术企业，掌握自主研发的轨道车辆车体大部件先进制造技术、轨道车辆转向架系统零部件制造技术、智能化控制技术、产品质量检测与保障技术等先进核心技术，近年来先后荣获南京市科学技术进步三等奖、江苏省民营科技企业、南京高新区知识产权示范企业等荣誉，同时拥有“车体牵枕缓组焊工艺”、“牵枕缓焊接工装”等发明专利7项。凭借在制造工艺、装备智能控制、产品无损检测与保障等方面领先的技术优势，公司或主要产品通过EN15085国际焊接质量体系认证、ISO/TS22163国际铁路行业标准认证、CRCC认证等行业内权威资质认证，并已成为中国中车下属子公司中车浦镇、中车四方、中车广东等轨道车辆整车制造企业核心供应商，主要产品成功应用于“复兴号”在内的高速动车组、城际动车组、铁路客车以及北京、上海、深圳、南京、杭州等国内逾20个城市、80条城市轨道交通线路车辆；积极践行我国轨道交通行业“走出去”战略，与国际大型整车制造企业庞巴迪公司开展合作，代表性项目包括洛杉矶、墨尔本、哥德堡、布鲁塞尔等城市轨道交通项目。
二级行业：交通运输
公司网站：www.njlew.com.cn
公司地址：江苏省南京市浦口区江北新区龙泰路19号
公司简介：公司为国家级高新技术企业，掌握自主研发的轨道车辆车体大部件先进制造技术、轨道车辆转向架系统零部件制造技术、智能化控制技术、产品质量检测与保障技术等先进核心技术，近年来先后荣获南京市科学技术进步三等奖、江苏省民营科技企业、南京高新区知识产权示范企业等荣誉，同时拥有“车体牵枕缓组焊工艺”、“牵枕缓焊接工装”等发明专利7项。凭借在制造工艺、装备智能控制、产品无损检测与保障等方面领先的技术优势，公司或主要产品通过EN15085国际焊接质量体系认证、ISO/TS22163国际铁路行业标准认证、CRCC认证等行业内权威资质认证，并已成为中国中车下属子公司中车浦镇、中车四方、中车广东等轨道车辆整车制造企业核心供应商，主要产品成功应用于“复兴号”在内的高速动车组、城际动车组、铁路客车以及北京、上海、深圳、南京、杭州等国内逾20个城市、80条城市轨道交通线路车辆；积极践行我国轨道交通行业“走出去”战略，与国际大型整车制造企业庞巴迪公司开展合作，代表性项目包括洛杉矶、墨尔本、哥德堡、布鲁塞尔等城市轨道交通项目。