中航西飞 现金循环周期 : 47.26 (2024年3月 最新)
中航西飞现金循环周期(Cash Conversion Cycle)的相关内容及计算方法如下:
截至2024年3月, 中航西飞 过去一季度 应收账款周转天数 为 216。
截至2024年3月, 中航西飞 过去一季度 存货周转天数 为 287。
截至2024年3月, 中航西飞 过去一季度 应付账款周转天数 为 456。
因此 中航西飞 过去一季度 的 现金循环周期 为 47.26。
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中航西飞 现金循环周期 (000768 现金循环周期) 历史数据
中航西飞 现金循环周期的历史年度,季度/半年度走势如下:
中航西飞 现金循环周期 年度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日期 | 2014-12 | 2015-12 | 2016-12 | 2017-12 | 2018-12 | 2019-12 | 2020-12 | 2021-12 | 2022-12 | 2023-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
现金循环周期 | 147.46 | 107.73 | 43.49 | 16.48 | 19.48 | 10.36 | 4.25 | 47.06 | 34.99 | 3.49 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
中航西飞 现金循环周期 季度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日期 | 2021-12 | 2022-03 | 2022-06 | 2022-09 | 2022-12 | 2023-03 | 2023-06 | 2023-09 | 2023-12 | 2024-03 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
现金循环周期 | 89.97 | 115.61 | 52.17 | 51.11 | 30.76 | -22.69 | 35.50 | 125.45 | 62.82 | 47.26 |
中航西飞 现金循环周期 (000768 现金循环周期) 行业比较
在航空航天和国防(三级行业)中,中航西飞 现金循环周期与其他类似公司的比较如下:
中航西飞 现金循环周期 (000768 现金循环周期) 分布区间
在航空航天和国防(二级行业)和工业(一级行业)中,中航西飞 现金循环周期的分布区间如下:
中航西飞 现金循环周期 (000768 现金循环周期) 计算方法
现金循环周期是公司在经营中从付出现金到收到现金所需的平均时间,是衡量公司资金使用效率的重要指标之一。该指标着眼于出售库存所需的时间,收集应收款所需的时间,以及公司在不产生罚款的情况下有能力支付其账单的时间。
截至2023年12月,中航西飞过去一年的现金循环周期为:
截至2024年3月,中航西飞 过去一季度 的现金循环周期为:
中航西飞 现金循环周期 (000768 现金循环周期) 解释说明
通常来说,现金循环周期越小对公司越有利。尽管应该将其与其他指标(例如 资产收益率 ROA % 和 股本回报率 ROE % )结合使用,但它对于比较紧密的竞争对手尤其有用,因为现金循环周期越低的公司通常代表公司管理水平越高。
中航西飞 现金循环周期 (000768 现金循环周期) 注意事项
现金循环周期对于出售存货给客户的零售类企业最为有效。而对于诸如咨询,软件和保险类的公司而言,该指标则没有意义。
现金循环周期是可以帮助您评估公司管理效率的指标之一,特别当它是基于多个连续时间段和多个竞争对手来计算时。现金循环周期下降或保持稳定时较好,而该指标升高则需要进行更加深入的研究。
中航西飞 现金循环周期 (000768 现金循环周期) 相关词条
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中航西飞 (000768) 公司简介
一级行业:工业
二级行业:航空航天和国防
公司网站:www.xac.com.cn
公司地址:陕西省西安市阎良区西飞大道一号
公司简介:公司是科研、生产一体化的特大型航空工业企业,是我国大中型军民用飞机的研制生产基地,国家一级企业。公司拥有国内大中型军民用飞机、全系列飞机起落架及机轮刹车系统的核心资源,主要承担各种大中型军民用飞机、起落架和机轮刹车系统的研发、制造、销售、维修与服务。公司业务清晰、资源集中、实力雄厚,是国内航空产业的骨干力量,是美国波音公司、欧洲空客公司等世界知名飞机制造商的重要合作伙伴。公司以建设治理规范高效、业绩卓越常青的优秀上市公司为己任,致力于成为国际化大中型飞机产业引领者。
二级行业:航空航天和国防
公司网站:www.xac.com.cn
公司地址:陕西省西安市阎良区西飞大道一号
公司简介:公司是科研、生产一体化的特大型航空工业企业,是我国大中型军民用飞机的研制生产基地,国家一级企业。公司拥有国内大中型军民用飞机、全系列飞机起落架及机轮刹车系统的核心资源,主要承担各种大中型军民用飞机、起落架和机轮刹车系统的研发、制造、销售、维修与服务。公司业务清晰、资源集中、实力雄厚,是国内航空产业的骨干力量,是美国波音公司、欧洲空客公司等世界知名飞机制造商的重要合作伙伴。公司以建设治理规范高效、业绩卓越常青的优秀上市公司为己任,致力于成为国际化大中型飞机产业引领者。