1月
3月
6月
今年
1年
3年
5年
10年
15年
全部
财务实力评级3/10
成长能力评级6/10
成长能力 | 当前值 | 行业排名 | 历史排名 |
-0.80 | |||
21.30 | |||
5.30 | |||
-0.90 |
价格动量评级7/10
流动性
盈利能力评级5/10
大师价值评级5/10
大师价值 | 当前值 | 行业排名 | 历史排名 |
104.05 | |||
105.04 | |||
117.58 | |||
5.80 | |||
2.08 | |||
4.38 | |||
4.99 | |||
76.31 | |||
76.31 | |||
2.32 | |||
-5.64 | |||
5.27 | |||
1.09 | |||
7.62 | |||
4.82 | |||
65.03 | |||
1.31 | |||
7.98 |
中航西飞 估值指标
中航西飞 风险信号
危险信号
成长能力: 5年资产增长率 %高于5年每股收入增长率 %
中航西飞的5年资产增长率 %=13.8%,高于其5年每股收入增长率 %=3.8%,通常说明公司运营效率存在变低的趋势。
危险信号
财务实力: 基本面趋势(F分数)不良
中航西飞的基本面趋势(F分数)=3,比较低,通常说明公司盈利能力较差,偿债能力弱,运营效率低。
危险信号
财务实力: 财务造假嫌疑(M分数)财务造假嫌疑高
中航西飞的财务造假嫌疑(M分数)=-0.72,大于-1.78,表示公司很有可能操纵其财务数据。分数越高,操纵盈利的可能性越大。
危险信号
财务实力: 两年破产风险(Z分数)破产区
中航西飞的两年破产风险(Z分数)=1.28,处于破产区间,公司发生财务危机的可能性很大,破产可能极高。
注意信号
财务实力: 长期借款和资本化租赁债务发行新债
中航西飞在最近的3年内,一共发行了¥ 104.00亿的债务。但总体债务水平在可接受范围内。
注意信号
盈利能力: 资本回报率 % v.s. 加权平均资本成本 WACC %资本回报率 % < 加权平均资本成本 WACC %
中航西飞的资本回报率 %=2.9%,低于加权平均资本成本 WACC %=10.45%,通常说明公司资本效率低下。
安全信号
盈利能力: 营业利润率 %上升
中航西飞的营业利润率 %在最近5年呈上升趋势,对公司是利好消息。平均5年营业利润率增长率 %=18.5%。
中航西飞 股息率%历史
中航西飞 每股股息历史
中航西飞 公司简介
公司网址 | www.xac.com.cn |
行业 | 航空航天和国防 |
公司邮箱 | |
成立时间 | 1997-06-18 |
相关人员 | 吴志鹏(总裁)雷阎正(秘书)宋科璞(经理) |
公司简介:
公司是科研、生产一体化的特大型航空工业企业,是我国大中型军民用飞机的研制生产基地,国家一级企业。公司拥有国内大中型军民用飞机、全系列飞机起落架及机轮刹车系统的核心资源,主要承担各种大中型军民用飞机、起落架和机轮刹车系统的研发、制造、销售、维修与服务。公司业务清晰、资源集中、实力雄厚,是国内航空产业的骨干力量,是美国波音公司、欧洲空客公司等世界知名飞机制造商的重要合作伙伴。公司以建设治理规范高效、业绩卓越常青的优秀上市公司为己任,致力于成为国际化大中型飞机产业引领者。
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