SKF AB 存货周转率 : 0.73 (2024年3月 最新)

* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。

SKF AB存货周转率(Inventory Turnover)的相关内容及计算方法如下:

存货周转率衡量公司一年内库存周转的速度。 截至2024年3月, SKF AB 过去一季度存货周转率 为 0.73。
存货周转天数 是指企业从取得存货开始,至消耗、销售为止所经历的天数。周转天数越少,存货管理工作的效率越高。 截至2024年3月,SKF AB 过去一季度 存货周转天数 为 124.65。
存货/收入 衡量了公司管理其库存水平的能力。 它测量公司当前拥有的库存以支持当前的收入的比率。 截至2024年3月, SKF AB 过去一季度 存货/收入 为 0.97。

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SKF AB 存货周转率 (SKFRY 存货周转率) 历史数据

SKF AB 存货周转率的历史年度,季度/半年度走势如下:
SKF AB 存货周转率 年度数据
日期 2014-12 2015-12 2016-12 2017-12 2018-12 2019-12 2020-12 2021-12 2022-12 2023-12
存货周转率 3.43 3.67 3.52 3.75 3.58 3.55 3.49 3.07 2.90 3.17
SKF AB 存货周转率 季度数据
日期 2021-12 2022-03 2022-06 2022-09 2022-12 2023-03 2023-06 2023-09 2023-12 2024-03
存货周转率 0.74 0.72 0.71 0.70 0.74 0.73 0.75 0.73 0.80 0.73
* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。

SKF AB 存货周转率 (SKFRY 存货周转率) 计算方法

存货周转率衡量公司一年内库存周转的速度。
截至2023年12月SKF AB过去一年的存货周转率为:
存货周转率
= 年度 营业成本 / 平均 年度 存货
= 年度 营业成本 / ((期初 年度 存货 + 期末 年度 存货 / 期数 )
= 7559 / ((2510.31 + 2261.15) / 2 )
= 3.17
截至2024年3月SKF AB 过去一季度存货周转率为:
存货周转率
= 季度 营业成本 / 平均 季度 存货
= 季度 营业成本 / ((期初 季度 存货 + 期末 季度 存货 / 期数 )
= 1691 / ((2261.15 + 2358.21) / 2 )
= 0.73
* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。

SKF AB 存货周转率 (SKFRY 存货周转率) 解释说明

存货周转率衡量公司一年内库存周转的速度。较高的存货周转率意味着该公司库存较少。因此,公司在存储,减记和过时的库存上花费的钱更少。但如果库存太少,则可能会影响销售,因为公司可能不足以满足需求。
1. 存货周转天数 是指企业从取得存货开始,至消耗、销售为止所经历的天数。
截至2024年3月SKF AB 过去一季度 存货周转天数 为:
存货周转天数 = 平均 季度 存货 / 季度 营业成本 * 季度 天数
= 2309.68 / 1691 * 365 / 4
= 124.65
2. 存货/收入 衡量了公司管理其库存水平的能力。 它测量公司当前拥有的库存以支持当前的收入的比率。
截至2024年3月SKF AB 过去一季度 存货/收入 为:
存货/收入 = 平均 季度 存货 / 季度 营业收入
= 2309.68 / 2372
= 0.97
* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。

SKF AB 存货周转率 (SKFRY 存货周转率) 注意事项

许多公司的业务都是季节性的。通常,零售商会在节日期间增加库存,以满足更强劲的需求。因此,不应使用一年中特定季度的库存来计算存货周转率,平均库存更有意义。

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SKF AB (SKFRY) 公司简介

一级行业:工业
二级行业:工业制品
公司网站:https://www.skf.com
公司地址:Sven Wingquists Gata 2, Gothenburg, SWE, SE-415 50
公司简介:斯凯孚(SKF)的历史可以追溯到球轴承的第一项重大专利:1907年,斯凯孚(SKF)率先获得自调心球轴承的专利,这种自调心球轴承如今很容易被认出。与舍弗勒一起,它是全球前两大滚珠轴承供应商之一,其次是铁姆肯公司、NSK、NTN和JTEK。这六家公司加起来供应了全球约60%的滚珠轴承。该公司总部位于瑞典,在全球拥有108个生产基地和17,000个全球分销商。该公司分为两个领域:工业部门,其客户群相当分散;汽车业,后者恰恰相反,客户群集中,包括特斯拉之类的公司。