Central Japan Railway Co 资本回报率 ROC (ROIC) % : 6.28% (2023年12月 最新)
Central Japan Railway Co资本回报率 ROC (ROIC) %(ROC (ROIC) %)的相关内容及计算方法如下:
资本回报率 ROC (ROIC) %是一种用于财务,估值和会计的比率,用于衡量公司相对于股东和其他债务持有人投入的资本额的获利能力和创造价值的潜力,也被称为 资本回报率 % 。 截至2023年12月, Central Japan Railway Co 过去一季度 的年化 资本回报率 ROC (ROIC) % 为 6.28%。
截至今日, Central Japan Railway Co 的 加权平均资本成本 WACC % 为 2.2%, Central Japan Railway Co 的 资本回报率 ROC (ROIC) % 为 5.06%(利用最近12个月数据计算)。 通常说明Central Japan Railway Co获得的投资回报率高于公司筹集该投资所需资本的成本。公司正在赚取超额收益。一家期望在未来继续通过新投资产生正超额收益的公司,其价值将随着公司的增长而增加。
Central Japan Railway Co的 资本回报率 ROC (ROIC) %(5年中位数) 为 3.23% ∕ 每年。
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Central Japan Railway Co 资本回报率 ROC (ROIC) % (CJPRY 资本回报率 ROC (ROIC) %) 历史数据
Central Japan Railway Co 资本回报率 ROC (ROIC) %的历史年度,季度/半年度走势如下:
Central Japan Railway Co 资本回报率 ROC (ROIC) % 年度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日期 | 2015-03 | 2016-03 | 2017-03 | 2018-03 | 2019-03 | 2020-03 | 2021-03 | 2022-03 | 2023-03 | 2024-03 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
资本回报率 ROC (ROIC) % | 5.71 | 7.69 | 7.71 | 6.75 | 6.13 | 5.63 | -1.60 | 0.01 | 3.04 | 4.85 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Central Japan Railway Co 资本回报率 ROC (ROIC) % 季度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日期 | 2021-12 | 2022-03 | 2022-06 | 2022-09 | 2022-12 | 2023-03 | 2023-06 | 2023-09 | 2023-12 | 2024-03 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
资本回报率 ROC (ROIC) % | 2.02 | -1.15 | 2.63 | 2.87 | 4.62 | 2.54 | 4.79 | 5.32 | 6.28 | 3.53 |
Central Japan Railway Co 资本回报率 ROC (ROIC) % (CJPRY 资本回报率 ROC (ROIC) %) 行业比较
在铁路运输(三级行业)中,Central Japan Railway Co 资本回报率 ROC (ROIC) %与其他类似公司的比较如下:
Central Japan Railway Co 资本回报率 ROC (ROIC) % (CJPRY 资本回报率 ROC (ROIC) %) 分布区间
在交通运输(二级行业)和工业(一级行业)中,Central Japan Railway Co 资本回报率 ROC (ROIC) %的分布区间如下:
Central Japan Railway Co 资本回报率 ROC (ROIC) % (CJPRY 资本回报率 ROC (ROIC) %) 计算方法
价值大师(GuruFocus)定义投入资本为 资产总计 - 应付票据及应付账款、应交税费和其他应付款 - 超额现金。
截至2023年3月,Central Japan Railway Co过去一年的资本回报率 ROC (ROIC) %为:
资本回报率 ROC (ROIC) % | |||||||
= | 年度 税后净营业利润 | / | 平均 年度 投入资本 | ||||
= | 年度 营业利润 * ( 1 - 税率 % ) | / | ((期初 年度 投入资本 | + | 期末 年度 投入资本 ) | / | 期数 ) |
= | 2802 * ( 1 - 27.45% ) | / | ((71605.685 | + | 62192.702) | / | 2 ) |
= | 3.04% |
截至2023年12月,Central Japan Railway Co 过去一季度 的年化资本回报率 ROC (ROIC) %为:
资本回报率 ROC (ROIC) % | |||||||
= | 季度 年化** 税后净营业利润 | / | 平均 季度 投入资本 | ||||
= | 季度 年化** 营业利润 * ( 1 - 税率 % ) | / | ((期初 季度 投入资本 | + | 期末 季度 投入资本 ) | / | 期数 ) |
= | 5292.54 * ( 1 - 29.21% ) | / | ((58883.094 | + | 60450.356) | / | 2 ) |
= | 6.28% |
Central Japan Railway Co 资本回报率 ROC (ROIC) % (CJPRY 资本回报率 ROC (ROIC) %) 解释说明
资本回报率 ROC (ROIC) %的定义有四个关键组成部分。第一个是使用 营业利润 或 息税前利润 ,而不是 归属于母公司股东的净利润 。第二个是对该 营业利润 或 息税前利润 的税收调整。第三是账面价值用于计算投资资本,而不是市场价值。最后是时间差,投资的资本是起初期末均值,而 营业利润 或 息税前利润 是当期数字。
为什么资本回报率 ROC (ROIC) %很重要?
因为筹集资金要花钱。如果一家公司的投资回报率高于其筹集该投资所需的成本,那么该公司将获得超额收益。一家期望在未来继续通过新投资产生正超额收益的公司,其价值将随着公司的增长而增加。而一家所获得的投资回报与其资本成本不符的公司,公司资本效率低下,其价值将随着公司的增长而下降。
截至今日, Central Japan Railway Co 的 加权平均资本成本 WACC % 为 2.2%, Central Japan Railway Co 的 资本回报率 ROC (ROIC) % 为 5.06%(利用最近12个月数据计算)。 通常说明Central Japan Railway Co获得的投资回报率高于公司筹集该投资所需资本的成本。公司正在赚取超额收益。一家期望在未来继续通过新投资产生正超额收益的公司,其价值将随着公司的增长而增加。
Central Japan Railway Co 资本回报率 ROC (ROIC) % (CJPRY 资本回报率 ROC (ROIC) %) 注意事项
与 股本回报率 ROE % 和 资产收益率 ROA % 一样,资本回报率 ROC (ROIC) %仅使用12个月的数据进行计算。 公司收入或业务周期的波动会严重影响该比率,因此从长期的角度看待该比例很重要。
Central Japan Railway Co 资本回报率 ROC (ROIC) % (CJPRY 资本回报率 ROC (ROIC) %) 相关词条
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Central Japan Railway Co (CJPRY) 公司简介
一级行业:工业
二级行业:交通运输
公司网站:http://jr-central.co.jp
公司地址:JR Central Towers, Meieki 1-1-4, Nakamura-ku, Aichi, Nagoya, JPN, 450-6101
公司简介:日本中部铁路公司最初是全国铁路运营商的一部分,直到按地区划分为六条路线,现已发展成为日本第二大铁路运营商。其服务区域为1,970.8公里的铁路轨道,覆盖了日本约61%的人口和24%的土地面积。铁路运营也包括传统线路,约占销售额的77%,占营业收入的94%,其余销售额主要来自商品、房地产和其他,包括机车车辆制造。
二级行业:交通运输
公司网站:http://jr-central.co.jp
公司地址:JR Central Towers, Meieki 1-1-4, Nakamura-ku, Aichi, Nagoya, JPN, 450-6101
公司简介:日本中部铁路公司最初是全国铁路运营商的一部分,直到按地区划分为六条路线,现已发展成为日本第二大铁路运营商。其服务区域为1,970.8公里的铁路轨道,覆盖了日本约61%的人口和24%的土地面积。铁路运营也包括传统线路,约占销售额的77%,占营业收入的94%,其余销售额主要来自商品、房地产和其他,包括机车车辆制造。