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美国车桥 息税前利润 : $ 177 (2023年12月 TTM)
* 除每股数值，比率，百分比，其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
美国车桥息税前利润（EBIT）的相关内容及计算方法如下：
息税前利润通俗地说就是不扣除利息也不扣除所得税的利润，也就是指支付利息和所得税之前的利润。当一家公司没有营业外收入时， 营业利润 有时会被用作息税前利润的代名词。
截至2023年12月， 美国车桥 过去一季度 的 息税前利润 为 $ 37。 美国车桥 最近12个月的 息税前利润 为 $ 177。
每股息税前利润 由息税前利润除以 发行在外的稀释性潜在普通股平均股数 计算而得。
息税前利润或 营业利润 与 资本回报率 ROC (ROIC) ％ 和 乔尔·格林布拉特资本回报率 ％ 相关联。 截至2023年12月， 美国车桥 过去一季度 的年化 资本回报率 ROC (ROIC) ％ 为 5.60％， 年化 乔尔·格林布拉特资本回报率 ％ 为 6.71％。
息税前利润与 乔尔·格林布拉特收益率 ％ 相关联。 截至今日， 美国车桥 的 乔尔·格林布拉特收益率 ％ 为 5.45％。
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美国车桥 息税前利润 （AXL 息税前利润） 历史数据
美国车桥 息税前利润的历史年度，季度/半年度走势如下：
| 美国车桥 息税前利润 年度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 日期 | 2014-12 | 2015-12 | 2016-12 | 2017-12 | 2018-12 | 2019-12 | 2020-12 | 2021-12 | 2022-12 | 2023-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 息税前利润 | 276.60 | 371.90 | 392.40 | 535.60 | 102.40 | -315.70 | -398.00 | 196.40 | 240.80 | 177.20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 美国车桥 息税前利润 季度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 日期 | 2021-09 | 2021-12 | 2022-03 | 2022-06 | 2022-09 | 2022-12 | 2023-03 | 2023-06 | 2023-09 | 2023-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 息税前利润 | 33.70 | -4.10 | 48.70 | 66.20 | 65.60 | 60.30 | 45.40 | 63.50 | 31.40 | 36.90 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
* 除每股数值，比率，百分比，其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
美国车桥 息税前利润 （AXL 息税前利润） 解释说明
息税前利润通俗地说就是不扣除利息也不扣除所得税的利润，也就是指支付利息和所得税之前的利润。当一家公司没有营业外收入时， 营业利润 有时会被用作息税前利润的代名词。
1. 息税前利润或 营业利润 与 资本回报率 ROC (ROIC) ％ 相关联。 资本回报率 ROC (ROIC) ％ 是一种用于财务，估值和会计的比率，用于衡量公司相对于股东和其他债务持有人投入的资本额的获利能力和创造价值的潜力，也被称为 资本回报率 ％ 。
价值大师（GuruFocus）定义投入资本为 资产总计 - 应付票据及应付账款、应交税费和其他应付款 - 超额现金。
| 资本回报率 ROC (ROIC) ％ | |||||||
| = | 季度 年化** 税后净营业利润 | / | 平均 季度 投入资本 | ||||
| = | 季度 年化** 营业利润 * （ 1 - 税率 ％ ） | / | （（期初 季度 投入资本 | + | 期末 季度 投入资本 ） | / | 期数 ） |
| = | 151.2 * （ 1 - -43.61％ ） | / | （（3869 | + | 3890.4） | / | 2 ） |
| = | 5.60％ |
* 除每股数值，比率，百分比，其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
2. 息税前利润与 乔尔·格林布拉特资本回报率 ％ 相关联。乔尔·格林布拉特（Joel Greenblatt）在他的《股市稳赚（升级版）》（The Little Book That Still Beats the Market）一书中定义 乔尔·格林布拉特资本回报率 ％ 为息税前利润除以 固定资产、无形资产和其他长期资产净额 以及净营业资金的总和。
| 乔尔·格林布拉特资本回报率 ％ | |||||||
| = | 季度 年化**息税前利润 | / | 平均 季度 投入资本 | ||||
| = | 季度 年化**息税前利润 | / | （（期初 季度 投入资本 | + | 期末 季度 投入资本 ） | / | 期数 ） |
| = | 147.6 | / | （（2199.9 | + | 2200.5） | / | 2 ） |
| = | 6.71％ |
* 除每股数值，比率，百分比，其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
** 在计算季度（年化）数据时，使用的息税前利润数据是 季度 （2023年12月）息税前利润数据的4倍。
截至今日，美国车桥的 乔尔·格林布拉特收益率 ％ 为：
| 乔尔·格林布拉特收益率 ％ | = | 最近12个月 息税前利润 | / | 今日 企业价值 |
| = | 177.2 | / | 3250.299 | |
| = | 5.45％ |
* 除每股数值，比率，百分比，其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
美国车桥 息税前利润 （AXL 息税前利润） 相关词条
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美国车桥 （AXL） 公司简介
一级行业：周期性消费
二级行业：汽车和配件
公司网站：https://www.aam.com
公司地址：One Dauch Drive, Detroit, MI, USA, 48211-1198
公司简介：American Axle & Mfg Holdings Inc. 从事轻型卡车、越野车、跨界车、乘用车和商用车的传动系统及相关部件和底盘模块的制造、工程、设计和验证。其产品组合包括车辆架构、传动系统、传动系统、动力总成部件、底盘系统组件和金属成型产品。该公司的大部分收入来自美国。
二级行业：汽车和配件
公司网站：https://www.aam.com
公司地址：One Dauch Drive, Detroit, MI, USA, 48211-1198
公司简介：American Axle & Mfg Holdings Inc. 从事轻型卡车、越野车、跨界车、乘用车和商用车的传动系统及相关部件和底盘模块的制造、工程、设计和验证。其产品组合包括车辆架构、传动系统、传动系统、动力总成部件、底盘系统组件和金属成型产品。该公司的大部分收入来自美国。