墨西哥坎昆国际机场 每股有形账面价值 : $ -1.42 (2024年3月 最新)

* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。

墨西哥坎昆国际机场每股有形账面价值(Tangible Book per Share)的相关内容及计算方法如下:

每股有形账面价值是由有形权益总额除以 期末总股本 而得。有形权益总额由 归属于母公司所有者权益合计 减去 优先股 减去 无形资产 计算得出。 截至2024年3月, 墨西哥坎昆国际机场 过去一季度每股有形账面价值 为 $ -1.42。
由于在公司清算时不能出售诸如 商誉 之类的 无形资产 ,因此,考虑到公司清算时股东将获得多少收益,一般认为每股有形账面价值 每股账面价值 更为准确。

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墨西哥坎昆国际机场 每股有形账面价值 (ASR 每股有形账面价值) 历史数据

墨西哥坎昆国际机场 每股有形账面价值的历史年度,季度/半年度走势如下:
墨西哥坎昆国际机场 每股有形账面价值 年度数据
日期 2014-12 2015-12 2016-12 2017-12 2018-12 2019-12 2020-12 2021-12 2022-12 2023-12
每股有形账面价值 5.36 2.79 3.97 -43.53 -33.74 -30.61 -30.79 -26.28 -19.21 -8.46
墨西哥坎昆国际机场 每股有形账面价值 季度数据
日期 2021-12 2022-03 2022-06 2022-09 2022-12 2023-03 2023-06 2023-09 2023-12 2024-03
每股有形账面价值 -26.28 -22.76 -26.69 -21.61 -19.21 -13.27 -18.57 -13.77 -8.46 -1.42
* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。

机场和航空服务(三级行业)中,墨西哥坎昆国际机场 每股有形账面价值与其他类似公司的比较如下:
* 选自同一行业,市值最接近的公司;x轴代表市值,y轴代表每股有形账面价值数值;点越大,公司市值越大。

墨西哥坎昆国际机场 每股有形账面价值 (ASR 每股有形账面价值) 分布区间

交通运输(二级行业)和工业(一级行业)中,墨西哥坎昆国际机场 每股有形账面价值的分布区间如下:
* x轴代表每股有形账面价值数值,y轴代表落入该每股有形账面价值区间的公司数量;红色柱状图代表墨西哥坎昆国际机场的每股有形账面价值所在的区间。

墨西哥坎昆国际机场 每股有形账面价值 (ASR 每股有形账面价值) 计算方法

截至2023年12月墨西哥坎昆国际机场过去一年的每股有形账面价值为:
每股有形账面价值 = ( 年度 归属于母公司所有者权益合计 - 年度 优先股 - 年度 无形资产 / 年度 期末总股本
= (2613 - 0 - 2866) / 30
= -8.46
截至2024年3月墨西哥坎昆国际机场 过去一季度每股有形账面价值为:
每股有形账面价值 = ( 季度 归属于母公司所有者权益合计 - 季度 优先股 - 季度 无形资产 / 季度 期末总股本
= ( 2807 - 0 - 2850) / 30
= -1.42
* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
从理论上讲,每股有形账面价值是公司清算后股东将获得的收益。 归属于母公司所有者权益合计 是资产负债表项目,等于 资产总计 减去公司的 负债合计 。由于在公司清算时不能出售诸如 商誉 之类的 无形资产 ,因此,考虑到公司清算时股东将获得多少收益,一般认为每股有形账面价值 每股账面价值 更为准确。

墨西哥坎昆国际机场 每股有形账面价值 (ASR 每股有形账面价值) 解释说明

通常,公司的每股有形账面价值 每股账面价值 可能无法反映其真实价值。资产可以在资产负债表上以原始成本减去折旧后的余额表示。这可能会低估资产的真实经济价值。由于资产可能会过时,因此也可能高估了资产的真实经济价值。
对于银行和保险公司等金融公司,它们的账面价值是公司经济价值更准确的指标。

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墨西哥坎昆国际机场 (ASR) 公司简介

一级行业:工业
二级行业:交通运输
公司网站:http://www.asur.com.mx
公司地址:Bosque de Alisos Number 47A - 4th Floor, Bosques de las Lomas, Mexico City, DF, MEX, 05120
公司简介:Grupo Aeroportuario del Sureste总部位于墨西哥城,根据政府授予的特许权,在墨西哥东南部运营着九个机场,另外在波多黎各运营着一个机场,哥伦比亚有六个机场。墨西哥占2019年客运总量近5,570万人的61%,仅坎昆就占46%。由于坎昆每位乘客的消费增加,非航空收入占总收入的36%,通常比其两家上市同行Pacifico和Centro Norte的比例更高。