墨西哥坎昆国际机场 应收账款周转天数 : 31.54 (2024年3月 最新)

* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。

墨西哥坎昆国际机场应收账款周转天数(Days Sales Outstanding)的相关内容及计算方法如下:

应收账款周转天数是指企业从销售商品,取得收款权到真正收回款项,转化为现金所需的时间,属于公司经营能力分析的范畴。
截至2024年3月, 墨西哥坎昆国际机场 过去一季度应收账款周转天数 为 31.54。

墨西哥坎昆国际机场应收账款周转天数或其相关指标的历史排名和行业排名结果如下所示:

在过去十年内, 墨西哥坎昆国际机场应收账款周转天数
最小值:16.55  中位数:23.98  最大值:34.35
当前值:30.92
交通运输内的 436 家公司中
墨西哥坎昆国际机场应收账款周转天数 排名高于同行业 61.93% 的公司。
当前值:30.92  行业中位数:39.635

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墨西哥坎昆国际机场 应收账款周转天数 (ASR 应收账款周转天数) 历史数据

墨西哥坎昆国际机场 应收账款周转天数的历史年度,季度/半年度走势如下:
墨西哥坎昆国际机场 应收账款周转天数 年度数据
日期 2014-12 2015-12 2016-12 2017-12 2018-12 2019-12 2020-12 2021-12 2022-12 2023-12
应收账款周转天数 29.28 19.34 18.55 15.99 18.22 19.21 30.95 29.69 30.47 32.52
墨西哥坎昆国际机场 应收账款周转天数 季度数据
日期 2021-12 2022-03 2022-06 2022-09 2022-12 2023-03 2023-06 2023-09 2023-12 2024-03
应收账款周转天数 22.99 29.66 25.04 25.75 25.99 34.54 32.28 26.37 27.07 31.54
* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。

机场和航空服务(三级行业)中,墨西哥坎昆国际机场 应收账款周转天数与其他类似公司的比较如下:
* 选自同一行业,市值最接近的公司;x轴代表市值,y轴代表应收账款周转天数数值;点越大,公司市值越大。

墨西哥坎昆国际机场 应收账款周转天数 (ASR 应收账款周转天数) 分布区间

交通运输(二级行业)和工业(一级行业)中,墨西哥坎昆国际机场 应收账款周转天数的分布区间如下:
* x轴代表应收账款周转天数数值,y轴代表落入该应收账款周转天数区间的公司数量;红色柱状图代表墨西哥坎昆国际机场的应收账款周转天数所在的区间。

墨西哥坎昆国际机场 应收账款周转天数 (ASR 应收账款周转天数) 计算方法

应收账款周转天数是指企业从销售商品,取得收款权到真正收回款项,转化为现金所需的时间,属于公司经营能力分析的范畴。应收账款周转天数短一般说明公司流动性好,偿债能力及现金周转能力强。
截至2023年12月墨西哥坎昆国际机场过去一年的应收账款周转天数为:
应收账款周转天数
= 平均 年度 应收账款 / 年度 营业收入 * 年度 天数
= (期初 年度 应收账款 + 期末 年度 应收账款 / 期数 / 年度 营业收入 * 年度 天数
= (132.74 + 134.73) / 2 / 1501 * 365
= 32.52
截至2024年3月墨西哥坎昆国际机场 过去一季度应收账款周转天数为:
应收账款周转天数
= 平均 季度 应收账款 / 季度 营业收入 * 季度 天数
= (期初 季度 应收账款 + 期末 季度 应收账款 / 期数 / 季度 营业收入 * 季度 天数
= (134.73 + 167.47) / 2 / 437 * 365 / 4
= 31.54
* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。

墨西哥坎昆国际机场 应收账款周转天数 (ASR 应收账款周转天数) 解释说明

对于零售商而言,当我们在比较应收账款周转天数时,比较前几年同期的数值尤为重要。

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墨西哥坎昆国际机场 (ASR) 公司简介

一级行业:工业
二级行业:交通运输
公司网站:http://www.asur.com.mx
公司地址:Bosque de Alisos Number 47A - 4th Floor, Bosques de las Lomas, Mexico City, DF, MEX, 05120
公司简介:Grupo Aeroportuario del Sureste总部位于墨西哥城,根据政府授予的特许权,在墨西哥东南部运营着九个机场,另外在波多黎各运营着一个机场,哥伦比亚有六个机场。墨西哥占2019年客运总量近5,570万人的61%,仅坎昆就占46%。由于坎昆每位乘客的消费增加,非航空收入占总收入的36%,通常比其两家上市同行Pacifico和Centro Norte的比例更高。