特斯拉 资产减值费用 : $ 481 (2024年3月 TTM)
特斯拉资产减值费用(Asset Impairment Charge)的相关内容及计算方法如下:
资产减值费用是指将所有资产从账面价值减记至公允价值所产生的费用。属于间接法的经营活动现金流量项目。
截至2024年3月, 特斯拉 过去一季度 的 资产减值费用 为 $ 68。 特斯拉 最近12个月的 资产减值费用 为 $ 481。
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特斯拉 资产减值费用 (TSLA 资产减值费用) 历史数据
特斯拉 资产减值费用的历史年度,季度/半年度走势如下:
特斯拉 资产减值费用 年度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日期 | 2014-12 | 2015-12 | 2016-12 | 2017-12 | 2018-12 | 2019-12 | 2020-12 | 2021-12 | 2022-12 | 2023-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
资产减值费用 | 15.61 | 44.94 | 65.52 | 132.00 | 85.00 | 193.00 | 202.00 | 140.00 | 177.00 | 463.00 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
特斯拉 资产减值费用 季度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日期 | 2021-12 | 2022-03 | 2022-06 | 2022-09 | 2022-12 | 2023-03 | 2023-06 | 2023-09 | 2023-12 | 2024-03 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
资产减值费用 | 12.00 | 33.00 | 25.00 | 60.00 | 59.00 | 50.00 | 167.00 | 144.00 | 102.00 | 68.00 |
特斯拉 资产减值费用 (TSLA 资产减值费用) 解释说明
经营活动现金流量的列报方法有两种,一种称直接法,另一种称间接法。直接法,是指通过现金流入和支出的主要类别直接反映来自企业经营活动的现金流量的报告方法。采用直接法报告现金流量,可以揭示企业经营活动现金流量的来源和用途,有助于预测企业未来的现金流量。间接法是在企业当期取得的净利润的基础上,通过有关项目的调整,从而确定出经营活动的现金流量。采用间接法报告现金流量,可以揭示净收益与净现金流量的差别,有利于分析收益的质量和企业的营运资金管理状况。
资产减值费用是指将所有资产从账面价值减记至公允价值所产生的费用。属于间接法的经营活动现金流量项目。
特斯拉 资产减值费用 (TSLA 资产减值费用) 相关词条
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特斯拉 (TSLA) 公司简介
一级行业:周期性消费
二级行业:汽车和配件
公司网站:https://www.tesla.com
公司地址:3500 Deer Creek Road, Palo Alto, CA, USA, 94304
公司简介:特斯拉成立于2003年,总部位于加利福尼亚州帕洛阿尔托,是一家垂直整合的可持续能源公司,其目标还包括通过制造电动汽车将世界转变为电动汽车。该公司销售用于发电的太阳能电池板和太阳能屋顶,以及用于住宅和商业物业(包括公用事业)的固定存储的电池。特斯拉的车队中有多辆车,其中包括豪华轿车和中型轿车以及跨界SUV。该公司还计划开始销售更实惠的轿车和小型SUV、轻型卡车、半卡车和跑车。2021年全球交付量略高于93.6万台。
二级行业:汽车和配件
公司网站:https://www.tesla.com
公司地址:3500 Deer Creek Road, Palo Alto, CA, USA, 94304
公司简介:特斯拉成立于2003年,总部位于加利福尼亚州帕洛阿尔托,是一家垂直整合的可持续能源公司,其目标还包括通过制造电动汽车将世界转变为电动汽车。该公司销售用于发电的太阳能电池板和太阳能屋顶,以及用于住宅和商业物业(包括公用事业)的固定存储的电池。特斯拉的车队中有多辆车,其中包括豪华轿车和中型轿车以及跨界SUV。该公司还计划开始销售更实惠的轿车和小型SUV、轻型卡车、半卡车和跑车。2021年全球交付量略高于93.6万台。