新柴股份 每股税息折旧及摊销前利润 : ¥ 0.16 (2024年3月 TTM)

* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。

新柴股份每股税息折旧及摊销前利润(EBITDA per Share)的相关内容及计算方法如下:

每股税息折旧及摊销前利润 税息折旧及摊销前利润 除以 发行在外的稀释性潜在普通股平均股数 计算而得。 税息折旧及摊销前利润 又叫未计利息、税项、折旧及摊销前的利润,是衡量公司盈利的重要指标。
截至2024年3月, 新柴股份 过去一季度每股税息折旧及摊销前利润 为 ¥ 0.06。 新柴股份 最近12个月的 每股税息折旧及摊销前利润 为 ¥ 0.16。
新柴股份 1年每股税息折旧及摊销前利润增长率 % 为 231.30%。 新柴股份 3年每股税息折旧及摊销前利润增长率 % 为 -24.80%。 新柴股份 5年每股税息折旧及摊销前利润增长率 % 为 -19.00%。

新柴股份每股税息折旧及摊销前利润或其相关指标的历史排名和行业排名结果如下所示:

在过去十年内, 新柴股份3年每股税息折旧及摊销前利润增长率 %
最小值:-25.3  中位数:-19.25  最大值:-9.3
当前值:-24.8
工业制品内的 1367 家公司中
新柴股份3年每股税息折旧及摊销前利润增长率 % 排名低于同行业 88.95% 的公司。
当前值:-24.8  行业中位数:6.7
截至2024年3月, 新柴股份 过去一季度 税息折旧及摊销前利润 为 ¥ 13。 新柴股份 最近12个月的 税息折旧及摊销前利润 为 ¥ 40。
新柴股份 1年总税息折旧及摊销前利润增长率 % 为 224.60%。 新柴股份 3年总税息折旧及摊销前利润增长率 % 为 -16.60%。 新柴股份 5年总税息折旧及摊销前利润增长率 % 为 -11.40%。

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新柴股份 每股税息折旧及摊销前利润 (301032 每股税息折旧及摊销前利润) 历史数据

新柴股份 每股税息折旧及摊销前利润的历史年度,季度/半年度走势如下:
新柴股份 每股税息折旧及摊销前利润 年度数据
日期 2017-12 2018-12 2019-12 2020-12 2021-12 2022-12 2023-12
每股税息折旧及摊销前利润 1.40 0.94 0.82 0.90 0.70 0.34 0.38
新柴股份 每股税息折旧及摊销前利润 季度数据
日期 2021-12 2022-03 2022-06 2022-09 2022-12 2023-03 2023-06 2023-09 2023-12 2024-03
每股税息折旧及摊销前利润 0.13 0.03 0.02 -0.02 0.05 0.00 0.01 -0.01 0.11 0.06
* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。

新柴股份 每股税息折旧及摊销前利润 (301032 每股税息折旧及摊销前利润) 计算方法

每股税息折旧及摊销前利润 税息折旧及摊销前利润 除以 发行在外的稀释性潜在普通股平均股数 计算而得。 税息折旧及摊销前利润 又叫未计利息、税项、折旧及摊销前的利润,是衡量公司盈利的重要指标。
截至2023年12月新柴股份过去一年的每股税息折旧及摊销前利润为:
每股税息折旧及摊销前利润 = 年度 税息折旧及摊销前利润 / 年度 发行在外的稀释性潜在普通股平均股数
= 94 / 245.84
= 0.38
截至2024年3月新柴股份 过去一季度每股税息折旧及摊销前利润为:
每股税息折旧及摊销前利润 = 季度 税息折旧及摊销前利润 / 季度 发行在外的稀释性潜在普通股平均股数
= 13 / 240.98
= 0.06
* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。

新柴股份 每股税息折旧及摊销前利润 (301032 每股税息折旧及摊销前利润) 解释说明


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新柴股份 (301032) 公司简介

一级行业:工业
二级行业:工业制品
公司网站:www.xinchaiengine.com
公司地址:浙江省绍兴市新昌县新昌大道西路888号
公司简介:公司主营业务为非道路用柴油发动机及相关零部件的研发、生产与销售。目前,公司已发展成为一家集研发、制造于一体,产品系列化、生产专业化、管理规范化的非道路用柴油机生产企业。公司自成立以来一直专注于非道路用柴油发动机领域,获取了“中国内燃机行业排头兵企业”、“中国机械工业百强”、“中国机械500强”等多项荣誉,公司生产的新柴牌内燃机被评为浙江省品牌产品。公司是国家级重点高新技术企业,拥有省级企业技术中心、省级高新技术研究开发中心和国家级博士后科研工作站,截至报告期末,公司已获得专利权85项,省级工业新产品(新技术)以及科技成果21项,并参与了多项国家及行业标准制定。2019年,公司研制的4E30型号柴油发动机成功出口至欧洲,达到了欧Ⅴ排放标准。