粤高速A 毛利率 % : 68.32% (2024年3月 最新)

* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。

粤高速A毛利率 %(Gross Margin %)的相关内容及计算方法如下:

毛利率 % 毛利润 除以该公司的 营业收入 而得。截至2024年3月, 粤高速A 过去一季度 毛利润 为 HK$ 835, 过去一季度 营业收入 为 HK$ 1222, 所以 粤高速A 过去一季度毛利率 % 为 68.32%。

粤高速A毛利率 %或其相关指标的历史排名和行业排名结果如下所示:

在过去十年内, 粤高速A毛利率 %
最小值:41.68  中位数:59.95  最大值:64.32
当前值:64.26
建筑内的 589 家公司中
粤高速A毛利率 % 排名高于同行业 97.11% 的公司。
当前值:64.26  行业中位数:16.79

截至2024年3月, 粤高速A 过去一季度毛利率 % 为 68.32%, 说明公司具有持续的竞争优势, 详情请见“解释说明”。

粤高速A的 5年毛利率增长率 % 为 1.40% ∕ 每年。

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粤高速A 毛利率 % (200429 毛利率 %) 历史数据

粤高速A 毛利率 %的历史年度,季度/半年度走势如下:
粤高速A 毛利率 % 年度数据
日期 2014-12 2015-12 2016-12 2017-12 2018-12 2019-12 2020-12 2021-12 2022-12 2023-12
毛利率 % 41.68 53.69 54.65 59.63 60.26 61.50 56.15 63.51 61.95 64.32
粤高速A 毛利率 % 季度数据
日期 2021-12 2022-03 2022-06 2022-09 2022-12 2023-03 2023-06 2023-09 2023-12 2024-03
毛利率 % 56.46 67.65 64.56 67.46 44.38 68.46 68.25 68.77 51.36 68.32
* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。

基础设施运营(三级行业)中,粤高速A 毛利率 %与其他类似公司的比较如下:
* 选自同一行业,市值最接近的公司;x轴代表市值,y轴代表毛利率 %数值;点越大,公司市值越大。

粤高速A 毛利率 % (200429 毛利率 %) 分布区间

建筑(二级行业)和工业(一级行业)中,粤高速A 毛利率 %的分布区间如下:
* x轴代表毛利率 %数值,y轴代表落入该毛利率 %区间的公司数量;红色柱状图代表粤高速A的毛利率 %所在的区间。

粤高速A 毛利率 % (200429 毛利率 %) 计算方法

毛利率 % 毛利润 除以 营业收入 的比率,通常以百分比表示。

截至2023年12月粤高速A过去一年的毛利率 %为:

毛利率 % = 年度 毛利润 / 年度 营业收入
= 3433 / 5337
= 64.32%

截至2024年3月粤高速A 过去一季度毛利率 %为:

毛利率 % = 季度 毛利润 / 季度 营业收入
= 835 / 1222
= 68.32%

* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。


粤高速A 毛利率 % (200429 毛利率 %) 解释说明

毛利率 %大于0只是公司获得净利润的第一步。 毛利润 必须大到足以覆盖相关的人工,设备,租金,市场营销及广告,研究与开发等许多产品销售的其他成本。

沃伦·巴菲特(Warren Buffett)认为,长期经济状况良好的公司往往会获得更高的毛利率 %

持续竞争优势往往会产生更高的毛利率 %。因此公司可以按毛利率 %分为以下几类:

a. 毛利率 %大于40% --> 持续竞争优势
b. 毛利率 %介于20%和40%之间 --> 竞争优势下降
c. 毛利率 %低于20% --> 不可持续的竞争优势

截至2024年3月, 粤高速A 过去一季度毛利率 % 为 68.32%, 说明公司具有持续的竞争优势。


粤高速A 毛利率 % (200429 毛利率 %) 注意事项

毛利率 %的一致性是关键。如果一家公司失去竞争优势,通常其毛利率 %下降会早于 营业收入 的下降。请密切关注毛利率 % 营业利润率 % ,以避免遇到价值陷阱的情况。


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粤高速A (200429) 公司简介

一级行业:工业
二级行业:建筑
公司网站:www.gpedcl.com
公司地址:广东省广州市天河区珠江新城珠江东路32号利通广场45-46层
公司简介:公司主营高速公路、桥梁的建设施工,公路、桥梁的收费和养护管理业务,公司坚持“依托集团、立足省内、兼顾省外”投资策略,不断加大新项目开发力度,多方建立沟通合作关系,积极拓展项目源。坚持收购已运营的优质路产项目,以控股为主,注重盈利水平。逐步改变参股项目散、小、多的现状,按照“适度释放、有效整合”的原则,逐步调整资产结构、改善盈利能力。大力发展高速公路节能服务项目,加强技术研发,注重人才积累,争取政策支持。公司还建立完善、高效、明晰的管理机制,不断提高项目公司盈利能力。