潍柴动力 税息折旧及摊销前利润 : ¥ 18558 (2024年3月 TTM)
潍柴动力税息折旧及摊销前利润(EBITDA)的相关内容及计算方法如下:
税息折旧及摊销前利润又叫未计利息、税项、折旧及摊销前的利润,是衡量公司盈利的重要指标。
截至2024年3月, 潍柴动力 过去一季度 的 税息折旧及摊销前利润 为 ¥ 5132。 潍柴动力 最近12个月的 税息折旧及摊销前利润 为 ¥ 18558。
潍柴动力 1年总税息折旧及摊销前利润增长率 % 为 116.00%。 潍柴动力 3年总税息折旧及摊销前利润增长率 % 为 7.90%。 潍柴动力 5年总税息折旧及摊销前利润增长率 % 为 1.80%。 潍柴动力 10年总税息折旧及摊销前利润增长率 % 为 12.90%。
潍柴动力 1年每股税息折旧及摊销前利润增长率 % 为 117.60%。 潍柴动力 3年每股税息折旧及摊销前利润增长率 % 为 4.80%。 潍柴动力 5年每股税息折旧及摊销前利润增长率 % 为 -0.20%。 潍柴动力 10年每股税息折旧及摊销前利润增长率 % 为 12.10%。
潍柴动力税息折旧及摊销前利润或其相关指标的历史排名和行业排名结果如下所示:
★ ★ ★ ★ ★
在过去十年内, 潍柴动力的3年每股税息折旧及摊销前利润增长率 %
最小值:-13.1 中位数:18.25 最大值:62.8
当前值:4.8
★ ★ ★ ★ ★
在工业制品内的 1368 家公司中
潍柴动力的3年每股税息折旧及摊销前利润增长率 % 排名低于同行业 53.80% 的公司。
当前值:4.8 行业中位数:6.8
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潍柴动力 税息折旧及摊销前利润 (000338 税息折旧及摊销前利润) 历史数据
潍柴动力 税息折旧及摊销前利润的历史年度,季度/半年度走势如下:
潍柴动力 税息折旧及摊销前利润 年度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日期 | 2014-12 | 2015-12 | 2016-12 | 2017-12 | 2018-12 | 2019-12 | 2020-12 | 2021-12 | 2022-12 | 2023-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
税息折旧及摊销前利润 | 11575.63 | 9614.82 | 11860.93 | 19190.04 | 22345.98 | 23592.55 | 22634.35 | 26444.67 | 18551.22 | 28415.22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
潍柴动力 税息折旧及摊销前利润 季度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日期 | 2021-12 | 2022-03 | 2022-06 | 2022-09 | 2022-12 | 2023-03 | 2023-06 | 2023-09 | 2023-12 | 2024-03 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
税息折旧及摊销前利润 | 1784.49 | 1975.85 | 2024.92 | 857.06 | 2628.69 | 3081.12 | 3996.29 | 4763.22 | 4666.06 | 5132.33 |
潍柴动力 税息折旧及摊销前利润 (000338 税息折旧及摊销前利润) 解释说明
税息折旧及摊销前利润的使用必须要有一个前提假设。假设当收购一个企业时,被收购企业肯定是把投资活动控制到最低的。所以我们分析的时候只看经营性活动。而经营性活动看的时候,EBITDA是很有意义的,意义在于:当营运资金净需求不变的情况下,经营性现金净流入也就等于税息折旧及摊销前利润。而企业也就可以利用这个钱(约等于税息折旧及摊销前利润)来进行偿付利息了。
潍柴动力 税息折旧及摊销前利润 (000338 税息折旧及摊销前利润) 注意事项
尽管 折旧、损耗和摊销 不是现金成本,但它是实际业务成本,因为公司必须在购买固定资产时支付固定资产的费用。沃伦·巴菲特(Warren Buffett)和查理·芒格(Charlie Munger)都不算喜欢税息折旧及摊销前利润这个指标,因为该指标中 折旧、损耗和摊销 不计为费用。
税息折旧及摊销前利润和 营业收入 的比率是比较公司之间的运营效率的一个很好的指标,因为税息折旧及摊销前利润不太容易受到公司会计选择的影响。因此,税息折旧及摊销前利润被用于对公司的可预测性进行排名。有时,股价与税息折旧及摊销前利润的比率也用于估值。
潍柴动力 税息折旧及摊销前利润 (000338 税息折旧及摊销前利润) 相关词条
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潍柴动力 (000338) 公司简介
一级行业:工业
二级行业:工业制品
公司网站:www.weichaipower.com
公司地址:山东省潍坊市高新技术产业开发区福寿东街197号甲
公司简介:公司是中国综合实力最强的汽车及装备制造产业集团之一,始终坚持产品经营+资本运营双轮驱动的运营策略,致力于打造最具品质、技术和成本三大核心竞争力的产品,成功构筑起了动力总成(发动机、变速箱、车桥)、整车整机、液压控制和汽车零部件四大产业板块协同发展的新格局。公司主要产品包括全系列发动机、重型汽车、轻微型车、工程机械、液压产品、汽车电子及零部件等,其中,发动机产品远销全球百余个国家和地区,广泛应用和服务于全球卡车、客车、工程机械、农业装备、船舶、电力等市场。目前,公司形成了以潍坊为中心的全系列动力产业基地,以西安为中心的重型汽车和传动系统产业基地,以重庆为中心的大功率发动机和轻型车产业基地,以株洲为中心的汽车电子及零部件产业基地,以扬州为中心的轻微型汽车动力产业基地。同时,公司先后荣获全国质量奖、中国机械工业科技进步特等奖、中国商标金奖·商标创新奖、中国质量奖等荣誉。
二级行业:工业制品
公司网站:www.weichaipower.com
公司地址:山东省潍坊市高新技术产业开发区福寿东街197号甲
公司简介:公司是中国综合实力最强的汽车及装备制造产业集团之一,始终坚持产品经营+资本运营双轮驱动的运营策略,致力于打造最具品质、技术和成本三大核心竞争力的产品,成功构筑起了动力总成(发动机、变速箱、车桥)、整车整机、液压控制和汽车零部件四大产业板块协同发展的新格局。公司主要产品包括全系列发动机、重型汽车、轻微型车、工程机械、液压产品、汽车电子及零部件等,其中,发动机产品远销全球百余个国家和地区,广泛应用和服务于全球卡车、客车、工程机械、农业装备、船舶、电力等市场。目前,公司形成了以潍坊为中心的全系列动力产业基地,以西安为中心的重型汽车和传动系统产业基地,以重庆为中心的大功率发动机和轻型车产业基地,以株洲为中心的汽车电子及零部件产业基地,以扬州为中心的轻微型汽车动力产业基地。同时,公司先后荣获全国质量奖、中国机械工业科技进步特等奖、中国商标金奖·商标创新奖、中国质量奖等荣誉。