价值大师评分 :
0
/100
1月
3月
6月
今年
1年
3年
5年
10年
15年
全部
3年:0%
深圳机场 速动比率 : 1.28 (2024年3月 最新)
* 除每股数值，比率，百分比，其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
深圳机场速动比率（Quick Ratio）的相关内容及计算方法如下：
速动比率是衡量公司用高流动性的短期资产偿还短期债务能力的指标。它是由 扣除 存货 后的 流动资产合计 除以该公司的 流动负债合计 而得。截至2024年3月， 深圳机场 过去一季度 的 速动比率 为 1.28。
速动比率和 流动比率 都是反映企业短期偿债能力的指标。一般说来，这两个比率越高，说明企业资产的变现能力越强，短期偿债能力亦越强；反之则弱。一般认为 流动比率 应在2:1以上，速动比率应在1:1以上。 流动比率 2:1，表示流动资产是流动负债的两倍，即使流动资产有一半在短期内不能变现，也能保证全部的流动负债得到偿还；速动比率1:1，表示现金等具有即时变现能力的速动资产与流动负债相等，可以随时偿付全部流动负债。
深圳机场速动比率或其相关指标的历史排名和行业排名结果如下所示：
★ ★ ★ ★ ★
在过去十年内， 深圳机场的速动比率
最小值：0.62 中位数：1.19 最大值：2.32
当前值：1.28
★ ★ ★ ★ ★
在交通运输内的 444 家公司中
深圳机场的速动比率 排名高于同行业 55.18% 的公司。
当前值：1.28 行业中位数：1.195
点击上方“历史数据”快速查看深圳机场 速动比率的历史走势；
点击上方“解释说明”快速查看关于深圳机场 速动比率的详细说明;
点击上方“相关词条”快速查看与速动比率相关的其他指标。
深圳机场 速动比率 （000089 速动比率） 历史数据
深圳机场 速动比率的历史年度，季度/半年度走势如下：
| 深圳机场 速动比率 年度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 日期 | 2014-12 | 2015-12 | 2016-12 | 2017-12 | 2018-12 | 2019-12 | 2020-12 | 2021-12 | 2022-12 | 2023-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 速动比率 | 0.87 | 1.27 | 1.67 | 2.01 | 2.23 | 1.70 | 0.67 | 1.11 | 0.63 | 1.08 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 深圳机场 速动比率 季度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 日期 | 2021-12 | 2022-03 | 2022-06 | 2022-09 | 2022-12 | 2023-03 | 2023-06 | 2023-09 | 2023-12 | 2024-03 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 速动比率 | 1.11 | 0.74 | 0.73 | 0.66 | 0.63 | 0.72 | 0.76 | 0.82 | 1.08 | 1.28 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
* 除每股数值，比率，百分比，其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
深圳机场 速动比率 （000089 速动比率） 行业比较
在机场和航空服务（三级行业）中，深圳机场 速动比率与其他类似公司的比较如下：
* 选自同一行业，市值最接近的公司；x轴代表市值，y轴代表速动比率数值；点越大，公司市值越大。
深圳机场 速动比率 （000089 速动比率） 分布区间
在交通运输（二级行业）和工业（一级行业）中，深圳机场 速动比率的分布区间如下：
* x轴代表速动比率数值，y轴代表落入该速动比率区间的公司数量；红色柱状图代表深圳机场的速动比率所在的区间。
深圳机场 速动比率 （000089 速动比率） 计算方法
截至2023年12月，深圳机场过去一年的速动比率为：
截至2024年3月，深圳机场 过去一季度 的速动比率为：
* 除每股数值，比率，百分比，其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
深圳机场 速动比率 （000089 速动比率） 解释说明
速动比率比 流动比率 更为保守，因为它从 流动资产合计 中扣除了 存货 。大多是因为现金及有价证券等资产能快速变现，而 存货 的变现时间通常较长，如果必须要立即出售，那么公司可能不得不接受比账面价值更低的价格。因此，有必要将 存货 从能立即变现的资产中扣除。
一般来说，速动比率较低或下降，表明公司杠杆过度，较难维持或增加营收，偿债过快或收款速度太慢。另一方面，速动比率较高或增长，通常表明公司正在实现稳定的营收增长，能快速将应收款项变现，并且偿债能力强。这样的公司通常具有更高的 存货周转率 和 现金循环周期 。
速动比率越高，公司的流动资金状况越好。
深圳机场 速动比率 （000089 速动比率） 相关词条
感谢查看价值大师中文站为您提供的深圳机场速动比率的详细介绍，请点击以下链接查看与深圳机场速动比率相关的其他词条：
深圳机场 （000089） 公司简介
一级行业：工业
二级行业：交通运输
公司网站：www.szairport.com
公司地址：广东省深圳市宝安区宝安机场T3商务区配套写字楼A栋
公司简介：公司是国内最早由地方政府自主投资建设管理的机场，也是中国最大的航空运输市场之一。公司作为深圳宝安国际机场管理公司，主要经营航空主业以及航空主业延伸出的非航空业务。航空主业主要包括飞机起降及停场保障，机场飞行控制区的维护与运营管理，旅客的乘机、候机及进出港服务，航站楼商业及物业租赁业务、航空器的维护及辅助服务，航空货物的地面处理服务等，航空主业是机场作为民航运输基础设施固有承担的业务。非航空业务包括航空物流业务和航空增值业务。公司始终坚持打造科学高效的管理体系和市场化机制，致力于成为航空运输安全运行秩序的管理者、优质服务的提供者、社会效益的创造者。公司积极落实民航强国战略，携手国际一流合作伙伴，深度参与“未来机场”建设；与互联网领军企业加强战略合作，大力推进“数字化转型”，着力提升旅客体验和运营效率，更好保障机场公共安全和运营安全，力争成为行业发展的引领者。
二级行业：交通运输
公司网站：www.szairport.com
公司地址：广东省深圳市宝安区宝安机场T3商务区配套写字楼A栋
公司简介：公司是国内最早由地方政府自主投资建设管理的机场，也是中国最大的航空运输市场之一。公司作为深圳宝安国际机场管理公司，主要经营航空主业以及航空主业延伸出的非航空业务。航空主业主要包括飞机起降及停场保障，机场飞行控制区的维护与运营管理，旅客的乘机、候机及进出港服务，航站楼商业及物业租赁业务、航空器的维护及辅助服务，航空货物的地面处理服务等，航空主业是机场作为民航运输基础设施固有承担的业务。非航空业务包括航空物流业务和航空增值业务。公司始终坚持打造科学高效的管理体系和市场化机制，致力于成为航空运输安全运行秩序的管理者、优质服务的提供者、社会效益的创造者。公司积极落实民航强国战略，携手国际一流合作伙伴，深度参与“未来机场”建设；与互联网领军企业加强战略合作，大力推进“数字化转型”，着力提升旅客体验和运营效率，更好保障机场公共安全和运营安全，力争成为行业发展的引领者。