税息折旧及摊销前利润又叫未计利息、税项、折旧及摊销前的利润，是衡量公司盈利的重要指标。

税息折旧及摊销前利润减去 折旧、损耗和摊销 等于 息税前利润 。 息税前利润 是扣除利息、所得税之前的利润。

税息折旧及摊销前利润的使用必须要有一个前提假设。假设当收购一个企业时，被收购企业肯定是把投资活动控制到最低的。所以我们分析的时候只看经营性活动。而经营性活动看的时候，EBITDA是很有意义的，意义在于：当营运资金净需求不变的情况下，经营性现金净流入也就等于税息折旧及摊销前利润。而企业也就可以利用这个钱（约等于税息折旧及摊销前利润）来进行偿付利息了。

尽管 折旧、损耗和摊销 不是现金成本，但它是实际业务成本，因为公司必须在购买固定资产时支付固定资产的费用。沃伦·巴菲特（Warren Buffett）和查理·芒格（Charlie Munger）都不算喜欢税息折旧及摊销前利润这个指标，因为该指标中 折旧、损耗和摊销 不计为费用。

税息折旧及摊销前利润和 营业收入 的比率是比较公司之间的运营效率的一个很好的指标，因为税息折旧及摊销前利润不太容易受到公司会计选择的影响。因此，税息折旧及摊销前利润被用于对公司的可预测性进行排名。有时，股价与税息折旧及摊销前利润的比率也用于估值。

一级行业：工业
二级行业：工业制品
公司网站：www.qdceqi.com
公司地址：江苏省南通市启东市人民西路2368-2370号
公司简介：公司一家动力系统测试解决方案提供商，主营业务为动力系统智能测试装备的研发、制造和销售，以及提供动力系统测试验证服务。公司的产品及服务主要应用于新能源汽车、燃油汽车、船舶和航空等细分领域动力系统测试，为新能源汽车整车、动力总成及相关零部件；燃油汽车动力总成及相关零部件；船舶发动机；航空发动机及变速箱等动力系统相关设备提供智能测试装备和测试验证服务。公司的下游客户主要分布在新能源汽车领域、燃油汽车领域、船舶领域和航空领域。新能源汽车领域相关客户有上汽集团、广汽集团、华为公司、蔚来汽车、日本电产、联合汽车电子、通用汽车、长安汽车、广汽三菱、广汽菲亚特、江铃汽车、神龙汽车等；燃油汽车领域相关客户有潍柴集团、吉利集团、中汽研、中国重汽、一汽集团、五菱柳机、全柴动力、玉柴机器集团、东风汽车、江淮汽车、北汽集团、上海机动车检测认证技术研究中心等；船舶领域相关客户有潍柴重机、中国船舶集团、淄柴集团、济柴动力等；航空领域相关客户有中国航发南方工业、中科航空、中航集成、中国直升机设计研究所、国营川西机器厂、中国航发沈阳发动机研究所、中国航发四川燃气涡轮研究院等。