中国国航 格雷厄姆估值 : ¥ 0.00 (2023年12月 最新)
中国国航格雷厄姆估值(Graham Number)的相关内容及计算方法如下:
格雷厄姆估值是通过考虑公司的每股收益和每股账面价值来衡量股票基本价值的数字。它是防御性投资者应为股票支付的价格上限。根据该理论,任何股价低于格雷厄姆估值的股票都被低估,因此值得投资。格雷厄姆估值是资产评估和盈利能力评估的结合,是一种非常保守的股票估值方法。 截至2023年12月, 中国国航 最近12个月的 持续经营每股收益 为 ¥ -0.08, 过去一季度 每股有形账面价值 为 ¥ 1.69,所以 中国国航 过去一季度 的 格雷厄姆估值 为 ¥ 0.00。
截至今日, 中国国航 的 当前股价 为 ¥7.61, 过去一季度 格雷厄姆估值 为 ¥ 0.00,所以 中国国航 今日的 股价/格雷厄姆估值 为 负值无意义。
中国国航格雷厄姆估值或其相关指标的历史排名和行业排名结果如下所示:
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在过去十年内, 中国国航的股价/格雷厄姆估值
最小值:0.91 中位数:1.2 最大值:1.52
当前值:0
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中国国航的股价/格雷厄姆估值没有参与排名。
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中国国航 格雷厄姆估值 (601111 格雷厄姆估值) 历史数据
中国国航 格雷厄姆估值的历史年度,季度/半年度走势如下:
中国国航 格雷厄姆估值 年度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日期 | 2014-12 | 2015-12 | 2016-12 | 2017-12 | 2018-12 | 2019-12 | 2020-12 | 2021-12 | 2022-12 | 2023-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
格雷厄姆估值 | 5.16 | 7.18 | 7.75 | 8.24 | 8.24 | 8.04 | - | - | - | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
中国国航 格雷厄姆估值 季度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日期 | 2021-09 | 2021-12 | 2022-03 | 2022-06 | 2022-09 | 2022-12 | 2023-03 | 2023-06 | 2023-09 | 2023-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
格雷厄姆估值 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
中国国航 格雷厄姆估值 (601111 格雷厄姆估值) 行业比较
在航空运输(三级行业)中,中国国航 格雷厄姆估值与其他类似公司的比较如下:
中国国航 格雷厄姆估值 (601111 格雷厄姆估值) 分布区间
在交通运输(二级行业)和工业(一级行业)中,中国国航 格雷厄姆估值的分布区间如下:
中国国航 格雷厄姆估值 (601111 格雷厄姆估值) 计算方法
格雷厄姆估值是衡量公司用短期资产偿还短期债务能力的指标。格雷厄姆估值公式基于本杰明·格雷厄姆(Ben Graham)对公司的保守估值法。
截至2023年12月,中国国航过去一年的格雷厄姆估值为:
截至2023年12月,中国国航 过去一季度 的格雷厄姆估值为:
中国国航 格雷厄姆估值 (601111 格雷厄姆估值) 解释说明
本杰明·格雷厄姆(Ben Graham)实际上没有发布这样的公式。但是他在《聪明的投资者》(The Intelligent Investor)(1948年版)中写到了有关购买股票的标准:
当前股价不应超过过去三年平均收益的15倍。
当前股价不应超过上次报告的账面价值的1.5倍。根据经验,我们建议收益乘数和市净率的乘积不应超过22.5。(此数字相当于15倍的市盈率和1.5倍的市净率)
与诸如 内在价值:每股收益折现模型 或 内在价值:自由现金流折现模型 之类的估值方法不同,格雷厄姆估值不将增长纳入估值。与仅基于账面价值的估值方法不同,它考虑了盈利能力。因此,格雷厄姆估值是资产估值和盈利能力估值的结合。
通常来说,格雷厄姆估值是一种非常保守的股票估值方法。它不适用于账面价值为负的公司。
中国国航 格雷厄姆估值 (601111 格雷厄姆估值) 相关词条
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中国国航 (601111) 公司简介
一级行业:工业
二级行业:交通运输
公司网站:www.airchina.com.cn
公司地址:北京市顺义区空港工业区天柱路30号
公司简介:公司作为中国航空集团控股的航空运输主业公司,由中国国际航空公司、中国航空总公司和中国西南航空公司三方的航空运输资源为基础,联合成立。公司主要从事国际、国内定期和不定期航空客、货、邮和行李运输业务;国内、国际公务飞行业务;飞机执管业务;航空器维修;航空公司间业务代理;与主营业务有关的地面服务和航空快递;机上免税品;机上商品零售业务;航空意外保险销售代理;进出口业务。公司承担着中国国家领导人出国访问的专机任务,也承担许多外国元首和政府首脑在国内的专包机任务,这是公司独有的国家载旗航的尊贵地位。公司以“全球领先的航空公司”为愿景,以“安全第一、四心服务、稳健发展、成就员工、履行责任”为使命,推崇“人本、担当、进取、乐享飞行”的价值观,发展“专业信赖、国际品质、中国风范”的品牌形象。公司拥有一支业务技术精湛、作风严谨、服务良好的飞行员和乘务员队伍,曾获得“国际民航组织荣誉奖章”、“全国安全生产先进集体”、“安全飞行标兵单位”等诸多荣誉,创造了堪称世界一流的安全飞行纪录。
二级行业:交通运输
公司网站:www.airchina.com.cn
公司地址:北京市顺义区空港工业区天柱路30号
公司简介:公司作为中国航空集团控股的航空运输主业公司,由中国国际航空公司、中国航空总公司和中国西南航空公司三方的航空运输资源为基础,联合成立。公司主要从事国际、国内定期和不定期航空客、货、邮和行李运输业务;国内、国际公务飞行业务;飞机执管业务;航空器维修;航空公司间业务代理;与主营业务有关的地面服务和航空快递;机上免税品;机上商品零售业务;航空意外保险销售代理;进出口业务。公司承担着中国国家领导人出国访问的专机任务,也承担许多外国元首和政府首脑在国内的专包机任务,这是公司独有的国家载旗航的尊贵地位。公司以“全球领先的航空公司”为愿景,以“安全第一、四心服务、稳健发展、成就员工、履行责任”为使命,推崇“人本、担当、进取、乐享飞行”的价值观,发展“专业信赖、国际品质、中国风范”的品牌形象。公司拥有一支业务技术精湛、作风严谨、服务良好的飞行员和乘务员队伍,曾获得“国际民航组织荣誉奖章”、“全国安全生产先进集体”、“安全飞行标兵单位”等诸多荣誉,创造了堪称世界一流的安全飞行纪录。