深高速 应收账款: ¥ 1043 (2024年3月 最新)
深高速应收账款(Accounts Receivable)的相关内容及计算方法如下:
应收账款是当客户收到产品但尚未为该产品付款时的资产条目。
截至2024年3月, 深高速 过去一季度 的 应收账款 为 ¥ 1043。
本·格雷厄姆(Ben Graham)在计算 净净营运资本 NNWC 时,应收账款仅被视为账面价值的75%。 截至2024年3月, 深高速 的 净净营运资本 NNWC 为 ¥ -18.14。
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深高速 应收账款 (600548 应收账款) 历史数据
深高速 应收账款的历史年度,季度/半年度走势如下:
深高速 应收账款 年度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日期 | 2014-12 | 2015-12 | 2016-12 | 2017-12 | 2018-12 | 2019-12 | 2020-12 | 2021-12 | 2022-12 | 2023-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
应收账款 | 721.31 | 659.83 | 545.05 | 223.34 | 174.64 | 789.33 | 798.07 | 993.61 | 1052.26 | 967.49 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
深高速 应收账款 季度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日期 | 2021-12 | 2022-03 | 2022-06 | 2022-09 | 2022-12 | 2023-03 | 2023-06 | 2023-09 | 2023-12 | 2024-03 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
应收账款 | 993.61 | 883.78 | 948.80 | 1097.81 | 1052.26 | 868.15 | 943.99 | 973.96 | 967.49 | 1043.13 |
深高速 应收账款 (600548 应收账款) 解释说明
应收账款是当客户收到产品但尚未为该产品付款时的资产条目。
2. 本·格雷厄姆(Ben Graham)在计算 净净营运资本 NNWC 时,应收账款仅被视为账面价值的75%。
净净营运资本 NNWC | |||||||||
= | ( 季度 货币资金、现金等价物、及短期证券 | + | 0.75 * 季度 应收账款 | + | 0.5 * 季度 存货 | - | 季度 负债合计 | ||
- | 季度 优先股 | - | 季度 少数股东权益 ) | / | 季度 期末总股本 | ||||
= | ( 3660 | + | 0.75 * 1043 | + | 0.5 * 1337 | - | 39006 | ||
- | 0 | - | 5657) | / | 2181 | ||||
= | -18.14 |
深高速 应收账款 (600548 应收账款) 相关词条
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深高速 (600548) 公司简介
一级行业:工业
二级行业:建筑
公司网站:www.sz-expressway.com
公司地址:广东省深圳市南山区深南大道9968号汉京金融中心46楼
公司简介:公司主要从事收费公路和道路的投资、建设及经营管理,拥有深圳市高速公路专营权,一直致力于提升公司运行质量而提升创造财富的能力。公司还受政府的委托,承接政府投资道路的建造委托管理业务。经过多年的持续发展,通过收购、参股等方式,把公司的版图扩展到广东省和国内其他经济发达地区。未来,公司将坚持市场化导向,依托高速公路产业,积极探索并尝试新的产业投资,实现规模、效益协同增长。
二级行业:建筑
公司网站:www.sz-expressway.com
公司地址:广东省深圳市南山区深南大道9968号汉京金融中心46楼
公司简介:公司主要从事收费公路和道路的投资、建设及经营管理,拥有深圳市高速公路专营权,一直致力于提升公司运行质量而提升创造财富的能力。公司还受政府的委托,承接政府投资道路的建造委托管理业务。经过多年的持续发展,通过收购、参股等方式,把公司的版图扩展到广东省和国内其他经济发达地区。未来,公司将坚持市场化导向,依托高速公路产业,积极探索并尝试新的产业投资,实现规模、效益协同增长。