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江淮汽车 扣非市盈率 : 78.3 (今日)
* 除每股数值，比率，百分比，其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
江淮汽车扣非市盈率（PE Ratio without NRI）的相关内容及计算方法如下：
扣非市盈率 由 当前股价 除以该公司 最近12个月 的 持续经营每股收益 而得。截至今日， 江淮汽车 的 当前股价 为 ¥15.66， 最近12个月 持续经营每股收益 为 ¥ 0.20，所以 江淮汽车 今日的 扣非市盈率 为 78.3。
江淮汽车扣非市盈率或其相关指标的历史排名和行业排名结果如下所示：
★ ★ ★ ★ ★
在过去十年内， 江淮汽车的扣非市盈率
最小值：9.72 中位数：19.84 最大值：3306.67
当前值：79.49
★ ★ ★ ★ ★
在汽车和配件内的 444 家公司中
江淮汽车的扣非市盈率 排名低于同行业 92.12% 的公司。
当前值：79.49 行业中位数：19.225
江淮汽车 3年扣非每股收益增长率 ％ 为 4.60％。 江淮汽车 5年扣非每股收益增长率 ％ 为 -4.80％。
在过去十年内， 江淮汽车的 3年扣非每股收益增长率 ％ 最大值为 103.50％， 最小值为 -163.00％， 中位数为 1.20％，
市盈率（TTM） 由 当前股价 除以该公司的 稀释每股收益 而得。截至今日， 江淮汽车 的 当前股价 为 ¥15.66， 最近12个月 稀释每股收益 为 ¥ 0.05，所以 江淮汽车 今日的 市盈率（TTM） 为 313.2。
在过去十年内， 江淮汽车的 市盈率（TTM） 最大值为 659.5， 最小值为 10.45， 中位数为 29.12。
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江淮汽车 扣非市盈率 （600418 扣非市盈率） 历史数据
江淮汽车 扣非市盈率的历史年度，季度/半年度走势如下：
| 江淮汽车 扣非市盈率 年度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 日期 | 2014-12 | 2015-12 | 2016-12 | 2017-12 | 2018-12 | 2019-12 | 2020-12 | 2021-12 | 2022-12 | 2023-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 扣非市盈率 | 50.33 | 38.39 | 21.81 | 41.13 | 亏损 | 83.67 | 152.88 | 174 | 亏损 | 230.71 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 江淮汽车 扣非市盈率 季度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 日期 | 2021-12 | 2022-03 | 2022-06 | 2022-09 | 2022-12 | 2023-03 | 2023-06 | 2023-09 | 2023-12 | 2024-03 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 扣非市盈率 | 亏损 | 亏损 | 亏损 | 亏损 | 亏损 | 亏损 | 亏损 | 2185 | 亏损 | 83.71 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
* 除每股数值，比率，百分比，其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
江淮汽车 扣非市盈率 （600418 扣非市盈率） 行业比较
在汽车制造（三级行业）中，江淮汽车 扣非市盈率与其他类似公司的比较如下：
* 选自同一行业，市值最接近的公司；x轴代表市值，y轴代表扣非市盈率数值；点越大，公司市值越大。
江淮汽车 扣非市盈率 （600418 扣非市盈率） 分布区间
在汽车和配件（二级行业）和周期性消费（一级行业）中，江淮汽车 扣非市盈率的分布区间如下：
* x轴代表扣非市盈率数值，y轴代表落入该扣非市盈率区间的公司数量；红色柱状图代表江淮汽车的扣非市盈率所在的区间。
江淮汽车 扣非市盈率 （600418 扣非市盈率） 计算方法
扣非市盈率是最常用来评估股价水平是否合理的指标之一，由当前股价除以最近12个月的 持续经营每股收益 而得。
截至今日，江淮汽车的扣非市盈率为：
| 扣非市盈率 | = | 今日 当前股价 | / | 最近12个月 持续经营每股收益 |
| = | ¥15.66 | / | 0.20 | |
| = | 78.3 |
* 除每股数值，比率，百分比，其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
一般投资者常用的至少有三种市盈率，它们分别是扣非市盈率， 市盈率（TTM） ， 预估市盈率 。还有一种市盈率是基于通货膨胀调整后的市盈率，由耶鲁大学经济学家Robert Shiller自创，叫做 席勒市盈率 。
扣非市盈率是由当前股价除以最近12个月的 持续经营每股收益 而得。
江淮汽车 扣非市盈率 （600418 扣非市盈率） 解释说明
市盈率（TTM） 可以看作是公司赚回你为股票支付的价格所花费的年数。例如，如果一家公司 稀释每股收益 为2美元，并且该股票的交易价格为30美元，则市盈率为15。因此，假设公司在未来15年内的收入保持不变，公司需要花15年赚回你购买股票支付的30美元。
在实际业务中，收入不会永远保持恒定。如果公司收入增长，那么公司就可以用更少的时间就赚回你为股票支付的价格。如果公司收入下降，则需要更长的时间。作为股东，你希望公司尽快收回你所支付的价格。因此，只要市盈率是正数，低市盈率股票就比高市盈率股票更具吸引力。同样，对于市盈率相同的股票，成长能力更强的股票更具吸引力。
如果公司亏钱，市盈率将变得毫无意义。
为了比较具有不同增长率的股票，彼得·林奇（Peter Lynch）引入了 市盈增长比 。 市盈增长比的定义为市盈率除以增长率。他认为市盈率与其增长率相等的公司价值是公允计量的。但他也表示，相比一家年增长率为10％，市盈率为10的公司，他更愿意收购一家年增长率为20％，市盈率为20的公司。
由于市盈率衡量的是公司收回支付价格的时间，因此该比率可以应用于不同行业的股票。这也是它成为股票估值中最重要、最常用的指标之一的原因。
江淮汽车 扣非市盈率 （600418 扣非市盈率） 注意事项
市盈率（TTM） 经常会产生误导，尤其是当公司业务具有周期性且不可预测时。正如彼得·林奇（Peter Lynch）所指出的，周期性企业在商业周期的繁荣期具有更高的利润率。这些企业收入很高，而市盈率则出奇地低。在市盈率较低时购买周期性企业通常不是明智的决定。此时， 市销率 则是确定周期性企业购买时机的一个更优指标。
市盈率（TTM） 也可能受到非经常性项目的影响，例如出售部分业务，可能会使得本年度/季度的这一项目急剧增加。但这一增加是不可能反复出现的。因此扣非市盈率是比 市盈率（TTM） 更准确的一个衡量估值的指标。
江淮汽车 扣非市盈率 （600418 扣非市盈率） 相关词条
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江淮汽车 （600418） 公司简介
一级行业：周期性消费
二级行业：汽车和配件
公司网站：www.jac.com.cn
公司地址：安徽省合肥市东流路176号
公司简介：公司是一家集全系列商用车、乘用车及动力总成等研产销和服务于一体,“先进节能汽车、新能源汽车、智能网联汽车”并举的综合型汽车企业集团。公司现有主导产品包括：重、中、轻、微型卡车、多功能商用车、MPV、SUV、轿车、客车、专用底盘及变速箱、发动机、车桥等核心零部件。现拥有瑞风、江淮iEV、帅铃、骏铃、康铃、格尔发、和悦、星锐、锐捷特等知名品牌。公司坚持“安全、节能、环保、智能、舒适”的关键技术研发路线，已形成整车、核心动力总成、自动变速箱及软件系统等关键零部件研发、试验验证和标定开发等完整的正向研发体系。在节能减排技术、智能安全技术、噪音技术、轻量化技术、新能源技术、制造工艺技术等方面取得了全面突破，持续打造企业的核心竞争力。公司与德国大众汽车、康明斯发动机、西班牙桑坦德银行等知名企业分别建有合资公司。已经与南美、欧洲、非洲、中东、东南亚等全球130多个国家和地区建立合作关系，拥有JAC日本、JAC意大利两家海外研发中心；在俄罗斯、越南、肯尼亚建有子公司。
二级行业：汽车和配件
公司网站：www.jac.com.cn
公司地址：安徽省合肥市东流路176号
公司简介：公司是一家集全系列商用车、乘用车及动力总成等研产销和服务于一体,“先进节能汽车、新能源汽车、智能网联汽车”并举的综合型汽车企业集团。公司现有主导产品包括：重、中、轻、微型卡车、多功能商用车、MPV、SUV、轿车、客车、专用底盘及变速箱、发动机、车桥等核心零部件。现拥有瑞风、江淮iEV、帅铃、骏铃、康铃、格尔发、和悦、星锐、锐捷特等知名品牌。公司坚持“安全、节能、环保、智能、舒适”的关键技术研发路线，已形成整车、核心动力总成、自动变速箱及软件系统等关键零部件研发、试验验证和标定开发等完整的正向研发体系。在节能减排技术、智能安全技术、噪音技术、轻量化技术、新能源技术、制造工艺技术等方面取得了全面突破，持续打造企业的核心竞争力。公司与德国大众汽车、康明斯发动机、西班牙桑坦德银行等知名企业分别建有合资公司。已经与南美、欧洲、非洲、中东、东南亚等全球130多个国家和地区建立合作关系，拥有JAC日本、JAC意大利两家海外研发中心；在俄罗斯、越南、肯尼亚建有子公司。