江淮汽车 债务/税息折旧及摊销前利润 : 13.02 (2024年3月 最新)
江淮汽车债务/税息折旧及摊销前利润(Debt-to-EBITDA)的相关内容及计算方法如下:
债务/税息折旧及摊销前利润可以衡量公司偿还债务的能力。它是由公司的债务除以该公司的 税息折旧及摊销前利润 而得。截至2024年3月, 江淮汽车 过去一季度 短期借款和资本化租赁债务 为 ¥ 3133, 过去一季度 长期借款和资本化租赁债务 为 ¥ 4296, 过去一季度 年化** 税息折旧及摊销前利润 为 ¥ 570.448, 所以 江淮汽车 过去一季度 的 债务/税息折旧及摊销前利润 为 13.02。
高的债务/税息折旧及摊销前利润比率通常意味着公司可能会花费更多时间来还清债务。根据乔尔·蒂林哈斯特(Joel Tillinghast)的《大钱细思:优秀投资者如何思考和决断》(Big Money Thinks Small),除非有形资产能够偿还债务,否则债务/税息折旧及摊销前利润比率超过4是非常需要警惕的。
江淮汽车债务/税息折旧及摊销前利润或其相关指标的历史排名和行业排名结果如下所示:
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在过去十年内, 江淮汽车的债务/税息折旧及摊销前利润
最小值:1.02 中位数:3.59 最大值:35.98
当前值:35.98
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在汽车和配件内的 451 家公司中
江淮汽车的债务/税息折旧及摊销前利润 排名低于同行业 98.23% 的公司。
当前值:35.98 行业中位数:2.49
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江淮汽车 债务/税息折旧及摊销前利润 (600418 债务/税息折旧及摊销前利润) 历史数据
江淮汽车 债务/税息折旧及摊销前利润的历史年度,季度/半年度走势如下:
江淮汽车 债务/税息折旧及摊销前利润 年度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日期 | 2014-12 | 2015-12 | 2016-12 | 2017-12 | 2018-12 | 2019-12 | 2020-12 | 2021-12 | 2022-12 | 2023-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
债务/税息折旧及摊销前利润 | 1.59 | 1.02 | 1.23 | 2.96 | 10.14 | 4.2 | 3.84 | 4.38 | 13.9 | 3.33 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
江淮汽车 债务/税息折旧及摊销前利润 季度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日期 | 2021-12 | 2022-03 | 2022-06 | 2022-09 | 2022-12 | 2023-03 | 2023-06 | 2023-09 | 2023-12 | 2024-03 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
债务/税息折旧及摊销前利润 | 12.62 | -13.79 | -9.2 | 51.98 | -4.65 | 8.8 | 29.92 | 22.41 | -18.05 | 13.02 |
江淮汽车 债务/税息折旧及摊销前利润 (600418 债务/税息折旧及摊销前利润) 行业比较
在汽车制造(三级行业)中,江淮汽车 债务/税息折旧及摊销前利润与其他类似公司的比较如下:
江淮汽车 债务/税息折旧及摊销前利润 (600418 债务/税息折旧及摊销前利润) 分布区间
在汽车和配件(二级行业)和周期性消费(一级行业)中,江淮汽车 债务/税息折旧及摊销前利润的分布区间如下:
江淮汽车 债务/税息折旧及摊销前利润 (600418 债务/税息折旧及摊销前利润) 计算方法
债务/税息折旧及摊销前利润是衡量公司财务杠杆的重要指标之一。
截至2023年12月,江淮汽车过去一年的债务/税息折旧及摊销前利润为:
债务/税息折旧及摊销前利润 | = | 年度 总负债 | / | 年度 税息折旧及摊销前利润 | ||
= | (年度 短期借款和资本化租赁债务 | + | 年度 长期借款和资本化租赁债务 ) | / | 年度 税息折旧及摊销前利润 | |
= | (3174 | + | 4332) | / | 2253 | |
= | 3.33 |
截至2024年3月,江淮汽车 过去一季度 的债务/税息折旧及摊销前利润为:
债务/税息折旧及摊销前利润 | = | 季度 总负债 | / | 季度 年化** 税息折旧及摊销前利润 | ||
= | ( 季度 短期借款和资本化租赁债务 | + | 季度 长期借款和资本化租赁债务 ) | / | 季度 年化** 税息折旧及摊销前利润 | |
= | (3133 | + | 4296) | / | 570.448 | |
= | 13.02 |
** 在计算年度债务/税息折旧及摊销前利润时,我们使用了上一个年度的 税息折旧及摊销前利润 。在计算季度(年化)数据时,使用的 税息折旧及摊销前利润 数据是 季度 (2024年3月) 税息折旧及摊销前利润 数据的4倍。
江淮汽车 债务/税息折旧及摊销前利润 (600418 债务/税息折旧及摊销前利润) 解释说明
江淮汽车 债务/税息折旧及摊销前利润 (600418 债务/税息折旧及摊销前利润) 注意事项
高的债务/税息折旧及摊销前利润比率通常意味着公司可能会花费更多时间来还清债务。
根据乔尔·蒂林哈斯特(Joel Tillinghast)的《大钱细思:优秀投资者如何思考和决断》(Big Money Thinks Small),除非有形资产能够偿还债务,否则债务/税息折旧及摊销前利润比率超过4是非常需要警惕的。
江淮汽车 债务/税息折旧及摊销前利润 (600418 债务/税息折旧及摊销前利润) 相关词条
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江淮汽车 (600418) 公司简介
一级行业:周期性消费
二级行业:汽车和配件
公司网站:www.jac.com.cn
公司地址:安徽省合肥市东流路176号
公司简介:公司是一家集全系列商用车、乘用车及动力总成等研产销和服务于一体,“先进节能汽车、新能源汽车、智能网联汽车”并举的综合型汽车企业集团。公司现有主导产品包括:重、中、轻、微型卡车、多功能商用车、MPV、SUV、轿车、客车、专用底盘及变速箱、发动机、车桥等核心零部件。现拥有瑞风、江淮iEV、帅铃、骏铃、康铃、格尔发、和悦、星锐、锐捷特等知名品牌。公司坚持“安全、节能、环保、智能、舒适”的关键技术研发路线,已形成整车、核心动力总成、自动变速箱及软件系统等关键零部件研发、试验验证和标定开发等完整的正向研发体系。在节能减排技术、智能安全技术、噪音技术、轻量化技术、新能源技术、制造工艺技术等方面取得了全面突破,持续打造企业的核心竞争力。公司与德国大众汽车、康明斯发动机、西班牙桑坦德银行等知名企业分别建有合资公司。已经与南美、欧洲、非洲、中东、东南亚等全球130多个国家和地区建立合作关系,拥有JAC日本、JAC意大利两家海外研发中心;在俄罗斯、越南、肯尼亚建有子公司。
二级行业:汽车和配件
公司网站:www.jac.com.cn
公司地址:安徽省合肥市东流路176号
公司简介:公司是一家集全系列商用车、乘用车及动力总成等研产销和服务于一体,“先进节能汽车、新能源汽车、智能网联汽车”并举的综合型汽车企业集团。公司现有主导产品包括:重、中、轻、微型卡车、多功能商用车、MPV、SUV、轿车、客车、专用底盘及变速箱、发动机、车桥等核心零部件。现拥有瑞风、江淮iEV、帅铃、骏铃、康铃、格尔发、和悦、星锐、锐捷特等知名品牌。公司坚持“安全、节能、环保、智能、舒适”的关键技术研发路线,已形成整车、核心动力总成、自动变速箱及软件系统等关键零部件研发、试验验证和标定开发等完整的正向研发体系。在节能减排技术、智能安全技术、噪音技术、轻量化技术、新能源技术、制造工艺技术等方面取得了全面突破,持续打造企业的核心竞争力。公司与德国大众汽车、康明斯发动机、西班牙桑坦德银行等知名企业分别建有合资公司。已经与南美、欧洲、非洲、中东、东南亚等全球130多个国家和地区建立合作关系,拥有JAC日本、JAC意大利两家海外研发中心;在俄罗斯、越南、肯尼亚建有子公司。