江淮汽车 现金负债率 : 2.05 (2024年3月 最新)

* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。

江淮汽车现金负债率(Cash-to-Debt)的相关内容及计算方法如下:

现金负债率是衡量公司的财务实力的指标。它是由公司的现金,现金等价物和有价证券除以该公司的债务而得。截至2024年3月, 江淮汽车 过去一季度现金负债率 为 2.05。
现金负债率大于1的时候,公司手中的现金足以偿还其债务。反之,则不足于偿还债务。

江淮汽车现金负债率或其相关指标的历史排名和行业排名结果如下所示:

在过去十年内, 江淮汽车现金负债率
最小值:0.64  中位数:1.27  最大值:4.47
当前值:2.04
汽车和配件内的 622 家公司中
江淮汽车现金负债率 排名高于同行业 69.45% 的公司。
当前值:2.04  行业中位数:0.715

点击上方“历史数据”快速查看江淮汽车 现金负债率的历史走势;
点击上方“解释说明”快速查看关于江淮汽车 现金负债率的详细说明;
点击上方“相关词条”快速查看与现金负债率相关的其他指标。


江淮汽车 现金负债率 (600418 现金负债率) 历史数据

江淮汽车 现金负债率的历史年度,季度/半年度走势如下:
江淮汽车 现金负债率 年度数据
日期 2014-12 2015-12 2016-12 2017-12 2018-12 2019-12 2020-12 2021-12 2022-12 2023-12
现金负债率 2.81 4.47 3.85 1.6 0.92 0.86 0.77 1.07 1.19 2.29
江淮汽车 现金负债率 季度数据
日期 2021-12 2022-03 2022-06 2022-09 2022-12 2023-03 2023-06 2023-09 2023-12 2024-03
现金负债率 1.07 1.18 1.12 1.23 1.19 1.38 1.31 1.72 2.29 2.05
* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。

汽车制造(三级行业)中,江淮汽车 现金负债率与其他类似公司的比较如下:
* 选自同一行业,市值最接近的公司;x轴代表市值,y轴代表现金负债率数值;点越大,公司市值越大。

江淮汽车 现金负债率 (600418 现金负债率) 分布区间

汽车和配件(二级行业)和周期性消费(一级行业)中,江淮汽车 现金负债率的分布区间如下:
* x轴代表现金负债率数值,y轴代表落入该现金负债率区间的公司数量;红色柱状图代表江淮汽车的现金负债率所在的区间。

江淮汽车 现金负债率 (600418 现金负债率) 计算方法

现金负债率是公司的现金和现金等价物与债务的比率。债务包括 短期借款和资本化租赁债务 长期借款和资本化租赁债务 。该比率是衡量公司财务实力的重要指标之一。
截至2023年12月江淮汽车过去一年的现金负债率为:
截至2024年3月江淮汽车 过去一季度现金负债率为:
* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。

江淮汽车 现金负债率 (600418 现金负债率) 解释说明

如果现金负债率比率大于1,则公司可以使用手中的现金偿还债务。如果小于1,则表示公司的债务比手中的现金多。在这种情况下,查看公司的 利息保障倍数 很重要。本·格雷厄姆(Ben Graham)要求公司的 利息保障倍数 必须至少为5。

感谢查看价值大师中文站为您提供的江淮汽车现金负债率的详细介绍,请点击以下链接查看与江淮汽车现金负债率相关的其他词条:


江淮汽车 (600418) 公司简介

一级行业:周期性消费
二级行业:汽车和配件
公司网站:www.jac.com.cn
公司地址:安徽省合肥市东流路176号
公司简介:公司是一家集全系列商用车、乘用车及动力总成等研产销和服务于一体,“先进节能汽车、新能源汽车、智能网联汽车”并举的综合型汽车企业集团。公司现有主导产品包括:重、中、轻、微型卡车、多功能商用车、MPV、SUV、轿车、客车、专用底盘及变速箱、发动机、车桥等核心零部件。现拥有瑞风、江淮iEV、帅铃、骏铃、康铃、格尔发、和悦、星锐、锐捷特等知名品牌。公司坚持“安全、节能、环保、智能、舒适”的关键技术研发路线,已形成整车、核心动力总成、自动变速箱及软件系统等关键零部件研发、试验验证和标定开发等完整的正向研发体系。在节能减排技术、智能安全技术、噪音技术、轻量化技术、新能源技术、制造工艺技术等方面取得了全面突破,持续打造企业的核心竞争力。公司与德国大众汽车、康明斯发动机、西班牙桑坦德银行等知名企业分别建有合资公司。已经与南美、欧洲、非洲、中东、东南亚等全球130多个国家和地区建立合作关系,拥有JAC日本、JAC意大利两家海外研发中心;在俄罗斯、越南、肯尼亚建有子公司。