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赣粤高速 发行在外的稀释性潜在普通股平均股数 : 2298.59 (2024年3月 最新)
* 除每股数值，比率，百分比，其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
赣粤高速发行在外的稀释性潜在普通股平均股数（Shares Outstanding (Diluted Average)）的相关内容及计算方法如下：
已发行股票是指投资者授权，发行和购买并持有的股票。它们具有投票权，代表持有股份的人的公司所有权。已发行股票应与库存股份区分开，库存股份是公司本身持有的股份，既不分配股利，又不附投票权。
流通股可以按基本或完全摊薄计算。完全稀释后的流通在外股票数量包括稀释的证券，例如期权，认股权证或可转换股票。
请注意：价值大师（GuruFocus）所谓的 期末总股本 是指某确切时间点的股票数量，通常用于计算与资产负债表相关的项目，例如 每股账面价值 等。而发行在外的稀释性潜在普通股平均股数和 发行在外的普通股平均股数 是一段时间（一年、一季度）内的加权平均股数，通常用于计算利润表或现金流量表的相关项目，例如 基本每股收益 、 稀释每股收益 等。
截至2024年3月， 赣粤高速 过去一季度 的 发行在外的稀释性潜在普通股平均股数 为 2298.59。
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赣粤高速 发行在外的稀释性潜在普通股平均股数 （600269 发行在外的稀释性潜在普通股平均股数） 历史数据
赣粤高速 发行在外的稀释性潜在普通股平均股数的历史年度，季度/半年度走势如下：
| 赣粤高速 发行在外的稀释性潜在普通股平均股数 年度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 日期 | 2014-12 | 2015-12 | 2016-12 | 2017-12 | 2018-12 | 2019-12 | 2020-12 | 2021-12 | 2022-12 | 2023-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 发行在外的稀释性潜在普通股平均股数 | 2318.27 | 2373.68 | 2357.92 | 2338.63 | 2352.02 | 2318.51 | 2290.09 | 2347.66 | 2319.91 | 2354.61 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 赣粤高速 发行在外的稀释性潜在普通股平均股数 季度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 日期 | 2021-12 | 2022-03 | 2022-06 | 2022-09 | 2022-12 | 2023-03 | 2023-06 | 2023-09 | 2023-12 | 2024-03 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 发行在外的稀释性潜在普通股平均股数 | 2432.73 | 2372.44 | 2211.18 | 2316.76 | 2379.27 | 2350.80 | 2372.01 | 2348.69 | 2346.92 | 2298.59 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
* 除每股数值，比率，百分比，其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
赣粤高速 发行在外的稀释性潜在普通股平均股数 （600269 发行在外的稀释性潜在普通股平均股数） 解释说明
已发行股票是指投资者授权，发行和购买并持有的股票。它们具有投票权，代表持有股份的人的公司所有权。已发行股票应与库存股份区分开，库存股份是公司本身持有的股份，既不分配股利，又不附投票权。
流通股可以按基本或完全摊薄计算。完全稀释后的流通在外股票数量包括稀释的证券，例如期权，认股权证或可转换股票。
请注意：价值大师（GuruFocus）所谓的 期末总股本 是指某确切时间点的股票数量，通常用于计算与资产负债表相关的项目，例如 每股账面价值 等。而发行在外的稀释性潜在普通股平均股数和 发行在外的普通股平均股数 是一段时间（一年、一季度）内的加权平均股数，通常用于计算利润表或现金流量表的相关项目，例如 基本每股收益 、 稀释每股收益 等。
公司可以在任何财政期间回购股票或发行股票。如果公司回购股票，我们应该观察到股票总数下降了。如果公司发行新股，流通股数量就会增加。
如果公司回购股票，我们也应在其现金流量表中观察到 发行股票产生的现金流量净额 为负数。如果公司发行股票，我们将观察到 发行股票产生的现金流量净额 为正。
赣粤高速 发行在外的稀释性潜在普通股平均股数 （600269 发行在外的稀释性潜在普通股平均股数） 注意事项
通常，库存股的存在和股票回购历史都是表明公司具有竞争优势的良好指标。但是研究表明，公司通常会在错误的时间进行回购。回购低于其内在价值的股票可以增加剩余股东的价值。回购被高估的股票会破坏现有股东的价值。
赣粤高速 发行在外的稀释性潜在普通股平均股数 （600269 发行在外的稀释性潜在普通股平均股数） 相关词条
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赣粤高速 （600269） 公司简介
一级行业：工业
二级行业：建筑
公司网站：www.600269.cn
公司地址：江西省南昌市西湖区朝阳洲中路367号赣粤大厦
公司简介：公司是一家大型的基础设施建设与运营服务企业，主营收入以收取车辆过路费为主。公司主要经营管理昌九高速、昌樟高速、昌泰高速、九景高速、温厚高速、彭湖高速、昌奉高速、奉铜高速等多条高速公路。旗下各条高速公路均系国家及省内高速公路网络的重要组成部分，具有得天独厚的区域优势和路网优势。公司先后荣获全国企业文化优秀奖、全国交通行业文明示范窗口、全国企业创新文化优秀案例奖、全国交通行业文明单位、全国交通企业文化建设优秀单位等荣誉。
二级行业：建筑
公司网站：www.600269.cn
公司地址：江西省南昌市西湖区朝阳洲中路367号赣粤大厦
公司简介：公司是一家大型的基础设施建设与运营服务企业，主营收入以收取车辆过路费为主。公司主要经营管理昌九高速、昌樟高速、昌泰高速、九景高速、温厚高速、彭湖高速、昌奉高速、奉铜高速等多条高速公路。旗下各条高速公路均系国家及省内高速公路网络的重要组成部分，具有得天独厚的区域优势和路网优势。公司先后荣获全国企业文化优秀奖、全国交通行业文明示范窗口、全国企业创新文化优秀案例奖、全国交通行业文明单位、全国交通企业文化建设优秀单位等荣誉。