中国东航 发行在外的普通股平均股数 : 20075.00 (2024年3月 最新)

* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。

中国东航发行在外的普通股平均股数(Shares Outstanding (Basic Average))的相关内容及计算方法如下:

已发行股票是指投资者授权,发行和购买并持有的股票。它们具有投票权,代表持有股份的人的公司所有权。已发行股票应与库存股份区分开,库存股份是公司本身持有的股份,既不分配股利,又不附投票权。
流通股可以按基本或完全摊薄计算。完全稀释后的流通在外股票数量包括稀释的证券,例如期权,认股权证或可转换股票。
请注意:价值大师(GuruFocus)所谓的 期末总股本 是指某确切时间点的股票数量,通常用于计算与资产负债表相关的项目,例如 每股账面价值 等。而发行在外的普通股平均股数 发行在外的稀释性潜在普通股平均股数 是一段时间(一年、一季度)内的加权平均股数,通常用于计算利润表或现金流量表的相关项目,例如 基本每股收益 稀释每股收益 等。
截至2024年3月, 中国东航 过去一季度发行在外的普通股平均股数 为 20075.00。

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中国东航 发行在外的普通股平均股数 (600115 发行在外的普通股平均股数) 历史数据

中国东航 发行在外的普通股平均股数的历史年度,季度/半年度走势如下:
中国东航 发行在外的普通股平均股数 年度数据
日期 2014-12 2015-12 2016-12 2017-12 2018-12 2019-12 2020-12 2021-12 2022-12 2023-12
发行在外的普通股平均股数 12655.56 12613.89 13660.61 14436.36 14257.90 15214.29 16378.36 16795.93 18866.67 22075.68
中国东航 发行在外的普通股平均股数 季度数据
日期 2021-12 2022-03 2022-06 2022-09 2022-12 2023-03 2023-06 2023-09 2023-12 2024-03
发行在外的普通股平均股数 18044.65 18926.83 18923.68 18760.00 18845.87 22588.24 22047.48 22762.50 21456.55 20075.00
* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。

中国东航 发行在外的普通股平均股数 (600115 发行在外的普通股平均股数) 解释说明

已发行股票是指投资者授权,发行和购买并持有的股票。它们具有投票权,代表持有股份的人的公司所有权。已发行股票应与库存股份区分开,库存股份是公司本身持有的股份,既不分配股利,又不附投票权。
流通股可以按基本或完全摊薄计算。完全稀释后的流通在外股票数量包括稀释的证券,例如期权,认股权证或可转换股票。
请注意:价值大师(GuruFocus)所谓的 期末总股本 是指某确切时间点的股票数量,通常用于计算与资产负债表相关的项目,例如 每股账面价值 等。而发行在外的普通股平均股数 发行在外的稀释性潜在普通股平均股数 是一段时间(一年、一季度)内的加权平均股数,通常用于计算利润表或现金流量表的相关项目,例如 基本每股收益 稀释每股收益 等。
公司可以在任何财政期间回购股票或发行股票。如果公司回购股票,我们应该观察到股票总数下降了。如果公司发行新股,流通股数量就会增加。
如果公司回购股票,我们也应在其现金流量表中观察到 发行股票产生的现金流量净额 为负数。如果公司发行股票,我们将观察到 发行股票产生的现金流量净额 为正。

中国东航 发行在外的普通股平均股数 (600115 发行在外的普通股平均股数) 注意事项

通常,库存股的存在和股票回购历史都是表明公司具有竞争优势的良好指标。但是研究表明,公司通常会在错误的时间进行回购。回购低于其内在价值的股票可以增加剩余股东的价值。回购被高估的股票会破坏现有股东的价值。

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中国东航 (600115) 公司简介

一级行业:工业
二级行业:交通运输
公司网站:www.ceair.com
公司地址:上海市闵行区虹翔三路36号东航大厦北区A2座5楼
公司简介:公司总部位于上海,是我国三大国有骨干航空运输集团之一。公司主要业务范围为国内和经批准的国际、地区航空客、货、邮、行李运输业务及延伸服务。此外,公司还获准开展通用航空业务;航空器维修;航空设备制造与维修;国内外航空公司的代理业务;与航空运输有关的其他业务;保险兼业代理服务;电子商务;空中超市;商品批发、零售。公司以全面深化改革为主线,以国际化、互联网化为引领,围绕转型发展、品牌建设、能力提升,致力于实现“打造世界一流、建设幸福东航”的发展愿景,加快从传统航空承运人向现代航空综合服务集成商转型。公司积极打造上海核心枢纽,优化完善航线网络结构,进一步提升在上海乃至长三角航空运输市场的影响力。公司不断致力于推进品牌形象管理、传播推广、品牌维护等相关工作。通过多年的努力,公司在市场上树立了优质的品牌形象,连续第多年荣膺“中国证券金紫荆”奖,获得IATA认证的“金色标识航空公司”资质、第五届“飞客旅行奖”、最佳雇主、“中国最受尊敬企业奖”、“十大影响力航企”、“海外社交影响力中国品牌前五十”、“最佳表现航空公司”等。