南方航空 两年破产风险(Z分数) : 0.21 (今日)
南方航空两年破产风险(Z分数)(Altman Z-Score)的相关内容及计算方法如下:
两年破产风险(Z分数)衡量一个公司的财务健康状况,并对公司在2年内破产的可能性进行诊断与预测。阿特曼Z-score模型从公司的资产规模、变现能力、获利能力、财务结构、偿债能力、资产利用效率等方面综合反映了公司财务状况,进一步推动了财务预警系统的发展。阿特曼通过对Z-Score模型的研究分析得出Z值与公司发生财务危机的可能性成反比,Z值越小,公司发生财务危机的可能性就越大;Z值越大,公司发生财务危机的可能性就越小。
两年破产风险(Z分数)的区间为:
a)当两年破产风险(Z分数) <= 1.8 --> 公司处于破产区间,发生财务危机的可能性很大,破产可能极高。
b)当两年破产风险(Z分数) >= 3 --> 公司处于安全区间,财务状况良好,破产可能性极小。
c)当两年破产风险(Z分数) 介于1.8和3之间 --> 公司处于灰色区间,存在一定的财务危机,两年内的破产可能性较高。
高 中 低
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危险信号
财务实力: 两年破产风险(Z分数) 破产区
南方航空两年破产风险(Z分数)或其相关指标的历史排名和行业排名结果如下所示:
★ ★ ★ ★ ★
在过去十年内, 南方航空的两年破产风险(Z分数)
最小值:-0.23 中位数:0.64 最大值:1.08
当前值:0.21
★ ★ ★ ★ ★
在交通运输内的 440 家公司中
南方航空的两年破产风险(Z分数) 排名低于同行业 90.45% 的公司。
当前值:0.21 行业中位数:2.05
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南方航空 两年破产风险(Z分数) (600029 两年破产风险(Z分数)) 历史数据
南方航空 两年破产风险(Z分数)的历史年度,季度/半年度走势如下:
南方航空 两年破产风险(Z分数) 年度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日期 | 2014-12 | 2015-12 | 2016-12 | 2017-12 | 2018-12 | 2019-12 | 2020-12 | 2021-12 | 2022-12 | 2023-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
两年破产风险(Z分数) | 0.77 | 0.95 | 0.82 | 1.08 | 0.63 | 0.64 | 0.27 | 0.25 | -0.23 | 0.24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
南方航空 两年破产风险(Z分数) 季度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日期 | 2021-09 | 2021-12 | 2022-03 | 2022-06 | 2022-09 | 2022-12 | 2023-03 | 2023-06 | 2023-09 | 2023-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
两年破产风险(Z分数) | 0.32 | 0.25 | 0.17 | 0.01 | -0.08 | -0.23 | -0.14 | -0.08 | 0.15 | 0.24 |
南方航空 两年破产风险(Z分数) (600029 两年破产风险(Z分数)) 行业比较
在航空运输(三级行业)中,南方航空 两年破产风险(Z分数)与其他类似公司的比较如下:
南方航空 两年破产风险(Z分数) (600029 两年破产风险(Z分数)) 分布区间
在交通运输(二级行业)和工业(一级行业)中,南方航空 两年破产风险(Z分数)的分布区间如下:
南方航空 两年破产风险(Z分数) 计算方法
两年破产风险(Z分数)衡量一个公司的财务健康状况,并对公司在2年内破产的可能性进行诊断与预测。
截至今日,南方航空的两年破产风险(Z分数)为:
两年破产风险(Z分数) | = | 1.2 * X1 | + | 1.4 * X2 | + | 3.3 * X3 | + | 0.6 * X4 | + | 1.0 * X5 |
= | 0.21 |
危险信号
财务实力: 两年破产风险(Z分数) 破产区
Altman的研究发现,处于破产区间的公司在两年内有超过80%的可能性破产。
南方航空 两年破产风险(Z分数) (600029 两年破产风险(Z分数)) 解释说明
X1:营运资金 / 资产总计 (WC / TA):该比率衡量了公司资产的变现能力和规模特征。营运资金定义为 流动资产合计 与 流动负债合计 之间的差额。通常来说,一个公司营运资本如果持续减少,往往预示着公司资金周转不灵或出现短期偿债危机。阿特曼发现,与 流动比率 和 速动比率 相比,营运资金 / 资产总计 (WC / TA)比率被证明是最有价值的流动性比率,但确是阿特曼Z-score模型5个因素中最不重要的。
X2: 留存收益 / 资产总计 (RE / TA):该比率衡量了公司的累积获利能力。 留存收益 是公司从历年实现的利润中提取或形成的留存于公司的内部积累,包括盈余公积和未分配利润两类。相对于同样的 资产总计 ,那些具有较高 留存收益 的公司通过保留利润来为其资产融资,并且没有动用过多的债务。
X3:( 利润总额 - 利息支出 ) / 资产总计 (EBIT / TA):该比率是对公司资产实际生产率的度量,与任何税收或杠杆因素无关。由于一家公司的生存是基于其资产的盈利能力,因此该比率似乎特别适合处理公司倒闭的研究。该比率越高,表明公司的资产利用效果越好,经营管理水平越高。
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南方航空 两年破产风险(Z分数) (600029 两年破产风险(Z分数)) 相关词条
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南方航空 (600029) 公司简介
一级行业:工业
二级行业:交通运输
公司网站:www.csair.com
公司地址:广东省广州市白云区齐心路68号中国南方航空大厦
公司简介:中国南方航空股份有限公司是中国南方航空集团公司属下航空运输主业公司。公司安全飞行纪录卓越,保持着中国航空公司最好的安全纪录,安全纪录和安全管理水平处于国际领先地位。公司的经营范围包括:提供国内、地区和国际定期及不定期航空客、货、邮、行李运输服务;提供通用航空服务;提供航空器维修服务;经营国内外航空公司的代理业务;提供航空配餐服务;进行其他航空业务及相关业务等。目前,公司每天有2000多个航班飞至全球40多个国家和地区、200多个目的地,提供座位数30万余个。目前,公司在“一带一路”沿线38个国家和地区的68个城市开通了172条航线,每周投入2200多个航班,承运旅客1500多万人次。公司被评为中国质量协会全国“用户满意标杆”企业,并获得中国国家顾客推荐指数航空服务第一名的荣誉。
二级行业:交通运输
公司网站:www.csair.com
公司地址:广东省广州市白云区齐心路68号中国南方航空大厦
公司简介:中国南方航空股份有限公司是中国南方航空集团公司属下航空运输主业公司。公司安全飞行纪录卓越,保持着中国航空公司最好的安全纪录,安全纪录和安全管理水平处于国际领先地位。公司的经营范围包括:提供国内、地区和国际定期及不定期航空客、货、邮、行李运输服务;提供通用航空服务;提供航空器维修服务;经营国内外航空公司的代理业务;提供航空配餐服务;进行其他航空业务及相关业务等。目前,公司每天有2000多个航班飞至全球40多个国家和地区、200多个目的地,提供座位数30万余个。目前,公司在“一带一路”沿线38个国家和地区的68个城市开通了172条航线,每周投入2200多个航班,承运旅客1500多万人次。公司被评为中国质量协会全国“用户满意标杆”企业,并获得中国国家顾客推荐指数航空服务第一名的荣誉。