价值大师评分 :
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3年
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15年
全部
3年:0%
财务实力评级7/10
| 财务实力 | 当前值 | 行业排名 | 历史排名 | |
| 现金负债率 | 1.63 | |||
| 股东权益比率 | 0.82 | |||
| 债务股本比率 | 0.10 | |||
| 债务／税息折旧及摊销前利润 | 2.49 | |||
| 利息保障倍数 | 0 | |||
| 基本面趋势（F分数） | 5.00 | 变差平稳变好 | ||
| 两年破产风险（Z分数） | 2.32 |
高
中低 | ||
| 财务造假嫌疑（M分数） | -0.18 | 造假嫌疑低 造假嫌疑高 | ||
| ROIC % VS WACC % | -1.63 vs 8.84 | ROIC %WACC % | ||
成长能力评级1/10
| 成长能力 | 当前值 | 行业排名 | 历史排名 |
| 3年每股收入增长率 ％ | 4.00 | ||
| 3年每股税息折旧及摊销前利润增长率 ％ | 0 | ||
| 3年扣非每股收益增长率 ％ | 77.60 | ||
| 3年每股自由现金流增长率 ％ | -5.10 | ||
| 3年每股账面价值增长率 ％ | -4.80 | ||
| 每股收益增长率 ％（未来3-5年估值） | 0 | ||
| 总收入增长率 ％（未来3-5年估值） | 0 |
价格动量评级2/10
| 价格动量 | 当前值 | 行业排名 | 历史排名 |
| 5天相对强弱指标 | 37.11 | ||
| 9天相对强弱指标 | 49.02 | ||
| 14天相对强弱指标 | 51.94 | ||
| 6-1个月动量因子 % | -35.06 | ||
| 12-1个月动量因子 % | -32.59 |
股利及回购
| 股利及回购 | 当前值 | 行业排名 | 历史排名 |
| 股息率 ％ | 0 | ||
| 股息支付率 | 0 | ||
| 3年每股股利增长率 ％ | 0 | ||
| 预期股息率 ％ | 0 | N/A | |
| 5年成本股息率 ％ | 0 | ||
| 3年股票回购增长率 ％ | -5.00 |
盈利能力评级3/10
| 盈利能力 | 当前值 | 行业排名 | 历史排名 |
| 毛利率 ％ | 33.47 | ||
| 营业利润率 ％ | -7.76 | ||
| 净利率 ％ | 0.01 | ||
| 股本回报率 ROE ％ | 0 | ||
| 资产收益率 ROA ％ | 0 | ||
| 资本回报率 ％ | -1.63 | ||
| 乔尔·格林布拉特资本回报率 ％ | 2.46 | ||
| 已动用资本回报率 ％ | 1.19 | ||
| 过去10年盈利年数 | 4.00 |
大师价值评级10/10
| 大师价值 | 当前值 | 行业排名 | 历史排名 |
| 股价／每股营运现金流（FFO for REITs） | 0 | N/A | |
| 市盈率（TTM） | 2430.00 | ||
| 预估市盈率 | 0 | N/A | |
| 扣非市盈率 | 亏损 | ||
| 席勒市盈率 | 0 | ||
| 股价／巴菲特所有者每股收益 | 0 | ||
| 市盈增长比 | 0 | ||
| 市销率 | 1.61 | ||
| 市净率 | 0.52 | ||
| 股价／每股有形账面价值 | 0.59 | ||
| 股价／自由现金流 | 0 | ||
| 股价／每股经营现金流 | 0 | ||
| 企业价值／息税前利润 | 38.95 | ||
| 企业价值／预估息税前利润 | 0 | ||
| 企业价值倍数 | 11.19 | ||
| 预估企业价值倍数 | 0 | ||
| 企业价值／收入 | 1.51 | ||
| 企业价值／预估收入 | 0 | ||
| 企业价值／自由现金流 | -1.63 | ||
| 股价／内在价值：预期自由现金流模型 | 8.10 | ||
| 股价／内在价值：每股收益折现模型 | 0 | ||
| 股价／内在价值：自由现金流折现模型 | 0 | ||
| 股价／内在价值：市销率模型 | 0.70 | ||
| 股价／彼得林奇公允价值 | 0 | ||
| 股价／格雷厄姆估值 | 0 | ||
| 股价／净流动资产价值 NCAV | 0.84 | ||
| 股价／每股现金净流量 | 0 | ||
| 乔尔·格林布拉特收益率 ％ | 2.57 | ||
| 唐纳德·亚克曼收益率 ％ | 3.03 |
康迪车业 (KNDI) 大师价值线:
$3.36
股价被低估
康迪车业 估值指标
KNDI 风险信号
注意信号
财务实力:
两年破产风险（Z分数）灰色区
关键指标
| 名称 | 值 |
|---|---|
| 营业收入(TTM)(百万) | 123.599 |
| 稀释每股收益(TTM) | 0 |
| β贝塔系数 | 0.87 |
| 一年股价波动率% | 40.14 |
| 14天相对强弱指标 | 51.94 |
| 14天真实波幅均值 | 0.17 |
| 20天简单移动平均值 | 2.37 |
| 12-1个月动量因子% | -32.59 |
| 52周股价范围 | $2 - $4.2699 |
| 股数(百万) | 87.36 |
基本面细节分析
| 名称 | 结果 |
|---|---|
| 基本面趋势（F分数） | 5 |
| 资产收益率 > 0 | |
| 经营活动产生的现金流 / 资产 > 0 | |
| 当年资产收益率 > 上年资产收益率 | |
| 经营活动产生的现金流量净额 > 净利润 | |
| 当年负债杠杆 < 上年负债杠杆 | |
| 当年流动比率 > 上年流动比率 | |
| 当年流通股数 < 上年流通股数 | |
| 当前毛利率 > 上年毛利率 | |
| 当年资产周转率 > 上年资产周转率 |
康迪车业 公司简介
公司简介:
康迪科技集团公司主要在中国市场从事电动汽车（EV）产品、电动汽车零部件和越野车产品的开发、生产和分销。其他产品包括全地形车、卡丁车、多功能车、电池组、机动车、控制器和空调系统。它通过电动汽车零部件和越野车创造收入。该公司的大部分收入来自中国，还向海外出口。
相关公司
相似市盈率
相似市净率
相似市销率
相似市值
| 股票符号 | 公司 | 当前股价 | 今日涨跌 | 今日涨跌幅 ％ | 12个月总回报率 ％ | 总市值（¥） | 市盈率（TTM） | 市净率 | 市销率 | 股息率 ％ | 财务实力评级 | 盈利能力评级 | 行业 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ALV | 奥托立夫 | $122.04 | +0.24 | +0.20% | +48.67% | 715.18亿 | 19.04 | 4.09 | 0.98 | 2.17% | 汽车配件 | ||
| APTV | Aptiv PLC | $80.41 | +2.62 | +3.37% | -19.23% | 1,579.01亿 | 7.76 | 1.97 | 1.07 | -- | 汽车配件 | ||
| BWA | 博格华纳 | $36.40 | +0.77 | +2.17% | -9.58% | 605.46亿 | 13.63 | 1.44 | 0.54 | 1.38% | 汽车配件 | ||
| GNTX | 真泰克 | $34.07 | -0.06 | -0.18% | +25.47% | 567.56亿 | 18.03 | 3.32 | 3.36 | 1.41% | 汽车配件 | ||
| GPC | 纯正部件 | $157.58 | +1.26 | +0.80% | -5.88% | 1,580.74亿 | 17.57 | 4.99 | 0.96 | 2.45% | 汽车配件 | ||
| KNDI | 康迪车业 | $2.43 | -0.01 | -0.41% | -23.05% | 15.29亿 | 2,430.00 | 0.52 | 1.61 | -- | 汽车配件 | ||
| LKQ | LKQ Corp | $43.56 | +0.22 | +0.51% | -21.86% | 836.87亿 | 14.14 | 1.89 | 0.83 | 2.65% | 汽车配件 | ||
| MBLY | Mobileye Global Inc | $29.83 | -0.67 | -2.19% | -17.36% | 1,732.01亿 | 亏损 | 1.63 | 13.05 | -- | 汽车配件 | ||
| SZSE:002920 | 德赛西威 | ¥125.87 | +2.81 | +2.28% | +23.11% | 695.15亿 | 43.40 | 8.36 | 2.93 | 0.67% | 汽车配件 | ||
| SHSE:600660 | 福耀玻璃 | ¥49.83 | +1.03 | +2.11% | +51.76% | 1,256.10亿 | 21.29 | 3.96 | 3.72 | 2.51% | 汽车配件 | ||
| SHSE:601689 | 拓普集团 | ¥62.91 | -1.63 | -2.53% | +24.88% | 727.90亿 | 29.96 | 4.08 | 3.36 | 0.74% | 汽车配件 | ||