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法拉第未来 营业利润 : $ -281.97 (2023年9月 TTM)
* 除每股数值，比率，百分比，其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
法拉第未来营业利润（Operating Income）的相关内容及计算方法如下：
营业利润是公司在某一会计期间内通过自身的生产经营活动所取得的利润，包括主营业业务利润和其他业务利润，是企业利润的主要组成部分。
截至2023年9月， 法拉第未来 过去一季度 的 营业利润 为 $ -66.51。 法拉第未来 最近12个月的 营业利润 为 $ -281.97。
营业利润率 ％ 由 营业利润 除以该公司的 营业收入 而得。截至2023年9月， 法拉第未来 过去一季度 营业利润 为 $ -66.51， 过去一季度 营业收入 为 $ 0.55，所以 法拉第未来 过去一季度 的 营业利润率 ％ 为 -12071.51％。
法拉第未来营业利润或其相关指标的历史排名和行业排名结果如下所示：
★ ★ ★ ★ ★
在过去十年内， 法拉第未来的营业利润率 ％
最小值：-51175.14 中位数：0 最大值：0
当前值：-51175.14
★ ★ ★ ★ ★
在汽车和配件内的 613 家公司中
法拉第未来的营业利润率 ％ 排名低于同行业 99.51% 的公司。
当前值：-51175.14 行业中位数：5.45
营业利润或 息税前利润 与 资本回报率 ROC (ROIC) ％ 和 乔尔·格林布拉特资本回报率 ％ 相关联。 截至2023年9月， 法拉第未来 过去一季度 的年化 资本回报率 ROC (ROIC) ％ 为 -52.80％， 年化 乔尔·格林布拉特资本回报率 ％ 为 -69.11％。
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法拉第未来 营业利润 （FFIE 营业利润） 历史数据
法拉第未来 营业利润的历史年度，季度/半年度走势如下：
| 法拉第未来 营业利润 年度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 日期 | 2020-12 | 2021-12 | 2022-12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 营业利润 | -64.93 | -289.96 | -434.45 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 法拉第未来 营业利润 季度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 日期 | 2021-06 | 2021-09 | 2021-12 | 2022-03 | 2022-06 | 2022-09 | 2022-12 | 2023-03 | 2023-06 | 2023-09 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 营业利润 | -27.69 | -123.31 | -120.21 | -149.00 | -136.06 | -79.96 | -69.43 | -89.39 | -56.64 | -66.51 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
* 除每股数值，比率，百分比，其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
法拉第未来 营业利润 （FFIE 营业利润） 解释说明
1. 营业利润或 息税前利润 与 资本回报率 ROC (ROIC) ％ 相关联。 资本回报率 ROC (ROIC) ％ 是一种用于财务，估值和会计的比率，用于衡量公司相对于股东和其他债务持有人投入的资本额的获利能力和创造价值的潜力，也被称为 资本回报率 ％ 。
价值大师（GuruFocus）定义投入资本为 资产总计 - 应付票据及应付账款、应交税费和其他应付款 - 超额现金。
| 资本回报率 ROC (ROIC) ％ | |||||||
| = | 季度 年化** 税后净营业利润 | / | 平均 季度 投入资本 | ||||
| = | 季度 年化**营业利润 * （ 1 - 税率 ％ ） | / | （（期初 季度 投入资本 | + | 期末 季度 投入资本 ） | / | 期数 ） |
| = | -266.056 * （ 1 - -0.00％ ） | / | （（515.584 | + | 492.23） | / | 2 ） |
| = | -52.80％ |
* 除每股数值，比率，百分比，其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
** 在计算季度（年化）数据时，使用的营业利润数据是 季度 （2023年9月）营业利润数据的4倍。
2. 营业利润与 息税前利润 接近。 息税前利润 与 乔尔·格林布拉特资本回报率 ％ 相关联。乔尔·格林布拉特（Joel Greenblatt）在他的《股市稳赚（升级版）》（The Little Book That Still Beats the Market）一书中定义 乔尔·格林布拉特资本回报率 ％ 为 息税前利润 除以 固定资产、无形资产和其他长期资产净额 以及净营业资金的总和。详情请见 乔尔·格林布拉特资本回报率 ％ 页面。
* 除每股数值，比率，百分比，其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
法拉第未来 营业利润 （FFIE 营业利润） 注意事项
与 毛利率 ％ 相似，公司也需要长期保持 营业利润率 ％ 的稳定。在同一个行业中， 营业利润率 ％ 较高的公司的经营效率更高。在市场放缓或衰退期间，公司也更加稳定。彼得•林奇（Peter Lynch）更倾向 营业利润率 ％ 更高的公司，而不是更低的公司。
例如，诺基亚在2012年失去了全球销量第一的宝座，其股票自2007年以来跌去了90%；而自2002年起，尽管 稀释每股收益 仍在上升，诺基亚的 营业利润率 ％ 却在逐年下降。关注 营业利润率 ％ 的投资者是可以避免这样巨大的损失的。黑莓公司也是类似的情况。
因此， 营业利润率 ％ 对于价值大师网来说是非常重要的选股条件。
法拉第未来 营业利润 （FFIE 营业利润） 相关词条
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法拉第未来 （FFIE） 公司简介
一级行业：周期性消费
二级行业：汽车和配件
公司网站：https://www.ff.com
公司地址：654 Madison Avenue, Suite 1009, New York, NY, USA, 10065
公司简介：法拉第未来智能电气公司是一个全球共享的智能出行生态系统。它有望通过整合新能源、人工智能、互联网和共享模式的产品和服务来打破互联网、IT、创意和汽车行业之间的界限。FF 91是其首款量产车和旗舰车型。
二级行业：汽车和配件
公司网站：https://www.ff.com
公司地址：654 Madison Avenue, Suite 1009, New York, NY, USA, 10065
公司简介：法拉第未来智能电气公司是一个全球共享的智能出行生态系统。它有望通过整合新能源、人工智能、互联网和共享模式的产品和服务来打破互联网、IT、创意和汽车行业之间的界限。FF 91是其首款量产车和旗舰车型。