法拉第未来 存货 : $ 35.22 (2023年9月 最新)
法拉第未来存货(Total Inventories)的相关内容及计算方法如下:
截至2023年9月, 法拉第未来 过去一季度 的 存货 为 $ 35.22。 法拉第未来 从 2023-06 到 2023年9月 的平均 存货 为 $ 22.76。
本·格雷厄姆(Ben Graham)在计算 净净营运资本 NNWC 时,存货仅被视为账面价值的50%。 截至2023年9月, 法拉第未来 的 净净营运资本 NNWC 为 $ -27.03。
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法拉第未来 存货 (FFIE 存货) 历史数据
法拉第未来 存货的历史年度,季度/半年度走势如下:
法拉第未来 存货 年度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日期 | 2020-12 | 2021-12 | 2022-12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
存货 | - | - | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
法拉第未来 存货 季度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日期 | 2021-06 | 2021-09 | 2021-12 | 2022-03 | 2022-06 | 2022-09 | 2022-12 | 2023-03 | 2023-06 | 2023-09 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
存货 | - | - | - | - | - | - | - | 4.05 | 10.30 | 35.22 |
法拉第未来 存货 (FFIE 存货) 解释说明
库存控制是业务运营的重要组成部分。如果公司没有足够的库存,则可能无法满足客户要求的交货时间。如果库存过多,则持有库存的成本可能会很高。
1. 本·格雷厄姆(Ben Graham)在计算 净净营运资本 NNWC 时,存货仅被视为账面价值的50%。
净净营运资本 NNWC | |||||||||
= | ( 季度 货币资金、现金等价物、及短期证券 | + | 0.75 * 季度 应收账款 | + | 0.5 * 季度 存货 | - | 季度 负债合计 | ||
- | 季度 优先股 | - | 季度 少数股东权益 ) | / | 季度 期末总股本 | ||||
= | ( 6.71 | + | 0.75 * 0.00 | + | 0.5 * 35.22 | - | 317.72 | ||
- | 0.00 | - | 0.00) | / | 10.86 | ||||
= | -27.03 |
2. 存货周转天数 是指企业从取得存货开始,至消耗、销售为止所经历的天数。
3. 存货周转率 衡量公司一年内库存周转的速度。
4. 存货/收入 衡量了公司管理其库存水平的能力。 它测量公司当前拥有的库存以支持当前的收入的比率。
法拉第未来 存货 (FFIE 存货) 相关词条
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法拉第未来 (FFIE) 公司简介
一级行业:周期性消费
二级行业:汽车和配件
公司网站:https://www.ff.com
公司地址:654 Madison Avenue, Suite 1009, New York, NY, USA, 10065
公司简介:法拉第未来智能电气公司是一个全球共享的智能出行生态系统。它有望通过整合新能源、人工智能、互联网和共享模式的产品和服务来打破互联网、IT、创意和汽车行业之间的界限。FF 91是其首款量产车和旗舰车型。
二级行业:汽车和配件
公司网站:https://www.ff.com
公司地址:654 Madison Avenue, Suite 1009, New York, NY, USA, 10065
公司简介:法拉第未来智能电气公司是一个全球共享的智能出行生态系统。它有望通过整合新能源、人工智能、互联网和共享模式的产品和服务来打破互联网、IT、创意和汽车行业之间的界限。FF 91是其首款量产车和旗舰车型。