East Japan Railway Co (EJPRY)
$9.48
▲+0.09(
+0.96%)
1.21
市净率
15.8
市盈率
1.26
股息率 ％
$214亿
总市值
股价被低估
检测到3个危险信号,
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East Japan Railway Co 预期股息率 ％ : 1.31％ (今日)
* 除每股数值，比率，百分比，其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
East Japan Railway Co预期股息率 ％（Forward Dividend Yield %）的相关内容及计算方法如下：
预期股息率 ％是预期未来12个月的股息与当前股价之间的比率。 截至今日， East Japan Railway Co 的 预期股息率 ％ 为 1.31％。
East Japan Railway Co预期股息率 ％或其相关指标的历史排名和行业排名结果如下所示：
★ ★ ★ ★ ★
在交通运输内的 261 家公司中
East Japan Railway Co的预期股息率 ％ 排名低于同行业 73.95% 的公司。
当前值：1.31 行业中位数：2.78
截至2023年12月， East Japan Railway Co 过去一季度 的 股息支付率 为 0.00。
截至2023年12月， East Japan Railway Co 过去一季度 的 每股股息 为 $ 0.00。 East Japan Railway Co 最近12个月 的 每股股息 为 $ 0.06。
East Japan Railway Co 1年每股股利增长率 ％ 为 -100.00％。
在过去十年内， East Japan Railway Co的 3年每股股利增长率 ％ 最大值为 17.00％， 最小值为 -15.40％， 中位数为 4.90％。
East Japan Railway Co 预期股息率 ％ （EJPRY 预期股息率 ％） 行业比较
在铁路运输（三级行业）中，East Japan Railway Co 预期股息率 ％与其他类似公司的比较如下：
* 选自同一行业，市值最接近的公司；x轴代表市值，y轴代表预期股息率 ％数值；点越大，公司市值越大。
East Japan Railway Co 预期股息率 ％ （EJPRY 预期股息率 ％） 分布区间
在交通运输（二级行业）和工业（一级行业）中，East Japan Railway Co 预期股息率 ％的分布区间如下：
* x轴代表预期股息率 ％数值，y轴代表落入该预期股息率 ％区间的公司数量；红色柱状图代表East Japan Railway Co的预期股息率 ％所在的区间。
East Japan Railway Co 预期股息率 ％ （EJPRY 预期股息率 ％） 计算方法
预期股息率 ％是预期未来12个月的股息与当前股票价格之间的比率。在投资实践中，股息率是衡量企业是否具有投资价值的重要标尺之一。价值大师（GuruFocus）的预期股息率 ％由数据供应商直接提供。
East Japan Railway Co 预期股息率 ％ （EJPRY 预期股息率 ％） 解释说明
从长远来看，股息收益是股票投资总收益的重要贡献之一。普林斯顿大学的Elroy Dimson，Paul Marsh和Mike Staunton（2002年）的研究发现，以市场为导向的投资组合在包括股利再投资的情况下，所产生的财富几乎是同一个投资组合仅依靠资本收益获得的财富的85倍。
股息也可能使投资者享有较低的税率。
East Japan Railway Co 预期股息率 ％ （EJPRY 预期股息率 ％） 相关词条
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East Japan Railway Co （EJPRY） 公司简介
一级行业：工业
二级行业：交通运输
公司网站：http://www.jreast.co.jp
公司地址：2-2, Yoyogi 2-chome, Shibuya-ku, Tokyo, JPN, 151-8578
公司简介：东日本铁路公司（简称 JRE）最初是作为全国铁路运营商成立的，直到 1987 年进行六路领土分割，现已发展成为日本最大的铁路运营商，没有剩余的政府所有权。其服务区域为7,458公里的铁路轨道，覆盖了约50％的日本人口和35％的国土面积。大部分收入来自交通运输（68％），零售和办公空间租金（17％）和车站设施管理（12％）是另外两个主要贡献者。Suica和IT业务占总销售额的其余3％。
二级行业：交通运输
公司网站：http://www.jreast.co.jp
公司地址：2-2, Yoyogi 2-chome, Shibuya-ku, Tokyo, JPN, 151-8578
公司简介：东日本铁路公司（简称 JRE）最初是作为全国铁路运营商成立的，直到 1987 年进行六路领土分割，现已发展成为日本最大的铁路运营商，没有剩余的政府所有权。其服务区域为7,458公里的铁路轨道，覆盖了约50％的日本人口和35％的国土面积。大部分收入来自交通运输（68％），零售和办公空间租金（17％）和车站设施管理（12％）是另外两个主要贡献者。Suica和IT业务占总销售额的其余3％。