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辽港股份 应收账款周转天数 : 113.49 (2024年3月 最新)
* 除每股数值，比率，百分比，其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
辽港股份应收账款周转天数（Days Sales Outstanding）的相关内容及计算方法如下：
应收账款周转天数是指企业从销售商品，取得收款权到真正收回款项，转化为现金所需的时间，属于公司经营能力分析的范畴。
截至2024年3月， 辽港股份 过去一季度 的 应收账款周转天数 为 113.49。
辽港股份应收账款周转天数或其相关指标的历史排名和行业排名结果如下所示：
★ ★ ★ ★ ★
在过去十年内， 辽港股份的应收账款周转天数
最小值：21.08 中位数：46.67 最大值：103.8
当前值：103.8
★ ★ ★ ★ ★
在交通运输内的 439 家公司中
辽港股份的应收账款周转天数 排名低于同行业 88.38% 的公司。
当前值：103.8 行业中位数：39.75
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辽港股份 应收账款周转天数 （DLPTF 应收账款周转天数） 历史数据
辽港股份 应收账款周转天数的历史年度，季度/半年度走势如下：
| 辽港股份 应收账款周转天数 年度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 日期 | 2014-12 | 2015-12 | 2016-12 | 2017-12 | 2018-12 | 2019-12 | 2020-12 | 2021-12 | 2022-12 | 2023-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 应收账款周转天数 | 31.00 | 34.80 | 21.94 | 32.76 | 45.82 | 54.74 | 47.36 | 64.27 | 84.81 | 94.24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 辽港股份 应收账款周转天数 季度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 日期 | 2021-12 | 2022-03 | 2022-06 | 2022-09 | 2022-12 | 2023-03 | 2023-06 | 2023-09 | 2023-12 | 2024-03 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 应收账款周转天数 | 72.13 | 87.64 | 98.31 | 100.99 | 78.92 | 98.93 | 112.39 | 106.32 | 86.15 | 113.49 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
* 除每股数值，比率，百分比，其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
辽港股份 应收账款周转天数 （DLPTF 应收账款周转天数） 行业比较
在水上运输（三级行业）中，辽港股份 应收账款周转天数与其他类似公司的比较如下：
* 选自同一行业，市值最接近的公司；x轴代表市值，y轴代表应收账款周转天数数值；点越大，公司市值越大。
辽港股份 应收账款周转天数 （DLPTF 应收账款周转天数） 分布区间
在交通运输（二级行业）和工业（一级行业）中，辽港股份 应收账款周转天数的分布区间如下：
* x轴代表应收账款周转天数数值，y轴代表落入该应收账款周转天数区间的公司数量；红色柱状图代表辽港股份的应收账款周转天数所在的区间。
辽港股份 应收账款周转天数 （DLPTF 应收账款周转天数） 计算方法
应收账款周转天数是指企业从销售商品，取得收款权到真正收回款项，转化为现金所需的时间，属于公司经营能力分析的范畴。应收账款周转天数短一般说明公司流动性好，偿债能力及现金周转能力强。
截至2023年12月，辽港股份过去一年的应收账款周转天数为：
| 应收账款周转天数 | |||||||||
| = | 平均 年度 应收账款 | / | 年度 营业收入 | * | 年度 天数 | ||||
| = | （期初 年度 应收账款 | + | 期末 年度 应收账款 ） | / | 期数 | / | 年度 营业收入 | * | 年度 天数 |
| = | （420.98 | + | 462.76） | / | 2 | / | 1711 | * | 365 |
| = | 94.24 |
截至2024年3月，辽港股份 过去一季度 的应收账款周转天数为：
| 应收账款周转天数 | |||||||||
| = | 平均 季度 应收账款 | / | 季度 营业收入 | * | 季度 天数 | ||||
| = | （期初 季度 应收账款 | + | 期末 季度 应收账款 ） | / | 期数 | / | 季度 营业收入 | * | 季度 天数 |
| = | （462.76 | + | 534.96） | / | 2 | / | 401 | * | 365 / 4 |
| = | 113.49 |
* 除每股数值，比率，百分比，其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
辽港股份 应收账款周转天数 （DLPTF 应收账款周转天数） 解释说明
对于零售商而言，当我们在比较应收账款周转天数时，比较前几年同期的数值尤为重要。
辽港股份 应收账款周转天数 （DLPTF 应收账款周转天数） 相关词条
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辽港股份 （DLPTF） 公司简介
一级行业：工业
二级行业：交通运输
公司网站：www.liaoganggf.cn
公司地址：辽宁省大连市保税区大窑湾新港商务大厦
公司简介：公司是亚洲最先进的散装液体化工产品转运基地之一。公司所从事的主要业务包括：油品/液体化工品码头及相关物流业务(油品部分)；集装箱码头及相关物流业务(集装箱部分)；汽车码头及相关物流、贸易业务(汽车码头部分)；矿石码头及相关物流业务(矿石部分)；杂货码头及相关物流、贸易业务(杂货部分)；散粮码头及相关物流、贸易业务(散粮部分)；客运滚装码头及相关物流业务(客运滚装部分)及港口增值与支持业务(增值服务部分)。公司以转型提质为主线，以抓创新、谋合作为重点，延伸服务领域，拓展服务功能，实现了生产经营的稳定增长，在港口业中继续保持着较强的竞争能力。公司目前拥有80余家海内外投资企业以及油品码头公司、矿石码头公司、杂货码头公司、散粮码头公司、轮驳公司等分公司。作为大连港港口物流业务的统一运作平台，公司是东北地区最大的综合性码头营运商之一。
二级行业：交通运输
公司网站：www.liaoganggf.cn
公司地址：辽宁省大连市保税区大窑湾新港商务大厦
公司简介：公司是亚洲最先进的散装液体化工产品转运基地之一。公司所从事的主要业务包括：油品/液体化工品码头及相关物流业务(油品部分)；集装箱码头及相关物流业务(集装箱部分)；汽车码头及相关物流、贸易业务(汽车码头部分)；矿石码头及相关物流业务(矿石部分)；杂货码头及相关物流、贸易业务(杂货部分)；散粮码头及相关物流、贸易业务(散粮部分)；客运滚装码头及相关物流业务(客运滚装部分)及港口增值与支持业务(增值服务部分)。公司以转型提质为主线，以抓创新、谋合作为重点，延伸服务领域，拓展服务功能，实现了生产经营的稳定增长，在港口业中继续保持着较强的竞争能力。公司目前拥有80余家海内外投资企业以及油品码头公司、矿石码头公司、杂货码头公司、散粮码头公司、轮驳公司等分公司。作为大连港港口物流业务的统一运作平台，公司是东北地区最大的综合性码头营运商之一。