先惠技术 税息折旧及摊销前利润 : ¥ 71 (2023年9月 TTM)

* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。

先惠技术税息折旧及摊销前利润(EBITDA)的相关内容及计算方法如下:

税息折旧及摊销前利润又叫未计利息、税项、折旧及摊销前的利润,是衡量公司盈利的重要指标。
截至2023年9月, 先惠技术 过去一季度税息折旧及摊销前利润 为 ¥ 61。 先惠技术 最近12个月的 税息折旧及摊销前利润 为 ¥ 71。
截至2023年9月, 先惠技术 过去一季度 每股税息折旧及摊销前利润 为 ¥ 0.73。 先惠技术 最近12个月的 每股税息折旧及摊销前利润 为 ¥ 0.90。

先惠技术税息折旧及摊销前利润或其相关指标的历史排名和行业排名结果如下所示:

在过去十年内, 先惠技术3年每股税息折旧及摊销前利润增长率 %
最小值:23.1  中位数:25.3  最大值:52.9
当前值:0
先惠技术3年每股税息折旧及摊销前利润增长率 %没有参与排名。

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先惠技术 税息折旧及摊销前利润 (688155 税息折旧及摊销前利润) 历史数据

先惠技术 税息折旧及摊销前利润的历史年度,季度/半年度走势如下:
先惠技术 税息折旧及摊销前利润 年度数据
日期 2016-12 2017-12 2018-12 2019-12 2020-12 2021-12 2022-12
税息折旧及摊销前利润 31.47 14.98 36.90 85.58 69.49 98.93 -31.75
先惠技术 税息折旧及摊销前利润 季度数据
日期 2021-06 2021-09 2021-12 2022-03 2022-06 2022-09 2022-12 2023-03 2023-06 2023-09
税息折旧及摊销前利润 63.41 -2.29 2.57 24.83 -83.58 52.97 -70.55 63.47 16.89 61.39
* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。

先惠技术 税息折旧及摊销前利润 (688155 税息折旧及摊销前利润) 解释说明

税息折旧及摊销前利润减去 折旧、损耗和摊销 等于 息税前利润 息税前利润 是扣除利息、所得税之前的利润。
税息折旧及摊销前利润的使用必须要有一个前提假设。假设当收购一个企业时,被收购企业肯定是把投资活动控制到最低的。所以我们分析的时候只看经营性活动。而经营性活动看的时候,EBITDA是很有意义的,意义在于:当营运资金净需求不变的情况下,经营性现金净流入也就等于税息折旧及摊销前利润。而企业也就可以利用这个钱(约等于税息折旧及摊销前利润)来进行偿付利息了。

先惠技术 税息折旧及摊销前利润 (688155 税息折旧及摊销前利润) 注意事项

尽管 折旧、损耗和摊销 不是现金成本,但它是实际业务成本,因为公司必须在购买固定资产时支付固定资产的费用。沃伦·巴菲特(Warren Buffett)和查理·芒格(Charlie Munger)都不算喜欢税息折旧及摊销前利润这个指标,因为该指标中 折旧、损耗和摊销 不计为费用。
税息折旧及摊销前利润 营业收入 的比率是比较公司之间的运营效率的一个很好的指标,因为税息折旧及摊销前利润不太容易受到公司会计选择的影响。因此,税息折旧及摊销前利润被用于对公司的可预测性进行排名。有时,股价与税息折旧及摊销前利润的比率也用于估值。

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先惠技术 (688155) 公司简介

一级行业:工业
二级行业:工业制品
公司网站:www.sk1.net.cn
公司地址:上海市松江区小昆山镇光华路518号
公司简介:公司是国内较早进入新能源汽车智能制造装备领域的企业,在动力电池模组/电池包(PACK)、电动汽车动力总成(EDS)、动力电池测试和检测系统等新能源汽车关键部件制造及测试领域具有丰富的经验,是大众汽车(包括上汽大众、一汽大众)、华晨宝马的动力电池包(PACK)生产线主要供应商,是目前少数直接为欧洲当地主要汽车品牌(大众斯柯达(捷克))提供动力电池包(PACK)生产线的中国企业。同时,公司高度关注新能源汽车技术发展前沿,已成功开发并销售了燃料电池电堆/系统生产线。公司是国内变速器、底盘系统智能制造装备领先供应商,客户涵盖上汽集团系、采埃孚系等知名汽车及零部件生产企业,公司产品生产的变速器及底盘系统,广泛应用于大众、奔驰、宝马等知名品牌的主流车型。