西部超导 股价/自由现金流 : 负值无意义 (今日)

* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。

西部超导股价/自由现金流(Price-to-Free-Cash-Flow)的相关内容及计算方法如下:

股价/自由现金流 由 当前股价 除以该公司 最近12个月 的 每股自由现金流 而得。截至今日, 西部超导 的 当前股价 为 ¥39.99, 最近12个月 每股自由现金流 为 ¥ -0.39,所以 西部超导 今日的 股价/自由现金流 为 负值无意义。

西部超导股价/自由现金流或其相关指标的历史排名和行业排名结果如下所示:

在过去十年内, 西部超导股价/自由现金流
最小值:0  中位数:0  最大值:0
当前值:0
西部超导股价/自由现金流没有参与排名。
截至2023年12月, 西部超导 过去一季度 每股自由现金流 为 ¥ 0.42, 西部超导 最近12个月 每股自由现金流 为 ¥ -0.39。
西部超导 3年每股自由现金流增长率 % 为 16.90%。
在过去十年内, 西部超导的 3年每股自由现金流增长率 % 最大值为 16.90%, 最小值为 -28.50%, 中位数为 -19.40%。

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西部超导 股价/自由现金流 (688122 股价/自由现金流) 历史数据

西部超导 股价/自由现金流的历史年度,季度/半年度走势如下:
西部超导 股价/自由现金流 年度数据
日期 2014-12 2015-12 2016-12 2017-12 2018-12 2019-12 2020-12 2021-12 2022-12 2023-12
股价/自由现金流 - - - - - - - - - -
西部超导 股价/自由现金流 季度数据
日期 2021-09 2021-12 2022-03 2022-06 2022-09 2022-12 2023-03 2023-06 2023-09 2023-12
股价/自由现金流 - - - - - - - - - -
* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。

金属加工(三级行业)中,西部超导 股价/自由现金流与其他类似公司的比较如下:
* 选自同一行业,市值最接近的公司;x轴代表市值,y轴代表股价/自由现金流数值;点越大,公司市值越大。

西部超导 股价/自由现金流 (688122 股价/自由现金流) 分布区间

工业制品(二级行业)和工业(一级行业)中,西部超导 股价/自由现金流的分布区间如下:
* x轴代表股价/自由现金流数值,y轴代表落入该股价/自由现金流区间的公司数量;红色柱状图代表西部超导的股价/自由现金流所在的区间。

西部超导 股价/自由现金流 (688122 股价/自由现金流) 计算方法

股价/自由现金流是由当前股价除以最近12个月的 每股自由现金流 而得。
截至今日西部超导股价/自由现金流为:
股价/自由现金流 = 今日 当前股价 / 最近12个月 每股自由现金流
= ¥39.99 / -0.39
= 负值无意义
* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。

西部超导 股价/自由现金流 (688122 股价/自由现金流) 解释说明

价值投资者认为 自由现金流 比收益更为重要。 原因是,从原则上讲,只有那些能从业务中获取的净现金是归属于股东的。这种 自由现金流 可用于发展业务,减少债务或以股息或股票回购的形式发放给股东。
在现金流折现模型(DCF)计算中, 自由现金流 用于确定公司的内在价值。

西部超导 股价/自由现金流 (688122 股价/自由现金流) 注意事项

在实际经营中, 自由现金流 会受到应收账款、应付账款、管理层对扩张的决定等变化的影响。因此,投资者应从更长远的角度看待自由现金流量。自由现金流的长期平均值是衡量真实自由现金流的更可靠的指标。

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西部超导 (688122) 公司简介

一级行业:工业
二级行业:工业制品
公司网站:www.c-wst.com
公司地址:陕西省西安市经济技术开发区明光路12号
公司简介:公司是目前国内唯一实现低温超导线材商业化生产的企业,也是目前国际上唯一的铌钛(NbTi)锭棒及线材全流程生产企业,主要从事高端钛合金材料和低温超导材料的研发、生产和销售,是我国航空用钛合金棒丝材的主要研发生产基地,生产的高端钛合金主要用于航空领域,包括飞机结构件、紧固件和发动机部件等。航空领域用高端钛合金不仅要求组织和性能均匀性要好,而且还具有良好的批次稳定性。公司生产的高端钛合金材料已成为我国航空、航天结构件用主干钛合金,为我国新型战机、运输机的首飞和量产提供了核心材料。公司已成为我国新型飞机用钛合金材料的主要供应商之一。公司生产的产品性能达到了国内先进水平,和国外同类产品的技术水平相当,量产后将补上我国“两机”用高性能高温合金的“短板”,先后被国务院授予“国家科学技术进步奖二等奖”,国家工信部授予“国防科学技术进步奖一等奖”,国家发改委授予“国家高技术产业化十年成就奖”,中航工业集团授予“航空科学技术奖励一等奖”。